奔腾B70运动胎噪离谱
- 奔腾B70胎噪大么[微笑]奔腾B70胎噪大么[微笑] 查看详情>>
- 运动时尚科技爆棚奔腾B70在选择一款家轿时,相信他们的焦点都离不开运动二字。成熟稳重的风格已成过去式,当今市场中,运动时尚才是主基调。看看奔腾B70为何深得我的喜欢吧! 奔腾它时尚运动的外观本身就有着一种比较特别的吸引力,光影哲学之性感曲面的外观设计理念让奔腾B70成为年轻人心中的目标车型。前脸熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅,配合“戈”字型大灯组,充满极强的视觉立体感和犀利感。车身侧面的双边腰线配合上溜背的车身造型,使整车的外观显得年轻有活力。 当代年轻人生活在智能科技爆发的时代,骨子里就崇尚科技元素,当汽车与智能网联科技相融合,就会变得更加人性化,更加有体验度。奔腾B70全系采用双联屏设计,12.3英寸的中控屏加7英寸的全液晶仪表。而奔腾B70的智能语音操作非常实用,除比较常用的导航、电话、空调等控制功能外,该系统还支持模糊逻辑操作,也就是说如果你的发音不清晰或不标准,他都能听懂你,并给你纠正,如此贴心的智能配置,怎能不让大家喜爱呢。 让奔腾B70在市区拥堵路段也很从容。不仅如此,油耗方面也让人感到意外,作为2.0T车型,百公里综合油耗仅为7L,完全可以满足我的日常用车需求。买车看颜值的同时,也要给家人安全感,奔腾B70完全符合我的要求! 查看详情>>
- 奔腾b70时尚运动轿车,因为造型经典、适用范围广、驾驶与乘坐感受较为舒适,一直都是中国车市份额最大、竞争最为激烈的细分市场。在家轿领域,各大厂商们都使出浑身解数,推出了不少价格亲民、动力强劲、外观设计拉风的车型。接下来就为大家盘点一下奔腾B70(参数丨图片)、吉利星瑞、日产轩逸这三款平民价运动家轿。 外观设计:B70更加时尚、运动 在这个颜值为王的时代,外观首先是第一关注的点。对于车而言,高颜值的产品同样是被选择的首要前提。 星瑞采用了吉利4.0家族设计语言,青绿直瀑式格栅设计,LED能量律动前大灯、三段脉冲式LED日行灯、LED流水式转向尾灯、动感能量四出尾排。 轩逸的外观设计采用了日产最新的家族化外观风格,整体看起来比上代车型年轻了很多,有一些小号天籁的味道。但在视觉效果上依旧以稳重为主,对于部分喜欢年轻风的消费者而言就少了些许激情。 奔腾B70外观方面运用了“光影哲学之性感曲面”全新设计语言,熏黑的内凹直瀑式数码格栅修饰,汲取中国古代兵器“戈”中的元素到LED头灯和尾灯上,整车有头有尾,更有豪华车的气质,营造出未来感、科技感。 空间对比:B70宽敞实用 奔腾B70车身尺寸长宽高分别为:4810/1840/1455mm,轴距2800mm;星瑞车身尺寸长宽高分别为:4785/1869/1469mm,轴距2800mm;轩逸4641/1815/1450mm,轴距2712mm。 从数据上来看,奔腾B70车身最长,星瑞最高,轴距方面奔腾B70与星瑞都达到了2800mm。因此,两车大致空间表现相当,这样的表现已经达到同级较高水准。而轩逸与奔腾B70车身长度相差169mm,轴距相差88mm,这种表现不只领先轩逸,面对宽体轿跑凌渡、轿车销量王朗逸等,都具明显优势。值得一提的是奔腾B70全车拥有25处储物空间,装载能力则是星瑞和轩逸无法相比的。 动力驾控对比:B70动力最强 星瑞搭载2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱组合,最大功率140kw,最大扭矩300N·m,前后悬架分别采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,带来绝佳的驾乘感受。 轩逸则搭载1.6L+CVT变速箱,最大功率99kW,最大扭矩159N·m,不难看出,这是台标准的“买菜车”,动力在同级别中绝对够用,口碑也不错,如果本身就对运动不太注重的话,选它就足够了。 