奔腾B70好看双离合
- 奔腾B70 2022款1.5T双离合车子用的有一年了,说一说外观吧,大灯夜晚行车很好用,日间行车灯大气,朋友说远远看去像豪华车,轮毂18寸的,刚刚好,不大不小,刚提车的时候临时牌照用了几天就上牌了,没有几天有个违章,非常后悔😄忘了玩几天上牌子了,因为想用好油,就跑了十几公里去大加油站加的,快到加油站的时候又赶上油罐车卸油,又等了一个小时,终于给加满油了。 现在爱车开的有六千公里了,平均油耗大概百公里7.5,平常上高速很少,就上下班开开,所以说油耗还是可以的,当然每个人所跑的路况都不一样,而且每个人的脚法也都不同,我的车的情况就是仅供参考,谢谢大家。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 好看的奔腾B70之前有看到网友问奔腾b70的车子的前脸很好看,是什么样的设计理念?这话什么样的设计理念我真不知道,这个得问奔腾厂家的设计师了,但是我只知道它外观真的非常的好看,特别是这个大灯,好像叫什么战戈大灯,灵感是来自古代的一种兵器,管他什么灵感,好看就行了,而且还是LED日间行车灯,还是自动挡? 平时过个隧道什么的,自己主动就亮了,就方便,我这种老是过隧道,不开灯的人,尾灯做的也很漂亮,特别是连贯的一体,这种尾灯平常要开在高架上,堵车什么的堵车也开心呀,后面的小姐姐看了都说好看 查看详情>>
- 10万级车子性价比能有多好看荣威i6 MAX双离合爽酷版10万级的车子性价比能有多好?看荣威i6 MAX双离合爽酷版就知道了! 查看详情>>
- 双离合、AT、CVT,到底哪一种好呢?自从双离合变速箱开始普及以来,人们对于变速箱的关注可谓空前高涨,毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地,也没啥毛病,突然来了个双离合,又是顿挫,又是过热,又是各种毛病,这就相当考验厂家的调教能力了,调教的好可以平顺、省油;调教的不好,可以说间接毁掉一款车了,销量滑铁卢。 查看详情>>
- 双离合已死?宝马将不再使用双离合变速器和手动变速器!双离合已死?很多人会说不可能吧!现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多,甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来,关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快,成本低。但是关于它早期故障率高,不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合哪个好?时间长了你就知道了!兄弟们,大家好!我是轮谷,今天咱们来聊聊干式双离合和湿式双离合这两个“难兄难弟”,看看它们到底有啥区别?哪个更适合你?下面我就来具体说说,希望对你有所帮助。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 奔腾B70怎么就这么好看之前一直在讲我的奔腾B70怎么好看,今天给你看看它的内饰!奔腾B70采用环抱式座舱风格,延续了外观的红黑撞色搭配,专属的德曼红配色很显高级,在中控区域、车门内衬、前排中央扶手等处大量运用软质材料包裹,手感细腻,质感出众。采用7英寸液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏组成的一体式联屏设计,大量采用虚拟按键,营造科技座舱,同时保留方向盘和空调旋钮物理按键,方便操作。中控上面还有它的智能助手,可以通过语音方式操作,解放双手。奔腾B70是首款整车舒适座舱6A级认证轿车,其轴距和车长分别达到2800mm和4810mm,前后排乘客都能获得充裕的头部和腿部空间。奔腾B70配备的舒悦座椅,采用人体工程学设计,座椅的支撑性与包覆性都表现出色,长途乘坐也不易疲劳,再加上优秀的NVH静音水平,带来舒适惬意的乘坐体验。有时间你们可以去试驾一下。奔腾B70也格外关注车内环境健康,搭载CN95健康座舱,对甲醛等有害气体做到了高效阻隔,抗菌性能高达99%以上。此外,空调超级滤芯还独有70°高温消杀功能,确保车内环境的清洁与健康,让家人乘坐更安心。这款车不仅外观满意,内饰还是很优秀,值得点赞! 查看详情>>
- 好车为什么都用湿式双离合?随着双离合技术的不断成熟,这种低成本、高效率的变速箱形式,逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”,但在实际购车时,依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番,甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同?为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢?今天我们就来聊聊双离合变速箱的奥秘! 查看详情>>
