奔腾B70提车行驶味道还是怎么
- 奔腾B70新老双车拆解对比:用料是提升了,还是降本了?提到奔腾B70,你会想到什么?国民中高级轿车?五星安全?高质价比?这些表面的东西,对于已推出到第四代,走过17年之久的奔腾B70来说,自然不在话下。而今天我们要聊的,除了外观内饰外,还有一些“看不见”的东西,把奔腾B70的第一代和第四代进行双车拆解对比,看它的用料是提升了,还是降本了? 查看详情>>
- 提车奔腾B70首月,满足我自驾游的愿望没车的时候倒也没那么多旅行的想法,但自从我买了新车以后,我就总是想出去转转,在提车奔腾B70的首月,我就先去了一趟湖南长沙,直接满足我自驾游的愿望。 查看详情>>
- 内饰的味道刚提车是不是非常大,怎么处理啊内饰的味道刚提车是不是非常大,怎么处理啊? 查看详情>>
- 大揭秘!新老奔腾B70同台拆车,是提升还是降本?“拆车”是这几年媒体特别喜欢干的事儿,毕竟这种直接揭人家“老底”的行为,观众也爱看,这里面最纠结的莫过于车企了,特别是一些只顾着“面子”,不顾“里子”的车型。最近,在这类拆车类的节目中,我就发现了一期很有意思的内容,某家媒体做了关于第四代奔腾B70的拆车视频,并且它还拿来了在17年前就上市的初代奔腾B70,两代车型同台拆车,直接对比,干货十足。要知道,如今有部分车型为了实现成本优化,在不少看不见的地方“偷工减料”,甚至不如此前的车型,这一次我们正好看看,相隔17年的新老奔腾B70究竟是提升,还是降本。 查看详情>>
- 新老奔腾B70车型对拆,用料是提升了还是降本了?第四代奔腾B70前段时间已经上市,2.0T领御版、2.0T领航版售价分别为12.99万元及13.79万元。这款车型可以说很好的继承了前辈的优秀基因,更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级,我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70,看看它们在哪些方面有所提升,哪些产品力得到传承! 查看详情>>
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- 提车半月,行驶800km,分享一下ID.3提车半月,行驶800km,分享一下ID.3。 查看详情>>
- 奔腾B70去年7月份初提车,到目前行驶了奔腾B70去年7月份初提车,到目前行驶了9580公里,液晶仪表显示综合油耗6.7/L百公里 灯光下的B70依然很帅,在大楼映衬下更加显得很出众,采用了家族式的设计语言,前脸采用了镀铬点阵的进气格栅,搭配上两侧“泪眼”式的LED大灯,看起来非常有辨识度。而前保险杠采用的是熏黑贯穿式的设计,拉伸了前脸的视觉宽度,整体也显得非常时尚大气,这里我最喜欢他的大灯,在夜晚放在停车场很出众,过路人都会不由自主的看一下。 一汽奔腾,进取不止。 查看详情>>
- 奔腾B70提车心得作为一位奔腾B70的车主,以下是我的提车心得: 外观和内饰设计:奔腾B70的外观设计时尚大气,线条流畅,非常吸引人。内饰设计简洁、大气,做工精细,符合我的审美需求。 动力表现:我选择的是2.0T的版本,动力表现非常出色,加速和行驶都很顺畅,满足了我的驾驶需求。 舒适性:奔腾B70的座椅舒适,包裹性好,能够给驾乘人员提供良好的支撑。同时,车内噪音控制得非常好,使得驾驶和乘坐都非常舒适。 配置和科技感:奔腾B70的配置非常丰富,包括智能钥匙、一键启动、定速巡航、自动空调、自动头灯、自动雨刷等智能配置,以及ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统等安全配置。同时,8英寸的中控屏幕支持语音控制和手机互联等功能,提升了整车的科技感。 油耗表现:我目前行驶了500公里左右,油耗表现良好,百公里油耗在8L左右,属于可接受的范围。 总的来说,我对奔腾B70的表现非常满意,它不仅满足了我的驾驶需求,还提供了舒适、智能和安全的驾乘体验。如果你正在考虑购买一款中高级轿车,不妨考虑一下奔腾B70。 查看详情>>
- 提车沃尔沃S90、行驶2460公里!车主有话要说!其实, 沃尔沃S90之所以获得今天的成功, 不仅只有外观优点, 还有就是它的内在配置, 符合车主的用车需求。车主前段时间提车,行驶2460公里,现在有话想要说。 下面就请车主来表达自己的看法。 查看详情>>
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