奔腾B70基于全新技术架构FMA平台,搭配2.0T发动机+6挡手自一体变速箱黄金组合,最大功率165kW,最大扭矩340N.m,外加大师级底盘调校与奔腾独有的驾驶风格“轻、稳、顺、宽”带来随性所动的驾驶感受的加持,将奔腾B70的驾驶体验将运动与舒适达到完美平衡。 智能、安全配置对比:B70更加贴心、安全 全新第三代奔腾B70搭载3D全息投影行车伙伴、智能家居互联、数字钥匙等,极大解决年轻人多场景用车“痛点”。奔腾B70与星瑞在智能科技方面,紧跟智能化浪潮,智能网联丰富,符合当下主流配置且奔腾B70 3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣。反观轩逸,在智能网联功能和数量上,均不及全新第三代奔腾B70丰富,让“科技控”们不免感到遗憾。 在安全配置方面,奔腾B70的安全配置更丰富更加人性化,比吉利星瑞多出交通拥堵辅助和并线辅助等功能,在车身钢结构占比上也更胜一筹,而轩逸的安全配置功能仅有奔腾B70的一半。 总的来说,奔腾B70不论是在动力方面,还是在外观设计、智能科技、实用配置,以及主被动安全方面都有着更好的表现,10.59-14.49万的价格更是进一步提高了该车的竞争力,这使得B70在面对“前辈”时拥有“掰手腕”的自信。花A级车的价格买B级车的体验,奔腾B70不会让你失望。 查看详情>>
- 奔腾B70的外观年轻运动运动化与年轻化已经成为了汽车市场的主导方向。纵观国内汽车市场符合这两个因素,而且卖得好的车,奔腾B70就是其中的一款。该车给人的第一感觉就是极具美感,并且拥有颜值高,动力强,配置也很丰富。外观方面,奔腾B70在设计上是基于光影哲学之性感曲面理念打造,简洁而不失时尚感。雨幕式的进气格珊搭配上各型大灯,带给你非常强烈的视觉冲击力。优雅的车身侧颜,溜背式尾部造型等元素营造出了极强的辨识度。内饰方面,采用了金属饰条与大量软质材料搭配,不仅很有质感,而且勾勒出仪表台与门板的层次。双联屏与电子档把提升了内饰科技感。配备了12.3英寸中控屏,前后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,L2智能辅助驾驶系统。奔腾B70新增独有德曼红内饰配色,棕色内饰,更加性感时尚,超纤皮质座椅无论是从造型上还是触觉上都十分优秀。该车的长、宽、高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米。相比同级别车,奔腾B70修长的身姿,宽敞的空间,在同级别中都是佼佼者。拥有2800毫米的轴距,这也使得车内空间更大。动力方面,奔腾B70带来了1.5T,2.0T两种动力选择,其中,2.0T发动机匹配6档手自一体变速箱,最大功率为224马力。峰值扭距340牛米。奔腾B70不仅有着年轻运动的外观颜值,还有着舒适的空间以及出色的动力表现。仅凭以上几点,相信很多消费者对它一目了然。奔腾B70完全可以满足年轻人的个性化需求。 查看详情>>
- 充满运动气息的奔腾B70奔腾B70的外观很有看点,前脸是六边形样式的熏黑中网,两侧“戈”型大灯设计灵感来自于战国时期的冷兵器,造型很有吸引力,稍显低趴的姿态充满了运动气息,整辆车时尚和国潮结合的很完美,完全没有突兀感。车身两侧笔直的腰线一直延伸到车尾,与前大灯呼应的“戈”型贯穿式尾灯以及大掀背的造型特别吸睛。打开车门进入车内以后,奔腾B70的内饰在用料和设计上都很有档次感,车内很多地方都是软性皮革材质,中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造得还是相当到位。 查看详情>>
