奔腾B70大灯边灯进化
- 17年进化,第四代奔腾B70内有乾坤or表面功夫?在这个消费者购车越来越理性的时代,各种浮于营销层面的科技花活儿,并不如扎实可靠的造车品质有说服力。而奔腾B70自2006年面世以来,一直致力于打造最实用的安全汽车,是目前唯一两获C-NCAP五星安全评价的自主品牌车型。如今第四代奔腾B70已于12月8日上市,共推出两款车型,售价分别为12.99万元和13.79万元。那么,经过17年的进化,第四代奔腾B70又将带来哪些方面的提升?为了进一步佐证其产品力和安全性,一汽奔腾对第一代奔腾B70与第四代奔腾B70进行了细致的拆解,下面就让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 历经三代进化,奔腾B70重新定义“新国民家轿”提起中型车,很多人第一时间想到的肯定是迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁等一众合资选手,但如果把范围缩小到自主阵营,合适的选项屈指可数。这其中,历经三代进化而来的全新奔腾B70,绝对是自主中型车市场的佼佼者。 查看详情>>
- 奔腾B70大灯三维立体战戈式的大灯为车辆注入时尚动感元素。在灯光配置上,第三代奔腾B70采用远近光一体式LED大灯,高配车型还拥有自适应远近光,在功能上也是比较到位的。 查看详情>>
- 安全升级,碾压合资,第四代奔腾B70再次进化!在历经七十年的发展之后,中国汽车行业已站在了一个新的里程碑上。特别是在近年来,随着汽车交易市场的活跃以及消费者需求的多样化,汽车行业的发展速度愈发迅猛。消费者在选车时更加关注智能化、人性化设计和可变换空间等新兴特性。然而,在这些新趋势的背后,安全性始终是购车时最重要的考虑因素。 查看详情>>
- 1.5T/2.0T动力可选,奔腾B70三代进化更年轻!预算10万级是比较热门的购车区间,选家用轿车的话,像丰田卡罗拉、本田思域等合资紧凑级车型,可能是大家第一印象的备选答案。但如果我们把需求再提升一些呢,有没有造型更运动、空间更大、动力更强的新选择呢? 查看详情>>
- 老牌家轿全面进化,第四代奔腾B70你爱了吗?还记得一汽奔腾品牌刚刚诞生之时,首款车型B70便取得了极大的成功,走进了很多家庭,历经十七载,奔腾B70已经完成了三次迭代升级,而现如今,第四代奔腾B70也即将到来,那么它是否能继承车系的金色招牌,书写全新的辉煌?一起来解析一下。 查看详情>>
- 17年进化 奔腾B70成了最能打的中国“大”家轿?“一年两验也无所谓,这车我肯定会继续开下去。” 查看详情>>
- 全面进化!奔腾B70的五星安全无人驾驶是汽车行业的新命题,但依旧属于未来,贸然尝试的结果要以生命为代价,所以汽车的首要任务是做好安全性,而不是盲目向上。让驾驶变得更轻松,是车企努力的方向。一汽奔腾顺应时代潮流,在被动安全性能基础上,积极推广主动安全配置,做到同级顶流。奔腾B70就是这么一款好车,在C-NCAP最新的碰撞测试中,它的综合得分率为90.3%,其中主动安全得分率97.34%,已经接近了满分成绩,也是主动安全系统广泛运用以来,难得的好成绩。 奔腾B70价格很亲民,市场指导价9.99-14.59万元,这哪里有身为中型车的骄傲?搭载1.4T发动机却要卖17.99万元的大众帕萨特该反省自己了。低价却不低配,奔腾B70上搭载了14项ADAS主动安全驾驶辅助系统,这是它能纵横C-NCAP的重要原因。ADAS您可能有些认知朦胧,我们换一个说法,并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、智能大灯、自适应巡航、倒车车侧预警等等,这下清晰明了吧?我们最多的出行场景应该就是城市、乡镇内部道路,这种道路有一个让老司机“闻风丧胆”的现象——鬼探头。这不是隐藏的摄像头,而是从路边的视线盲区里突然冲出来的行人、自行车、摩托车、甚至还有婴儿车。“鬼探头”是造成城区交通事故的元凶之一。如果你驾驶着搭载了主动安全系统的奔腾B70,它的前防撞警示、自动紧急制动就是两个守门员,在“鬼探头”出现的刹那,就能瞬间提醒车主并自动刹车,将伤害消弭于无形。如果碰撞无法避免,奔腾B70还有最后一道保护线。其经过51次优化的保险杠、发动机盖、链接铰链等钣金件,都有很强的溃缩吸能作用,可以对不同身高的行人起到保护头部、腿部的作用,将伤害降到最低。这两个系统还能及时发现车头附近的障碍物,这一点很重要,无数网络视频告诉我们,车头周边的盲区,很可能会对小孩造成致命伤害。在行人保护测试中,奔腾B70的得分率为74.83%。