奔腾B70马力推背感
- 奔腾B70的推背感这个车子开起来的感受真的是太给力了,不得不说2.0的发动机就是不一样,动力方面我是从来没有顾虑的。只要稍稍一给油,车子立马就能跑,而且就是轻轻的一踩油门,车子的力就已经很足了,动力随叫随到的,推背感特别的强烈,起步提速真的是非常的愉快,开起来特别的带感,很有驾驶的乐趣,动力猛就是帅,特别是开在高速上的时候。0~120码的一个提速,真的是完美的领略了开快车的快乐而且已经开到一百码的时候再提速超车力气也是非常的足的,特别的好,每次超车的信心特别的足, 查看详情>>
- 奔腾B70让推背感不是梦想奔腾B70以全面越级的舒适性成为了首批荣膺整车舒适座舱认证荣誉的车型。作为目前唯一首款获此殊荣的轿车产品,奔腾B70凭借CN95健康座舱出色的热舒适性,专为国人身体打造的舒悦座椅。出众的静谧性水平,越级的空间表现以及顺滑的动力感受,满足了家庭用户对于高品质用车生活的追求。奔腾B70提供两种动力搭配,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩258牛米。NEDC综合油耗6.4L/100km。匹配的是七档湿式双离合变速箱,2.0T发动机的最大功率为224马力,最大扭矩为340牛米。NEDC综合油耗7L/100km。匹配的是七档湿式双离合变速箱和六档手自一体变速箱。这套配置既能满足用户的性能梦,让推背感不是梦想,也能与家用市场对于燃油经济性的高要求相贴合。 查看详情>>
- 奔腾B70带给你超强的推背感奔腾B70作为一款十万级的中型轿车相较于同价位的合资品牌,有着更加丰富的配置,更加优秀的空间表现以及更加出色的动力和操控。特别是在动力和操控方面,奔腾B70有着相当不俗的实力。那么今天就主要给大家来说说奔腾B70开起来的感受。2.0T搭配6AT的动力组合,最大马力224匹,最大扭矩340牛米,带动这台轿车还是很轻松的,轻踩油门,转速直接拉高,速度直逼一百,它的提速能力是毋庸置疑的。高速再加速的能力也很强,动力储备还是十分充足的。6AT的变速箱使得动力输出的也很平顺,即便是在走走停停的路况下,依旧不会有明显的顿挫感,同价位合资车大多采用的还是CVT或者7速干式双离合,相比之下,6AT也更加稳定可靠。当你在开起来后会发现,它的整体调教相对更偏运动一些。油门响应很灵敏,轻轻一踩,就会爆发出相当强劲的动力,推背感也很明显。 查看详情>>
- 奔腾B70加速还是蛮有推背感的奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了。高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门儿,别人听着以为是声浪,真的好听。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错,还有那个高素质适应巡航,在车少的情况下用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘不是完全不管,车子反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调九个多左右,综合城市道路八个多,总体来说还是可以。 查看详情>>
- 奔腾B70加速还是蛮有推背感的奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
- 奔腾B70加速还是蛮有推背感奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
- 奔腾B70加速还是蛮有推背感的奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
- 汽车的推背感是什么?为什么没新车强了?说起“推背感”,各位可别想歪了,可不是澡堂按摩的那个推背感。通常汽车的“推背感”是汽车猛然加速的时候,因为惯性的原因,司机能够感受到座椅推后背的一种感觉。 查看详情>>
- 奔腾B70马力奔腾B70搭载一台2.0T发动机,最大马力224匹,最大功率165KW,峰值扭矩340N·m。匹配6档手自一体变速箱(AT)。燃油标号旦95号。百公里综合油耗7.9L/100KM。前脸采用数码雨滴格栅设计,内部中网类似于星空式造型,品牌LOGO立于中间给人一种若隐若现的感觉,两侧大灯组造型犀利,日间行车灯呈现出L型,视觉冲击力比较强,下部则采用梯形式进气口样式。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭,车机系统部分,配备了7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能.还有手机无线充电、远程控制、双区自动空调、后排出风口和车内空气净化功能。这款车的综合表现力不错,外观设计显得年轻而不失稳重,符合大众审美内饰主要以黑色为主,显得精致干练,再加上1.5T的动力组合,也能够满足日常使用需求。 查看详情>>
- 奔腾B70马力十足!奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,最大峰值扭距为258牛米,匹配的是7档湿式双离合变速箱,2.0T发动机,最大功率为224马力,最大峰值扭距为340牛米排气管采用的是双边共两出的布局设计,整个车身造型比较的有个性,非常符符合消费者的审美标准。奔腾B70整个内饰的布局设计比较的简洁大方,有配备7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏,显示的信息非常齐全,而且屏幕也是比较的清晰,使得整个内饰科技感十足。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米,轴距为2800毫米。这样的尺了参数无论停放在哪里都有一定的存在在感。让用户告别选择困难症。同时,主销车型再升级,新增ACC自适应巡航,360度全景影像,前车碰撞预警,自动实急制动,车道偏离预警系统等多达十四项智能配置。 查看详情>>
- 奔腾B70马力十足!奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,最大峰值扭距为258牛米,匹配的是7档湿式双离合变速箱,2.0T发动机,最大功率为224马力,最大峰值扭距为340牛米排气管采用的是双边共两出的布局设计,整个车身造型比较的有个性,非常符符合消费者的审美标准。奔腾B70整个内饰的布局设计比较的简洁大方,有配备7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏,显示的信息非常齐全,而且屏幕也是比较的清晰,使得整个内饰科技感十足。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米,轴距为2800毫米。这样的尺了参数无论停放在哪里都有一定的存在在感。让用户告别选择困难症。同时,主销车型再升级,新增ACC自适应巡航,360度全景影像,前车碰撞预警,自动实急制动,车道偏离预警系统等多达十四项智能配置。 查看详情>>
- 你想要的推背感,它们都能给足你!有多少追求驾驶乐趣的车友?举个手🙋♂️,曾几何时还是追求速度与激情的年代,慢慢的,车子已经潜移默化的变成了以舒适家用为主,打着“移动起居室”的名号,赢得消费者的青睐。那么,还有人追求推背感了么?我相信肯定是有的!根据易车超级测评数据,我们找到了基于加速榜榜首的五台轿车,让我们来欣赏一下! 查看详情>>
- 奥迪Q8超越自我推背感强悍的动力系统由于现在的造车水准已经特别成熟,汽车的优秀率相比过去提高了很多,特别是奥迪Q8这款奥迪品牌旗下的车型,它的出现给豪华的车型带来很大的市场竞争力。接下来,我们一起了解一下吧。 查看详情>>
- 电车推背感太强烈是怎么回事?随着电动车的日益普及,出租车和网约车中电动车的数量也在不断增加。但许多乘客反映,在乘坐这些电动车时,常常会出现头晕的情况,对此他们感到困惑,不知道是电动车的问题还是司机驾驶技术的问题。其实,这种现象是晕车的一种常见表现。相比司机,乘客更容易感受到这种不适。 查看详情>>
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