- 奔腾b70运动轿车打算利用双12时机购车的朋友,这几天想必已经开始在车市上体验、比较了。的确,面对各种优惠政策,做出正确选择才是关键。很多年轻消费者都喜欢有颜值有动力又乘坐舒适的家庭轿车,那么一汽奔腾B70(参数丨图片)是一个不错的选择,它可以让你在10-15万元价位买一辆B级车。我们也注意到,在这个价位的自主品牌车型中,还有不少优秀车型,比如长安旗下热销车型UNI-V,也属于运动家轿风格。我们不妨把这两款车做一个比较,看看究竟什么才是消费者最想要的。 这两款车都定义为运动家轿,从外观上看也是各有亮点。 奔腾B70的外观充满运动元素,而源于中国古代兵器“戈”的设计的前大灯,让整车风格独特,更有辨识度。奔腾B70还有独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅,采用了大尺寸的六边形星辉中网,与“戈”型大灯融为一体。GT风格的掀背,下压曲线从C柱开始伸展至车尾,弧度流畅顺滑,充满蓄势待发的气势。车尾前后呼应的“戈”型尾灯和贯穿式灯带,提升不少颜值和时尚感。 长安UNI-V外观设计也是充满运动感和年轻化,无界边框格栅,辅以扁平式的logo,让整车更加具有时尚的设计感。两侧前照灯棱角锋利,内部灯组排列整齐,点亮时辨识度也是相当不错的。车身侧面,长安UNI-V也采用了溜背式车身的设计,车尾同样是贯穿式的尾灯。但仔细对比两款车外观,长安UNI-V显得运动有余,而缺少了奔腾B70的大气沉稳。 进入车内,这两款车的设计差别还是比较大的。首先奔腾B70采用的是7液晶仪表屏和12.3寸液晶中控屏双联屏,显得更大更醒目。而长安UNI-V采用的是10.3寸悬浮式中控屏,和液晶仪表屏前后错开,显出层次感,但总体没有奔腾B70的大。其次,奔腾B70配有可开启全景天窗,而长安uni-v则不可开启。 对于很多消费者更在意的车内空间来说,奔腾B70显得更有优势。这款车虽然是A级车的价格,但车身尺寸达到B级车水准,长宽高分别为4810mm*1840mm*1455mm,轴距为2800mm。而长安UNI-V车身尺寸是典型的A级车,长宽高分别为4680mm*1838mm*1430mm,因为在车长方面比奔腾B70小很多,轴距只有2750mm。试乘这两款车,奔腾B70后排的腿部空间和头部空间都更为充裕,空间布局合理,乘坐舒适。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,使后备箱有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 最后对于一款运动型轿车来说,肯定要说一下两款车的动力。这两款车都有多个车型供选择,都有1.5T和2.0T两种动力组合。1.5T车型中,奔腾B70和长安UNI-V都匹配了7速湿式双离合变速箱,奔腾B70最大马力为169匹,峰值扭矩为258牛·米。长安UNI-V最大马力188匹,峰值扭矩300牛米。2.0T车型中,奔腾B70的最大马力为224匹,峰值扭矩为340匹,长安UNI-V的最大马力为233匹,峰值扭矩为390牛·米。 从数据上看,两款车的动力完全够用。作为长安旗下主打运动的UNI-V,不仅动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70采用的2.0T发动机可以实现百公里加速7.86秒,与宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”,使其成为同级最强的“家轿动力魔王”,带来的驾驶感受是起步平稳,加速迅猛,超车灵活,乘坐起来明显感觉到最强推背感。并且,奔腾B70深厚的大厂底蕴调校出的底盘悬架也要更显实力。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典搭配,让精准的运动操控随心所欲,满足年轻用户对驾控的追求。 最后我们来了解一下两款车的价格。奔腾B70的指导价为10.59万—14.49万元,长安UNI-V为10.89-13.99万,重合度非常高。奔腾B70的2.0T车型起售价为11.69万元,长安UNI-V的2.0T起售价为12.99万元,这个差别还是不小的。 并且,据了解,奔腾B70双12期间还有多项优惠政策,包括—— 热销车型享1元抵2000元膨胀礼金 超低首付888,超低月供1000+,超低利率带回家 至高可享12000元置换补贴 整车终身质保,30天免费退换,5年免费机油 “一汽奔腾汽车官方旗舰店”下订,到店核销即享200元猫超卡 万元下订赢取1.1万元购车现金礼 30%首付3年0息,日供73元,50%首付5年低息,日供31元。 奔腾B70以上优惠持续到月底。 查看详情>>
