奔腾B70那么大识别出来雷达
- T字母都没识别出来T字母都没识别出来 查看详情>>
- 蔚来EC6如何使用雷达识别功能?雷达识别功能该如何实现呢?让我们一起来看看,多关注,后期用车不迷路。 1.在开启导航并且车辆即将驶入支持NOP自动辅助导航驾驶开启的路段时,语音助手NOMI将以语音播报的形式提醒驾驶者。 2.同理,一旦离开了高精地图区域,NOMI就会主动告知且NOP功能会及时退出。 3.在NOP自动辅助导航驾驶开启后,按照导航以及路线自行行驶,并且会在保证车辆变道环境理想的条件下主动择机变道。 查看详情>>
- 汽车雷达在无人陵园显示人影?理想回应:传感器识别有限如今,汽车雷达已成为现代汽车必备的安全配置之一,它通过电磁波的工作原理能够探测前方是否有障碍物,及时发出警报,避免发生碰撞事故。但近日却发生一件“诡异”的事,辽宁一位理想L9车主在无人陵园内准备祭祖时,却发现汽车的雷达系统上显示周围全是人影,除了走路的甚至还有骑自行车的。 据车主描述,自己当时受到了惊吓,下车查看后却并没有发现什么异常。但感到不对劲便将视频拍摄并上传网络求助,一时间掀起了网友们的激烈讨论,不少人直呼这个场景太吓人,还好是白天。 对此,有媒体询问了理想汽车官方,对方回应称“理想Max系列车型,使用激光雷达和视觉摄像头融合感知,受限于当前市场上传感器识别能力的局限性,车辆在某些场景下会出现显示异常,我们会在后续的OTA优化算法来加强识别能力。”据悉,理想L9目前应用的是车规级128线高分辨率激光雷达,能够在识别障碍物、辅助驾驶、智能泊车等功能上发挥作用。 值得一提的是,这并不是 查看详情>>
- 识别出来显示是科迈罗?怕不是改装款?在app上识别出来显示是科迈罗?怕不是改装款? 查看详情>>
- 奔腾B70支持语音识别控制奔腾B70的大灯的样式更偏向古代的一种兵器战戈,所以原创度还是蛮高的。车尾的部分有和车头相呼应的贯穿式尾灯,双边双出的排气,而且这台车是做成了时下流行的掀背样式。尾门开启的时候很好看。车身的长、宽、高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米,轴距为2800毫米,空间方面在中型车里属于主流水平,中等偏上。进入奔腾B70车内,中控台往驾驶座倾斜,采用一体双连屏设计,全液晶仪表平尺寸在七英寸,看上去不是很大,但各种信息显示齐全,并且会根据时速以及转速去进行主题切换,在行驶路途上不会觉得枯燥。右侧中控屏幕会大上不少,达到12.3英寸,搭载家族奔腾D-Iife5.0车机系统,车联网跟OTA升级都没有缺席,支持语音识别控制。行驶过程中能解放车主双手,并且中控屏下方空调面板选择采用触控加旋钮的组合形式,会更有科技感一些 查看详情>>
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- 20款出来后优惠还有那么大吗??计划迟点入手20款出来后20款优惠有那么大吗??计划迟点入手 查看详情>>
- 奔腾B70拥有超级强大语言识别能力现在,汽车不再是一台冷冰冰的出行代步工具,它变得更具人性化,也更能理解用户需求了。得益于全球领先的语音交互技术,奔腾B70的语言识别能力就十分强大,让用户随时随地感受“无需多言、心领神会”的交互体验。如果用户想要听歌,就可以说出“播放周杰伦的七里香”,系统就会精准识别并播放歌曲,如果是开车自驾想要了解当地美食,还可以说“XX地有什么旅游景点,有什么好吃的”,让你随时随地轻松掌握必去打卡点以及必吃美食。奔腾B70还可以化作知心好友,对用户提问“有问必答”,还可以让它讲几个笑话逗你开心。 查看详情>>
- 美国利用雷达探测移动物体的细微振动 可帮助准确识别车辆行为盖世汽车讯据外媒报道,来自美国海军研究实验室(U.S.NavalResearchLaboratory,以下简称NRL)的专家利用高级雷达研发出一种方法,可以探测出移动物体细微的振动变化。此种方法利用毫米波雷达感应振动,可使雷达操作员能够“听到”物体在做什么。 查看详情>>
