奔腾B70选购逆变器
- 春节之后选购代步车:奔腾B70为什么最合适?“新年新气象,新春新征程。” 查看详情>>
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 车市最不值得选购车型:合资品牌扎堆,奔腾B70榜上有名!当下,相对于新能源市场的风光,燃油车市场则相对沉寂。近日,乘联会发布了4月1-14日车市数据,新能源汽车市场零售26万辆,而乘用车市场零售为51.6万辆。这意味着,在4月1-14日这个统计周期内,中国新能源乘用车零售占比正式突破50%,达到了50.39%! 查看详情>>
- 怎样才能选购合适的冷藏车,冷藏车选购注意事项选购好的冷藏车,需要考虑底盘的性能,保温箱的结构和保温性能,制冷机组的制冷效果,根据运输货物的情况和行驶距离选择合适的配置才是最好的,并不是所有最好的配置是最好,最合适的才是最优的。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 给自己选购一台奔腾B70工作需要用车,所以在网上看到了第三代奔腾B70,说一下看到车之后的感受吧,外表真的惊艳到我了,回头率超高长度完全达到B级车,从侧面看修长硬朗,前脸家家族式设计风格,尤其那大灯有一种美人泪的特色,整体大气上档次,有一种中国美;内饰大连屏,科技感满满,当把也是很新颖的,第一次遇到这种档把,很适合人体美学,空间真的超级大,前排空间坐起来很宽敞,体型较胖的的人也完全够用,尤其是后座,老人坐在后边空间足够,很舒服;后备箱是掀背式的,空间也是超级大,能放下很多东西。总之这个车整体的感觉就是美、大!说一下用车感受吧,这个车开起来很轻快,减震也是不错。70配置很高,比如电动座椅、座椅加热、多功能方向盘 语音控制、自动空调、360全景影像、碰撞预警等等吧,功能太多了,我还在摸索中,希望日后有更多的惊喜。 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 首选1.5T 自动尊享型,奔腾B70购车手册,哪款最划算奔腾B70作为中国品牌在10-15万价位比较有代表性和竞争力的中型轿车,在性价比方面表现突出。今天我们就带大家了解一下如果你决定购买奔腾B70,哪款车型更值得您选购。 查看详情>>
- 最佳年终奖选购车型!十万元级国民家轿奔腾B70值得一试引言:发了年终奖考虑春节前购车的大小伙伴,如果预算在十万元上下,考虑买一台颜值高、空间大、智能网联,而且安全性能优异的家轿车产品,一汽奔腾大厂出品的第四代奔腾B70无疑非常值得考虑! 查看详情>>
- 选购二手摩托车的方法二手摩托车的来源不同,其质量和成色相差很大。选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。现以水冷四冲程直列四缸机为例,来谈谈选购的要点。 查看详情>>
- 马瑞利在Dritev推出全新800V碳化硅逆变器平台作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800V碳化硅 (SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际 VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次惊艳亮相了该创新电气化技术。 查看详情>>
- 逆变器功率密度100 kW/L,SiC少用一半,怎么做到与传统的单面冷却(SSC)模块相比,双面冷却(DSC) SiC 模块对逆变器性能方面有所改善。 查看详情>>
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