- 运动小野兽奔腾B70选择奔腾B70的根本理由,这台代号为CA4GB15TD-30型的1.5T涡轮增压发动机热效率达到了39.06%,压缩比也是达到了11.5:1,节油表现不错,但更令我满意的,是这台车洋溢着青春感的体验,最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m的发动机很容易让人上头,在城市里只要稍微给点油,就能让发动机达到1300rpm这个峰值扭矩爆发点。而如果选择运动模式,那么在急加速时,强烈的推背感会让我感觉到更加热血沸腾。市区的漫游轻松惬意,高速的再速超车也有足够的信心,奔腾B70的底盘则采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂形式,虽说是舒适化调教,日常开着有挺强的高级感,但它也有极强的操作体验感,所以,奔腾B70是一台狂野的小野兽 查看详情>>
- 奔腾b70运动轿车说到买汽车,10-15万元价格区间的轿车市场毫无疑问是目前热度最高的细分市场之一,而且对于注重性价比的朋友来说,自主品牌轿车就是不错的购车选择。 而在现如今的市面上,各大中国车企提供了丰富的价格10-15万元的轿车选择,比如说吉利星瑞(参数丨图片)、奇瑞艾瑞泽8以及奔腾B70等等。这其中,中国品牌车型奔腾B70近期的热度就比较高,受到了不低的关注。 那么,手持10-15万预算,选择奔腾B70怎么样?别急,请继续往下看! 买车先看脸:奔腾B70颜值如何? 对于不少消费者来说,他们在买车的时候,不是先翻开参数配置表了解车辆的参数配置,而是先瞅瞅这款车的颜值是否合他们心意。说得直白些,“买车先看脸”是消费者购车消费的常规化操作。 那么,奔腾B70的颜值,能唤起消费者进一步了解的欲望吗? 奔腾B70采用了全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造而来,前脸拥有熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅,配合“戈”字型大灯组,视觉冲击力较强,又颇具辨识度。 视线转到车侧处,车侧造型修长,运动轮毂,造型极具张力,彰显运动风范。 车尾部分,奔腾B70采用了简洁的设计语言,同时尾灯组也类似于“戈”字型,与前大灯组形成了首尾呼应。 内饰方面,奔腾B70采用了超纤材质,具有抗老化,耐刮、触感好、耐摩擦等优点,同时中控台线条设计得比较简约,连屏设计的7英寸仪表盘+12.3英寸中控屏,则强化了座舱的科技氛围。 另外,现在下订奔腾B70,不仅可以享受500元抵3000元的车款权益,还能享受购置税+商业险全免的福利,确实能给消费者减轻一定购车压力。 轴距2.8米+掀背设计,能带来怎样的空间表现? 需要指出的是,奔腾B70是款中型车,而对于中型车的空间表现,人们往往有较高的要求。那么,奔腾B70的空间表现,能响应人们的较高要求吗? 先看尺寸参数。 奔腾B70的长/宽/高分别为4810/1840/1455mm,轴距达到了2800mm,在同级别车型中还是有一定的优势。 同时,座椅方面,填充物比较柔软,对于身体侧向的支撑比较到位,还支持电动调节,舒适性可圈可点。 另外,奔腾B70的掀背式设计出了赋予这款中型车不错的运动感外,还带来了较大的后备厢开口,不仅能装下更多货物,还让用户装卸货物都比较方便。 配置表现,又能打几分? 众所周知,国产车的性价比表现,一般高于同价位的合资车型,特别是配置表现,往往会更加丰富。那么,在配置方面,奔腾B70又能让我们打几分? 上文提到过,奔腾B70配备了12.3英寸中控屏,这套大屏可以与液晶屏进行联动,同时系统的操作流畅度值得肯定,菜单的响应速度也在线,地图、奔腾商城、语音助手等基础功能,应有尽有。 