- MIT又搞黑科技!给无人车装探地雷达,可识别不同材质路面车东西(公众号:chedongxi )文|James 查看详情>>
- 奔腾B70出来露脸了奔腾b70是我人生中的第一台座驾,尽管不是豪车但在我心里却至关重要,我买我喜欢,到现在车子也跟着我跑了几百公里了,和大家分享一下我的用车感受。日常用车我多半是市区,就是上下班通勤开开,本来我是挺喜欢开车出去玩的,无奈的是从车子入手之后,基本上每个周末都加班也是无语了。那就说说这阵子跑市区它的综合表现吧。首先要表扬它的是,空间不错挺宽敞的,和我之前试车的时候开过的一些合资车型比较的话,这车的空间表现力真的非常优秀。颜值高空间大是我对一款家轿最基本的要求,这车完全给到了。车身修长且大气时尚动感!车子内饰对于一款十万级别的家教来说,挺厚道了并且风格简约大气,我本身就不喜欢一些华而不实的东西,这车倒是真的从外及内都在我的审美点上了。 查看详情>>
- 奔腾B70语音识别度高科技感十足不得不说现在的国产车型做的是非常好了,特别在内饰设计和科技优化方面,比起很多同级别合资车型强太多了,今天我们来说一下最具代表性的国产车型全新奔腾B70。 看到全新奔腾B70的第一眼,感觉这是我们心目中国产车的样子,定位是中型掀背轿车,车身线条流畅度非常高,细节拿捏到位,前方雨滴式中网造型搭配夸张的LED大灯组,可以很轻松的赚足回头率,辨识度极高。 2.0T的版本车身长度4810mm,轴距更是达到了2800mm,后排乘坐空间表现非常优秀,配合修长的掀背线条设计,车顶过度非常自然,看上去很舒服。 多幅式轮毂造型运动感十足,扁平化的轮胎驾驶质感更是无可挑剔,车身前后比例设计协调,一体化设计风格出众。 全新奔腾B70搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了165KW,峰值扭矩340牛米,热效率更是达到了39.06%,兼顾动力输出的同时又能在一定程度上控制油耗,发动机采用轻量化的铝制缸体,碳排放符合国标,大功率动力表现完全不必担心。 奔腾B70的发动机是代号CA4GC第三代的发动机,在实际驾驶体验中,表现非常出色,起步加速比较轻快,推背感十足,动力响应迅速,从这方面足以看出,全新奔腾B70并非徒有其表,从运动化外观到动力,实力都是非常强悍。 变速箱采用爱信6AT,电子换挡杆换挡逻辑非常人性化,车辆在行驶平顺性方面表现优秀,换挡杆设计精美,手感非常舒服,换挡杆更像一件艺术品。车内对噪音的控制表现同样是非常优秀的,在正常驾驶过程中,中低速静音性表现更好,转速提升激情驾驶时,发动机声音传过来,操控欲望更强。 车机系统优化程度较高,生活中大多数操作指令都是可以识别的,像加油、找寻附近餐馆、控制车辆功能大都可以通过语音识别控制,一定程度上解放了双手。车机系统操控流畅度比较高,而且还支持远程智能家居控制以及车辆OTA自动升级功能,极大地方便了日后车机系统的软件迭代,界面UI设计布局同样比较人性化,可以很轻松地找到自己想要的功能。 主驾驶座椅全系支持前后、靠背、高低双向调节,每个人都可以很轻松的调整到自己舒适的驾驶乘坐姿势,舒适度是比较高的,座椅采用仿皮材质,座椅填充相对厚重,对于腿部有较好的承托性,即使长时间乘坐也不会有过度疲劳的感觉。座椅设计符合人体工程学,特别是头枕部位对于头部的承托是非常舒服的,后排配备空调出风口,可以使得车辆内部的温度快速达到设定温度,乘坐体验感较高。 全新奔腾B70无论从外观设计还是到内部超高的科技配置,再到舒适的座椅和超强的动力表现,不仅更加符合年轻消费群体的审美,而且在十万价位也是一款难得的高性价比车型。 查看详情>>
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