奔腾B70卤钨大灯接线
- 从充气灯泡到卤钨前照灯,车灯逐步演变车灯的演变是汽车发展中的重要部分,随着科技的发展,汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年,充气白晶灯问世,其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面,但受当时的汽车电气系统制约,电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯,这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目,同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题,欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后,第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统,但在会车过程中,特殊的灯光既不产生炫目,又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同,左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯,这是一种新型的车灯,它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高,光效约高出50%,寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新返回灯丝中去,碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能,还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效,还是车灯的设计和外形,都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>
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- 奔腾B70大灯三维立体战戈式的大灯为车辆注入时尚动感元素。在灯光配置上,第三代奔腾B70采用远近光一体式LED大灯,高配车型还拥有自适应远近光,在功能上也是比较到位的。 查看详情>>
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- 奔腾B70的大灯真特别如果将车拟人化的话,那最关注的一定是它的前大灯,俗话说:眼睛是心灵的窗户,奔腾的前大灯也是如此。第一次知道奔腾B70也是源于外观,感觉上奔腾B70的前大灯设计比较特别,很有辨识度,后来去到店里听了销售小姐姐的介绍,才知道这个灯的设计灵感来自于古代的兵器“戈”,难怪看上去目光那么凌冽霸气,呵呵!这“战戈”大灯妥妥的中国元素啊! 今天去店里看车,这标志性的LED前大灯十分醒目,搭配了奔腾家族式的大尺寸进气格栅,极具科技感,如今自主品牌在车辆的外观设计上也越来越时尚了啊! 查看详情>>
- 奔腾b70战戈大灯又到年底了,你的年终奖发了吗?对于那些已经拿到年终奖的朋友而言,或许正在考虑为自己,或者为家人添置一份新年礼物,而在众多礼物中,汽车这一大宗商品就是一个不错的选择。比如在10万~15万价位的车型当中,奔腾B70(参数丨图片)和日产轩逸在年底就有着很高的热度。那么对于咱们消费者来说,这两款车型谁更值得一看呢? 【上图为奔腾B70外观】 接下来,我们就选取两款价位接近的车型进行对比,它们分别是厂商指导价为12.99万的轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版和厂商指导价为12.89万的奔腾B70 2022款 2.0T 自动尊享型,二者的差价是1000元。 【上图为日产轩逸外观】 高颜值外观加持,奔腾B70拥有越级空间 选车,是一件老生常谈的事情,而在所有的对比项目中,汽车的颜值又是我们对比的首要环节。作为各自家族的销售代表,奔腾B70和日产轩逸两款车所呈现的外观并不相同。 【上图为日产轩逸外观】 我们首先看日产轩逸这台车,作为东风日产的销量担当,这台车在整车设计上采用了日产家族最新的设计语言,尤其是这台车的前脸部分,大尺寸的中网配合周围粗犷的镀铬饰条以及两侧的LED大灯,整车的视觉体验非常时尚。同时,侧面的腰线设计以及尾部轮廓的刻画,也可以和前脸形成不错的呼应,符合大家对家用车的理解。 【上图为日产轩逸外观】 作为对比,“中型车”定位的奔腾B70,在高颜值的基础上,呈现出了一种稳重、大气的姿态。无论是扁平化风格的六边形格栅,还是中网内部的雨滴状镀铬点缀,又或者是车头两侧的“戈”形LED大灯,都可以满足当下年轻用户对时尚和个性的追求。而在尾部,这台车还拥有运动的双边排气设计,对比日产轩逸也更为大气。 【上图为奔腾B70外观】 【上图为奔腾B70外观】 尺寸方面,由于两款车的定位不同,二者的差异同样是存在的。其中,日产轩逸的长宽高分别达到了4641x1815x1450mm,轴距为2712mm;奔腾B70的长宽高分别达到了4810x1840x1455mm,轴距为2800mm,二者的差距是比较明显的。