而且你还可以通过“你好YOMI”唤醒3D全息投影的卡通人物,无论是让它来一段舞蹈,还是设置导航、关闭天窗等等,都不在话下。 此外,奔腾B70还达到了L2级驾驶辅助系统,像是车道偏离预警系统、360度全景影像功能、全速自适应续航以及自动泊车入位等功能,均有配备,性价比没得说。 2.0T动力加持,驾控表现能让人满意吗? 动力部分,奔腾B70分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力总成系统,其中前者的最大输出功率为124kW,峰值扭矩258N·m;后者的最大输出功率为165kW,峰值扭矩340N·m。 单看参数,奔腾B70的动力性能还是不错的。 再从实际驾驶情况来看,2.0T版奔腾B70确实输出强劲,变速箱和发动机的匹配也比较默契,虽然急加速时候变速箱降挡速度略慢一些,但是不影响整体的驾驶感受。 而且整车的转正回正力矩比较小,日常驾驶起来轻松惬意;转向随速增益也不明显,车头的指向还是挺清晰的,基本做到了指哪打哪。 此外,奔腾B70除了驾控表现比较出色外,还为用户提供了终身质保、5年免费机油等超值518服务权益,让用户用车更无忧。 结束语 作为一款顶配价格还不到15万元的国产中型车,奔腾B70的外观设计时尚有特点、内饰用料上档次、配置丰富,驾控表现出彩,可以说这款国产中型车做到了面面俱到,价格还很亲民,性价比确实高。 查看详情>>
- 奔腾B70运动时尚有着17年发展历史、经历三代革新的奔腾B70(参数丨图片),可以说是这个细分市场的优质股。从2006年上市以来,奔腾B70积累了良好的市场口碑,而在后来者众多的10万级家轿市场,奔腾B70依然占据一席之地,与其出众的均衡产品力密不可分。 在售的这一代奔腾B70定位“新国民家轿”,在设计、配置、动力等方面的表现都不俗,论内卷,奔腾B70也很有发言权。 设计耐看,空间越级 在设计方面,奔腾B70的辨识度很高,前格栅和大灯组无缝组合在一起,带来更强的整体感,视觉上看起来也更大气。格栅内部是点阵式的镀铬装饰,提亮了整个前脸。而看起来不规则的异形前大灯,其实是颇有渊源的,设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”,看起来既立体又犀利。 来到侧面,奔腾B70的亮点在于采用了轿跑风格的设计,车顶线条从C柱开始下压,而且它的掀背弧线不仅是为了好看,还考虑到后排的头部空间,确保后排乘客有宽敞舒适的乘坐体验。 视线来到尾部,最惊喜的是其采用了GT风格掀背式设计,造型非常年轻运动,而且后备厢拥有超大开口,放置物品更方便,实用性颇高。 车身尺寸方面,奔腾B70的长宽高为4810x1840x1455mm,轴距为2800mm,达到了B级车的水准,而它的定价却是面向A级车市场,通过降维打击策略,与吉利星瑞、卡罗拉等车型竞争。从实测体验来看,奔腾B70的后排、后备厢空间确实很扛打,而且它还设计了很多人性化的储物空间,收纳小物件都很方便。 另外,针对后排乘客的乘坐体验,奔腾B70甚至还特意做宽了后车门门洞,并将B柱下护板前后端内凹,这样一来,乘客下车和上车的空间就更充裕。整体来说,从外观设计到车内空间,奔腾B70在同级市场中都达到了上游水准。 智能配置实用大于噱头,安全性能出众 智能化时代,智能科技必不可少。奔腾B70车内取消了不少物理按键,大部分功能控制都放在了中控屏中,这样看起来座舱就更简洁,并且富有科技感了。 奔腾B70采用一体式双联屏设计,配备数字钥匙、车载WiFi/无线充电、智能家居控制、无感支付、多账户体系等功能,虽然没有太多看起来很先进的花俏科技,但成本都用在了刀刃上,这些功能的实用性都很高。 另外还有车辆管家服务,启动前检测动力系统、蓄电池状态,并记录危险驾驶行为,进一步提升用户的用车安心感。 