- AT、CVT、双离合,为啥AT稳定性最高,口碑最好?AT、CVT和双离合是市面上主流的自动变速箱,各自都占有不小的市场份额。但单从口碑上来说,AT似乎是“万人迷”,很少有人说AT的不是。而CVT和双离合却经常被各种吐槽。 查看详情>>
- 奇瑞欧萌达,选1.5T+CVT还是1.6T/双离合(关键词:两种不同动力、7速双离合/9速CVT、扭力梁/多连杆) 查看详情>>
- 奔腾b70真好看2006年,一汽奔腾品牌刚刚诞生时,首款车型奔腾B70(参数丨图片)一举成名,成为政府机关和众多家庭的首选。因此,B70对奔腾品牌来说有着深刻的历史意义和品牌情感。 然而,2020年底,第三代奔腾B70正式亮相,焕然一新。虽然定位于“新国民家轿”,但这一代奔腾B70的外观设计令人惊艳。 为了进一步提升奔腾B70的市场竞争力,十月底推出了两款搭载2.0T发动机的车型,使奔腾B70成为10万-15万价格区间内备受欢迎的家轿之一。 令人惊艳的外观 新款B70摒弃了老款B70稳重的外观,拥有焕然一新、惊艳四座的外观设计,堪称中国汽车界近年来最成功的外观之一。 前后大灯灵感来自中国古代兵器“戈”的形状,成为新款B70最具辨识度的设计元素之一。六边形进气格栅的黑色中网设计带来运动感。 车身侧面,奔腾B70的溜背设计延伸至车尾,18英寸轮毂(高配19英寸)和多辐式轮圈增添了高级感。首次采用隐藏式车门把手,使侧面线条更加简洁。 奔腾B70的悬挂更低,赋予车辆贴地感。红色刹车卡钳营造出运动氛围,低悬挂使车辆更贴近地面,呈现出动感姿态。 溜背造型让奔腾B70采用了掀背车身设计,提供更大的储物空间。车尾的双排气管和镀铬装饰增添了活力和运动感。 科技时尚的内饰 奔腾B70内饰采用黑色主题,中控仪表盘、贯穿式空调出风口、黑色钢琴烤漆和镀铬饰条装饰,奢华大气。 全液晶仪表盘和中控屏幕反应灵敏,显示效果出色。为了提升高级感,奔腾B70还设计了独立的空调控制面板,即使在强光下也可轻松使用。 车辆轴距为2800mm,前后座乘客均享有宽敞的乘坐空间,全景天窗增强了乘坐体验。 B70内饰提供红色和黑色两种颜色选择,建议选择深红色内饰,更显活力,符合家用车的定位。 澎湃的驾驶性能 在内燃机时代,大排量才是王道。尽管1.5T发动机为奔腾B70降低了门槛,但2.0T动力版本使其驾驶性能更加出色。 新推出的2.0T发动机与爱信6AT变速箱搭配,最大功率达224马力,最大扭矩340牛·米,扭矩在1650转速即可达到峰值,0-100km/h加速时间为7.86秒,相比1.5T发动机有更强的动力表现。 B70的起步十分轻盈,涡轮提前发力和轻柔的转向手感让驾驶更加轻松。这种轻快的转向手感在拥堵和高速巡航时都能提供舒适感,符合家用车的性质。 在山路行驶时,变速箱能够保持在适当的档位,提供最大的动力输出,确保每次加速都能迅速响应。如果您喜欢更激进的驾驶,可以切换到运动模式或手动模式,享受更直接的推背感。 总的来说,奔腾B70的动力表现令人满意,2.0T发动机值得称赞。 结语: 用A级车的价格享受B级车的乐趣。新款奔腾B70以其惊艳的外观设计和卓越的驾驶性能,为消费者带来了惊喜。在10万-15万价格区间,B70堪称国产精品。 查看详情>>
- 奔腾b70外观好看在文章开始之前,我想问大家一个问题:一款合格的家轿应该具备哪些因素?年轻的朋友会说颜值,注重实用性的朋友会关注空间和配置,而那些常年在外奔波的消费者还会关注汽车的动力和安全性。事实上,前面提到的因素都非常关键,而市面上的热门车型也都是这样做的,比如合资车市场中的老将——朗逸(参数丨图片)、轩逸,再比如自主家轿车市场中的常青树——奔腾B70。 那么新的问题来了,如果手持10来万预算,在这三款车型当中,我们应该如何抉择呢?这次,我们就选取售价类似的三款车型进行对比,它们分别是厂商指导价为12.89万元的奔腾B70 2022款 2.0T 自动尊享型,厂商指导价为12.99万元的轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版以及厂商指导价为12.79万元的朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版。 跨级别的对比,奔腾B70更大更时尚 在买车的时候,外观向来都是一个见仁见智的话题。不过厂家在车型设计的时候,一定会考虑主流用户审美。因此,这三台车也就可以依托不同的造型,表现出不一样的气质。 