如果是在高速公路呢?奔腾B70搭载的车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、智能限速提醒、集成式巡航辅助都是你的护航利器,能够从容面对各种突发险情,帮助车主提前发现危险,提高警觉。在车辆处在极限状态如失控边缘时,博世9.3代车身稳定系统会迅速介入,防止车辆失控造成重大事故。此外并线辅助、盲区监测、倒车侧向警示、开门防撞警示、后防撞警示等主动安全配置,均可以覆盖到行车全场景,不管你身处何地都能得到安全保障。 主动安全虽然能防患于未然,可万一被别人撞了呢?奔腾B70采用了“双E”环形车身结构,超高强度钢含量22%,高强度钢含量76%,材料强度超过1500MPa。而在C-NCAP碰撞测试中,奔腾B70的乘员保护综合得分率为92.08%,均以高分拿下100%正面、40%正面偏置、侧面碰撞、座椅鞭打四项严格的碰撞测试,车厢均无明显形变,气囊弹出精准、车门能顺利打开,不仅保护周全,事故发生后乘员逃生或被救援都很便捷。奔腾B70虽然安全性非常高,但它还是想要告诉你:道路千万条,安全第一条!汽车安全很重要,安全驾驶意识同样重要,只有将主观意识和客观条件完美结合,才能真正做到无忧行车。 查看详情>>
- 分体式大灯组再进化,中期改款现代胜达首张预告图发布近日,现代官方发布了中期改款胜达车型的首张官方预告图,从图中可以看出新车在前脸部分采用了再度进化的分体式大灯组设计理念。 查看详情>>
- 这车历经8代进化,标配矩阵式大灯,还有3.0T V6奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L在豪华中大型轿车市场中,始终有着较高的影响力,且占据了较高的市场份额,更被人们称为豪华中大型轿车市场中并驾齐驱的“三架马车”,这足以说明三款豪华C级车在市场中的影响力。然而就在近日,新奥迪A6L焕新而来,站在历代产品的成功经验之上,以“未来是一种态度”的理念,呈现出新豪华C级型动旗舰。 查看详情>>
- 奔腾B70的大灯真特别如果将车拟人化的话,那最关注的一定是它的前大灯,俗话说:眼睛是心灵的窗户,奔腾的前大灯也是如此。第一次知道奔腾B70也是源于外观,感觉上奔腾B70的前大灯设计比较特别,很有辨识度,后来去到店里听了销售小姐姐的介绍,才知道这个灯的设计灵感来自于古代的兵器“戈”,难怪看上去目光那么凌冽霸气,呵呵!这“战戈”大灯妥妥的中国元素啊! 今天去店里看车,这标志性的LED前大灯十分醒目,搭配了奔腾家族式的大尺寸进气格栅,极具科技感,如今自主品牌在车辆的外观设计上也越来越时尚了啊! 查看详情>>
- 奔腾b70战戈大灯又到年底了,你的年终奖发了吗?对于那些已经拿到年终奖的朋友而言,或许正在考虑为自己,或者为家人添置一份新年礼物,而在众多礼物中,汽车这一大宗商品就是一个不错的选择。比如在10万~15万价位的车型当中,奔腾B70(参数丨图片)和日产轩逸在年底就有着很高的热度。那么对于咱们消费者来说,这两款车型谁更值得一看呢? 【上图为奔腾B70外观】 接下来,我们就选取两款价位接近的车型进行对比,它们分别是厂商指导价为12.99万的轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版和厂商指导价为12.89万的奔腾B70 2022款 2.0T 自动尊享型,二者的差价是1000元。 【上图为日产轩逸外观】 高颜值外观加持,奔腾B70拥有越级空间 选车,是一件老生常谈的事情,而在所有的对比项目中,汽车的颜值又是我们对比的首要环节。作为各自家族的销售代表,奔腾B70和日产轩逸两款车所呈现的外观并不相同。 【上图为日产轩逸外观】 我们首先看日产轩逸这台车,作为东风日产的销量担当,这台车在整车设计上采用了日产家族最新的设计语言,尤其是这台车的前脸部分,大尺寸的中网配合周围粗犷的镀铬饰条以及两侧的LED大灯,整车的视觉体验非常时尚。同时,侧面的腰线设计以及尾部轮廓的刻画,也可以和前脸形成不错的呼应,符合大家对家用车的理解。 【上图为日产轩逸外观】 作为对比,“中型车”定位的奔腾B70,在高颜值的基础上,呈现出了一种稳重、大气的姿态。无论是扁平化风格的六边形格栅,还是中网内部的雨滴状镀铬点缀,又或者是车头两侧的“戈”形LED大灯,都可以满足当下年轻用户对时尚和个性的追求。而在尾部,这台车还拥有运动的双边排气设计,对比日产轩逸也更为大气。 【上图为奔腾B70外观】 【上图为奔腾B70外观】 尺寸方面,由于两款车的定位不同,二者的差异同样是存在的。