在智能安全和智能驾驶上,奔腾B70也没有掉链子,其搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,拥有14项ADAS智能驾驶辅助功能,达到L2.5级自动驾驶级别,让用户出行更轻松、更省心。 说到安全,背靠一汽集团,奔腾B70在10万级家轿中,称得上是安全领跑者,除了配备一系列主动安全配置之外,其还具有满足最高安全标准的3H车身结构+奔腾自主知识产权的“双E”环形车身,高强钢占比达76%,超硬车体结构热成型钢占比高达22%,更全面地守护用户的出行安全。 双动力布局,满足多样化需求 强劲的动力也是奔腾B70的核心竞争力。在同级市场中,大多追求够用、舒适即可,而奔腾B70能给到“更多一点”的动力和驾控体验。 其基于全新技术架构FMA平台打造,提供1.5T和2.0T两种动力,在性能和价格上照顾到不同预算、不同需求的用户。其中。1.5T发动机的最大功率124Kw,峰值258N.m,2.0T发动机最大功率165kW、峰值扭矩340N.m。 放眼同级市场,奔腾B70的2.0T动力可谓动力大魔王,大马拉小车,毕竟这是一汽技术沉淀的集大成之作,即便和合资相比也不在话下。与之匹配的是6AT爱信变速箱,换挡平顺,和发动机的配合默契,动力很跟脚。 另外,奔腾B70的调校也有不少亮点,从轱辘哥的实际体验而言,在激进和舒适之间,它更偏向舒适,毕竟是一台家轿,舒适性是非常关键的因素。不过,得益于2.0T发动机的强大动力,奔腾B70在同级中依然是一个高性能特长生,可以满足你偶尔的自我放飞。 不难看到,奔腾B70的产品力其实很均衡,设计好看,辨识度高,并且也不乏个性。而智能化配置也很实用,综合定价而言,性价比很高。动力更是有优势,舒适代步、强劲动力都能给到,而且奔腾B70有着一汽集团的品质背书,可谓是全面型选手。假期即将开启,有意购买家轿的朋友,不妨关注一下奔腾B70。 查看详情>>
- 春暖花开踏青时 奔腾B70让你的出行更富运动气质一年之计在于春,又到水暖花开时,是时候换上运动装,走出户外让自己享受春日的阳光了。你的气质不仅表现在工作中的挺拔干练,也应该属于精致与运动的和谐碰撞,就像奔腾B70既可穿得西装上得厅堂,更能灵活逐行在乡村山岗。 查看详情>>
- 奔腾b70年轻运动作为一汽奔腾品牌旗下的首款车型,第一代奔腾B70曾有着非常不错的销量表现。如今奔腾B70已经发展到了第三代车型,目前依然是奔腾品牌的销量主力,月均销量两三千台。现款车型上市近三年后,也即将要迎来中期改款了。 在工信部最新公布的第374批新车申报目录中,最新改款的奔腾B70正式申报。从申报信息来看,新款车型的前脸经过了重新设计,尾部造型略有调整,下面来详细看一下。 前脸部分,新款车型使用了分体式的灯组设计,上部灯组很细长,中间还有横贯式灯带。远近光灯组移到了前杠两侧位置,中网使用了无边框设计风格,带有5条横向镀铬格栅装饰,整体造型更偏向于新能源化的风格。 车身侧面部分的造型没有太大的变化,使用了溜背式的轿跑轮廓,看上去很年轻运动。尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4855/1840/11455mm,轴距为2800mm。 车尾部分主要是对尾灯外侧部分造型进行了调整,取消了向下延伸的造型,灯组中间贯穿式部分造型和现款基本一致,包括后杠部分的造型也没有太大的变化。 动力部分,新款车型继续搭载1.5T和2.0T两种动力,最大功率分别为124千瓦和165千瓦。 查看详情>>
- 奔腾B70运动潮流奔腾B70运动潮流 今天休息出来看一下车子,b70是之前一直有关注的一款车型,像是一汽奔腾这个牌子以前也是有听说过,看前脸识别度和回头率都十分的高,尾灯和前面的灯就像是复刻一样,融合科技、简洁、时尚的造型特征 前面的大灯很有神保证了整体效果的一致性,我个人的比较喜欢内部造型设计的科技感,感觉是非常的有个性。整个前大灯凸显年轻化、概念化的特征,我也是比较喜欢这种类型的风格。 设计的整体风格流线非常的舒服,运动感十足。 查看详情>>