不仅如此,奔腾B70还在后方引入了一套大尺寸的掀背尾门,在提升颜值的同时,还兼顾了用车的实用性。 【上图为日产轩逸后排】 【上图为奔腾B70后排】 内饰主打居家氛围,奔腾B70舒适配置更全面 在谈到家用车的时候,除了外观的细节设计,汽车的内饰配置同样值得一看。要知道,大家买车向来都讲究“花小钱,办大事”。虽然二者的差价在1000元,但经过细致的对比,我们同样可以找到两款车型的差异。 【上图为日产轩逸内饰】 和外观造型一样,轩逸的内饰同样呈现了一种居家的氛围,软性材质包覆的中控,搭配悬浮式的车机大屏,可以满足大家的用车需求。同时,像GPS导航、导航路况显示、车联网等功能也是没有缺席的,可以满足大家的交互体验。 【上图为日产轩逸内饰】 反观奔腾B70,除了软性材质和镀铬元素的引用之外,这台车还配备了一套科技氛围更强的双联屏。从实际体验来看,除了支持导航、空调、车联网应用等功能配置,这台车还搭载有科大讯飞3.5智慧语音交互系统,再加上双屏联动的加入,科技体验对比日产轩逸更全面。 【上图为奔腾B70内饰】 二者的差异,还体现在舒适性配置的打造上。就拿提升后排视野的天窗来说,日产轩逸配备的是单天窗,而奔腾B70配备的是支持开启的全景天窗,后排视野更为开阔。另外,主驾驶座电动座椅调节、前排座椅加热等功能在奔腾B70这台车上也没有缺席,可以带给用户更舒适的驾乘体验。 【上图为奔腾B70内饰】 动力差距明显,奔腾B70关注驾驶更在意安全 众所周知,大家在买燃油车的时候,往往会看汽车的三大件。而在谈到“三大件”的时候,大家首先想到的就是汽车的动力系统。 【上图为日产轩逸发动机舱】 从二者的动力布局来看,日产轩逸和奔腾B0的动力策略存在着很大的差异。其中,日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率99千瓦,峰值扭矩159牛·米,与之匹配的是主打平顺性的CVT变速箱。虽然动力不是很强劲,但应付日常的通勤需求还是足够的。 【上图为奔腾B70发动机舱】 我们所选的奔腾B70搭载的则是2.0T引擎,最大功率达到165千瓦,峰值扭矩达到340牛·米,各项参数均领先日产轩逸车型。同时,为了提升动力系统的传递效率,奔腾B70的传动系统还配备了成本更高的6挡手自一体变速箱,加上前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的配置,整车的驾驶操控也就可以满足当下年轻用户的用车需求。 【上图为奔腾B70内饰】 开车除了关注性能,汽车的安全也是很值得一看的。在同时采用高强度车身的基础上,奔腾B70还支持L2级智能辅助驾驶。从实际体验来看,我们所选的这一配置除了支持车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置外,像更高阶的车道居中保持、 查看详情>>
- “战戈大灯”奔腾B70每当提及中级家轿,合资品牌总是我们绕不开的话题,它们构筑起的护城河,似乎牢不可破。放眼现在,全新第三代奔腾B70的到来,传统家轿规则被彻底颠覆,凭“快人一步”甚至“一步到位”产品属性,刷新消费者对“中国精品家轿首选”的想象,让他们无需在选牌子还是选产品的排序中妥协。 作为一汽奔腾布局中级家轿市场的重磅产品,奔腾B70在设计、空间、操控、智能、安全等方面,直击新国民升级需求,为他们带来全面超越强势合资品牌产品价值。 查看详情>>
- 爱上奔腾B70的大灯有没有小伙伴买车跟我一样随意的呀,我买这款奔腾款B70最看重的就是他的大灯,不知道为什么,我对竖着这种大灯没有抵抗力,刚开始本来想买克迪拉克的,可是太贵了,超出预算很多,我年龄不大,没啥存款,路上看到这款奔腾B70的时候时候晚上,我当时打滴滴回家路上,堵车的时候前面就是一个白色B70,一眼我就忘不了,我当时并不知道他是什么车,拍的照片上网查了才知道是一汽奔腾,第二天直接就去4S店试驾了,接着就是定车提车,我是一个干脆人,喜欢什么就直接下手,没怎么犹豫。 查看详情>>
- 奔腾B70采用戈元素大灯奔腾B70采用戈元素大灯,GT风格掀背,19寸纯黑配色轮等元素,将国潮元素与现代基因完美融合,更符合多数年轻人胃口。奔腾B70具有青春动感气质,符合个性时尚的年轻人。以大为美是现代人追求品质与格调最简洁的诠释。很多消费者喜欢买一台大空间的车型,尤其是追求大空间的家轿,从车身尺寸来看,奔腾B70车身长达4810毫米,轴距为2800毫米,这种表现更接近B级车尺寸,为用户营造宽敞舒适的头部、臀部、腿部空间创造了更多可能。奔腾B70紧跟智能化浪潮,做到了让汽车能听会说,能理解,会思考,具备人无我有,人有我优的竞争优势,容易被追求智能科技的年轻人买单。奔腾B70的诞生,刷新了用户对自主中级家轿的想象,从颜值到空间,从动力到智能均有着与合资家轿直面较量的硬实力。 查看详情>>
- 我这个是20款潮享,原厂卤表大灯太暗了,换了一对远光大灯灯泡。近光灯还是原厂的卤我这个是20款潮享,原厂卤表大灯太暗了,换了一对远光大灯灯泡。近光灯还是原厂的卤表,大家看看怎么样,未加装透镜.就只更换了灯泡。 查看详情>>
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