我们先看轩逸和朗逸车型,作为合资车市场两款热度较高的车型,二者在设计上就极具家族特色。无论是轩逸的V-motion前脸,还是朗逸的贯穿式造型,都能满足时下消费者的用车需求。同时,二者在车身设计上也融入了不少家族的元素,比如轩逸的尾部,再比如朗逸的侧腰线,整体来看,二者的表现中规中矩。 对比之下,奔腾B70的设计则显得格外年轻,和印象中自主车型不同,奔腾B70采用了较为夸张的设计。从前脸交错式的点阵格栅,到左右两侧的LED泪光灯条,再到尾部的贯穿式设计,处处都可以迎合年轻人的用车需求。更重要的是,为了兼顾用车的实用性,奔腾B70还采用了这一价位车型很少使用的掀背式尾门。 在外观对比的时候,还有一个细节值得关注,和轩逸、朗逸的定位不同,奔腾B70定位于中型车,可谓跨级别的存在。尺寸方面,奔腾B70的长宽高分别达到了4810/1840/1455mm,且轴距也达到了2800mm,各个方面均领先于朗逸和轩逸车型,所以在乘坐体验上,奔腾B70也就更大更舒适了。 内饰主打居家定位,奔腾B70注重产品质价比 都说花小钱办大事,在了解完三款车在外观层面的差异之后,我们不妨再来看一下三台车在内饰上的区别。对于汽车内饰来说,除了造型的差异之外,三者在配置层面的差异性也是很值得关注的。 在内饰布局上,新款朗逸和轩逸不约而同地采用了悬浮式的中控大屏,这种设计的优势比较明显,在彰显整车简约氛围的同时,还可以提升车内乘坐的科技感。当然,在一些细节配置上,这两台车的表现也是可圈可点的,除了提升舒适性的天窗之外,像无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车影像等配置,也都没有缺席。 至于奔腾B70,则采用了“环薄轻悬”的设计思路,将整个操作台分成了两个部分。其中,操控台由一块液晶仪表和一块12.3英寸的中控大屏组成,再加上大量的金属饰条与软质材料搭配,质感和实用性都能得以兼顾。更重要的是,这套大屏还支持车联网、OTA升级、语音交互等多种功能,操作起来相当轻松。 除了前面提到的细节之外,奔腾B70在舒适性配置的打造上也是可圈可点的。比如在天窗部分,奔腾B70将朗逸和轩逸搭载的电动天窗升级到了全景天窗,再比如,这台车还将前者配备的倒车影像升级成了360°全景影像,可以帮助车主更清楚地查看周围的路况,大大提升了驾驶安全性。此外,主驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热以及自适应远近光灯等配置,也提升了奔腾B70在这一价位下的质价比。 动力差距明显,奔腾B70更快更安全 前面聊的都是些静态层面的体验,接下来,我们再给大家介绍一下三款车在动态驾驶上的差异。基于所选的车型不难看出,虽然三者价位类似,但在动力配置上,三款车存在着较大的差异,因此实际驾驶体验也就存在着一定的区别。 因为预算问题,这一价位下的轩逸和朗逸都不约而同地使用了自然吸气发动机,分别是1.6L排量和1.5L排量。众所周知,在动力传递上,自然吸气发动机有着平顺、省油的先天优势,但受限于结构的原因,二者的性能并不是太强。这一点,对比同价位奔腾B70搭载的2.0T引擎就可以看出来。 具体到参数上来看,奔腾B70这款2.0T四缸涡轮增压发动机,可释出165kW最大功率与340N·m峰值扭矩,再搭配来自爱信的6AT变速箱,整车在拥有强劲动力的同时,还可以兼顾低油耗。不仅如此,奔腾B70还是三款车型中,唯一采用四轮独立悬架的车型。换句话说,即便在激烈驾驶情况下,奔腾B70也可以表现出优于朗逸和轩逸的稳定性。 还有一个细节值得关注,在10万出头的价格中,奔腾B70是这三款车型中唯一一款支持L2级智能辅助驾驶的车型。除了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置外,这台车还拥有朗逸、轩逸所没有的车道居中保持、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能,可 查看详情>>
- 奔腾B70 好看后排空间表现还可以,说不大,但对于普通家庭使用来说还可以的。 还有就说一下后备箱。由于掀背式的后盖设计,后备箱开启的高,这样的处方便放取大件行李。不过由于后盖开启过高,对于个子不高的人来说就有点尴尬了。 1.5T涡轮增压发动机之前在奔腾T77 PRO上也有使用了,最大的亮点是这台发动机的热效率达到了39.06%。数据方面表现同样不错,最大功率为124kW,峰值扭矩达到了258N·m,相比同级的1.5T来说也有定的优势。传动方面,匹配的是款7速湿式双离合变速箱。底盘采用了前麦弗逊后连杆独立悬挂的形式.可以来说奔腾的起家就来自于B70 查看详情>>
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