- 奔腾b70运动霸气我家奔腾B70的空间很大,储物空间很齐全,使用起来比较舒适。颜色是非常动感帅气的量子红色,目前开了不到一万公里。其它方面,动力是1.5T的,我认为也很有劲。温柔点开变速箱特别的平顺,油门大力深踩的话,这车的动力又能很快的爆发出来。至于油耗我觉得高低也并不只是车子的原因,首先奔腾B70百公里油耗在7.5L左右,是比较省油的。不同的路况油耗也大不相同,路况不好的地方油耗也会随之增长,1.5T的发动机这样的油耗已经挺让人知足了。当初买这个车,就是看上了这车的颜值和内饰的档次。颜值我很喜欢,整体开着很运动霸气,前脸设计又显得比较精致,不像其它品牌的车设计的运动感那么浮夸。使用以来,最喜欢的要属中控区域的大联屏了。这样的设计不仅整个中控台档次提升了,而且真的非常实用,例如它可以通过语音操控车机,有地图、导航、音乐、空调、天窗都能进行语音操控。车子的空间我很喜欢,平时很喜欢出去玩,所以对空间要求有点挑剔,好在奔腾B70是可以满足我需求的。后备箱掀背式的大开口用起来非常爽,而且把后排座椅放倒能装下更大的物件。车子的性价比是很高的,配置也都比较实用。像倒车影像、胎压监测、全景天窗、手机无线充电、自动驾驶辅助、无钥匙进入、一键启动等很多很实用的配置,日常驾驶使用起来非常方便。 查看详情>>
- 奔腾B70整体的运动气息很不错如果光从颜值来考虑,毫无疑问奔腾B70显然更胜一筹,毕竟在年轻人眼里这是妥妥的第一生产力。那么,在其他方面奔腾B70是否依旧能打呢?奔腾B70采用了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计,而轩逸只有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏。在科技感方面,奔腾B70展现出来的诚意和实用性更加到位。当然了,奔腾B70的电子挡杆也潮酷。奔腾B70还加入了前排主驾电动调节/记忆/加热功能、可开启全景大天窗、大面积采用皮革和翻毛皮等软性材质,整体更加高级。而在“务实”能力上,奔腾B70同样有优势。轩逸的长宽高为4641mm*1815mm*1447mm,轴距为2712mm;奔腾B70的长宽高为4810mm*1840mm*1455mm,轴距为2800mm。仅从账面数据来看,奔腾B70全方位碾压轩逸。换句话来说,在驾乘舒适性方面奔腾B70是比轩逸更优秀的。不难看出,奔腾B70是一个“内外兼修”的小能手。新车车身侧面采用溜背式设计配合双腰线,18寸密条辐轮毂,亮黑色处理外后视镜和底部装饰,还有新增加的车窗外沿装饰,视觉效果很有层次感,车身尺寸方面 长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。尾部方面比较注重营造层次感,采用贯穿式设计,尾灯配备了流水转向效果,点亮很有辨识度,延展而出的灯带直抵车身侧面,很有立体效果,同时小鸭尾的造型还具备车顶扰流板和双出排气等装饰,整体的运动气息很不错。 查看详情>>
- 年轻运动化的奔腾B70我原本买车的时候对于奔腾B70这款车还真没放进我的预选名单里的,在我印象中这款车还是比较成熟好看的。后来看到网上关于新款车型上市的新闻,全新第三代的前脸让我印象很深刻,后来去看了实车,比起传统的车型来说,更加偏向于运动化时尚,而且更加偏向于年轻人,没有以前那么老气了,内饰的设计也是做了一些改进,集智能和科技感于一体,11.3英寸的双联屏,价格也很值得选择,10多万的B级车上哪儿找,。自己盘算了一下预算再参考了一下配置选了适合自己的一款,开了几个月,跟大家分享一下我和老伙计搭档的时间吧。 B70第一个亮点就是空间了,奔腾B70它的尺寸、大小、轴距,都是B级车的尺寸,这个空间也是非常给力的,前后排坐着都很宽敞,头部空间高,腿部的空间也挺大。再说说它的用车成本,跑了这么多公里完全不用担心保养的问题,B70有整车终质保、免费更换机油等服务。 查看详情>>
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