其中,日产轩逸的长宽高分别达到了4641x1815x1450mm,轴距为2712mm;奔腾B70的长宽高分别达到了4810x1840x1455mm,轴距为2800mm,二者的差距是比较明显的。不仅如此,奔腾B70还在后方引入了一套大尺寸的掀背尾门,在提升颜值的同时,还兼顾了用车的实用性。 【上图为日产轩逸后排】 【上图为奔腾B70后排】 内饰主打居家氛围,奔腾B70舒适配置更全面 在谈到家用车的时候,除了外观的细节设计,汽车的内饰配置同样值得一看。要知道,大家买车向来都讲究“花小钱,办大事”。虽然二者的差价在1000元,但经过细致的对比,我们同样可以找到两款车型的差异。 【上图为日产轩逸内饰】 和外观造型一样,轩逸的内饰同样呈现了一种居家的氛围,软性材质包覆的中控,搭配悬浮式的车机大屏,可以满足大家的用车需求。同时,像GPS导航、导航路况显示、车联网等功能也是没有缺席的,可以满足大家的交互体验。 【上图为日产轩逸内饰】 反观奔腾B70,除了软性材质和镀铬元素的引用之外,这台车还配备了一套科技氛围更强的双联屏。从实际体验来看,除了支持导航、空调、车联网应用等功能配置,这台车还搭载有科大讯飞3.5智慧语音交互系统,再加上双屏联动的加入,科技体验对比日产轩逸更全面。 【上图为奔腾B70内饰】 二者的差异,还体现在舒适性配置的打造上。就拿提升后排视野的天窗来说,日产轩逸配备的是单天窗,而奔腾B70配备的是支持开启的全景天窗,后排视野更为开阔。另外,主驾驶座电动座椅调节、前排座椅加热等功能在奔腾B70这台车上也没有缺席,可以带给用户更舒适的驾乘体验。 【上图为奔腾B70内饰】 动力差距明显,奔腾B70关注驾驶更在意安全 众所周知,大家在买燃油车的时候,往往会看汽车的三大件。而在谈到“三大件”的时候,大家首先想到的就是汽车的动力系统。 【上图为日产轩逸发动机舱】 从二者的动力布局来看,日产轩逸和奔腾B0的动力策略存在着很大的差异。其中,日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率99千瓦,峰值扭矩159牛·米,与之匹配的是主打平顺性的CVT变速箱。虽然动力不是很强劲,但应付日常的通勤需求还是足够的。 【上图为奔腾B70发动机舱】 我们所选的奔腾B70搭载的则是2.0T引擎,最大功率达到165千瓦,峰值扭矩达到340牛·米,各项参数均领先日产轩逸车型。同时,为了提升动力系统的传递效率,奔腾B70的传动系统还配备了成本更高的6挡手自一体变速箱,加上前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的配置,整车的驾驶操控也就可以满足当下年轻用户的用车需求。 【上图为奔腾B70内饰】 开车除了关注性能,汽车的安全也是很值得一看的。在同时采用高强度车身的基础上,奔腾B70还支持L2级智能辅助驾驶。从实际体验来看,我们所选的这一配置除了支持车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置外,像更高阶的车道居中保持、 查看详情>>
- “战戈大灯”奔腾B70每当提及中级家轿,合资品牌总是我们绕不开的话题,它们构筑起的护城河,似乎牢不可破。放眼现在,全新第三代奔腾B70的到来,传统家轿规则被彻底颠覆,凭“快人一步”甚至“一步到位”产品属性,刷新消费者对“中国精品家轿首选”的想象,让他们无需在选牌子还是选产品的排序中妥协。 作为一汽奔腾布局中级家轿市场的重磅产品,奔腾B70在设计、空间、操控、智能、安全等方面,直击新国民升级需求,为他们带来全面超越强势合资品牌产品价值。 查看详情>>
- 28项优化进阶 12月初上市 第四代奔腾B70要来了!第壹台车获悉,第四代奔腾B70官图首发,新车将于12月初正式上市,作为自主品牌老牌家轿,第一代奔腾B70于2006年上市,经历17年三代进化,第四代奔腾B70能否在新时代掀起一股新风潮? 查看详情>>
- 爱上奔腾B70的大灯有没有小伙伴买车跟我一样随意的呀,我买这款奔腾款B70最看重的就是他的大灯,不知道为什么,我对竖着这种大灯没有抵抗力,刚开始本来想买克迪拉克的,可是太贵了,超出预算很多,我年龄不大,没啥存款,路上看到这款奔腾B70的时候时候晚上,我当时打滴滴回家路上,堵车的时候前面就是一个白色B70,一眼我就忘不了,我当时并不知道他是什么车,拍的照片上网查了才知道是一汽奔腾,第二天直接就去4S店试驾了,接着就是定车提车,我是一个干脆人,喜欢什么就直接下手,没怎么犹豫。 查看详情>>
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