奔腾B70后弹簧升级
- 21款大众CC 2.0T升级YGT运动短弹簧21款大众CC 2.0T升级YGT运动短弹簧,剩下前后2指左右高度,降低车身,提升驾驶操控稳定性,让低趴更简单 查看详情>>
- 后悬挂弹簧生锈前两天补左后胎的时候发现后悬挂弹簧顶部脱漆锈蚀了,想问下各位大佬要紧吗,必要解决吗 查看详情>>
- 升级后的奔腾B70国产品牌,奔腾B70 已经出到第三代了,最突出的特点就是第三代奔腾B70则把细节的安全,融入进了安全性的整体设计里,在绝大多人的印象里,座椅的头枕是一个舒适性的配置,缓解驾驶者长途驾驶时颈部的疲劳, 第三代奔腾B70的头枕采用主动式头枕设计,奔腾B70的座椅骨架变化幅度很小,头枕可以保证长时间的与乘客的头部接触,第三代奔腾B70的座椅还采用了更符合人体工程学的填充和包覆,降低长时间驾车时驾驶员的疲劳感。 第三代奔腾B70的设计,通过51次的优化,在满足C-NCAP五星评价要求的同时,也满足了ECE、GTR9等国外标准和法规对于行人碰撞安全性的要求。 查看详情>>
- 后弹簧问题各位大师,你们谁换过16款后弹簧,你们谁换的是加粗加高的,我的想换就是不知道哪里入手。满载的话,低的吓人… 查看详情>>
- 法拉利812GTS 升级短弹簧法拉利812GTS 升级短弹簧 上海·DC Town(上海旗舰店) 查看详情>>
- 奔腾B70轿车的轮胎、弹簧和减震器特别之处从超过2000多公里的试驾感受来看,这台奔腾B70的底盘偏运动取向,在高速过弯时,避震、轮胎能提供足够的支撑,这或许会给乘客留下“没那么舒服”的印象,但能更好地满足驾驶者对于操控的追求。此外,整台车的刹车系统也比较线性,展现出了传统车企在调校方面的底蕴。 查看详情>>
- 新款轩逸迎来升级,但奔腾B70丝毫不慌在用户需求越来越严苛的今天,各大车企都针对旗下热门车型进行了改款换代升级。比如继精品家轿奔腾B70之后,日产轩逸也迎来了自己的年度改款车型。那么问题来了,同为家轿市场的常青树,在奔腾B70和日产轩逸之间,我们应该如何选呢? 查看详情>>
- 国产桥跑领克03升级YGT运动短弹簧|玩出不一样的味道YGT运动短弹簧是完全根据原装减震器的减震数据设计而成,弹簧系数规格都以舒适性及外观性为前提。每款车型专用设定,所以无需担心安装后原装减震器出现寿命缩短等副作用。YGT运动短弹簧所采用的是能抵受超过200kgf/mm2(1960N/mm2)高拉力的《弹簧钢SAE9254》材料。经过热处理、表面强化喷丸处理、立定处理、磷化后喷塑表面处理,经过500小时盐雾实验耐腐性检查,上极限到下极限之间往返100万次不断裂疲劳实验,大幅提升了产品耐用性。成功实现强化与卓越的柔韧表现,让驾车更安全。 查看详情>>
- 配置升级/专属纪念Logo 奔腾B70十五周年纪念版上市昨晚,一汽奔腾十五周年新品牌战略发布会隆重召开。与此同时,奔腾B70十五周年纪念版正式上市,新车共推出1款车型,官方指导价12.19万元。奔腾B70十五周年纪念版基于在售的B70打造,配置上有所升级,并且配备了专属的十五周年纪念版LOGO。 查看详情>>
- 安全品质再升级 第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功一声巨响,整个车身腾空而起,猛烈翻滚后重重砸向地面,第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且,在多轮挑战中,车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估,第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功! 查看详情>>
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- 猛禽后弹簧版改装承载辅助气囊加强承载能力今天给大家带来的是皮卡猛禽后弹簧版改装案例。如果你的皮卡经常拖挂房车或者改装了副油箱,拉重物等等导致后悬挂下榻比较严重,那么一定需要装一套承载气囊,可以完美解决下榻问题。并且无线遥控充气系统可以更方便的给气囊充气,也可以给轮胎充气,皮卡玩家福音。 查看详情>>
- 捷达vs5后减震弹簧长度是多少?vs5的后减震弹簧,弹簧长度是多长?有没有大神知道 查看详情>>
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