奔腾B70中门锁加装
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- 第四代奔腾B70——驰骋在欢乐与团聚的交织画卷中春节,这个充满欢乐与祥和的节日,对于中国人来说,意味着团圆、意味着温暖、意味着希望。而在这样一个特殊的时刻,选择一辆既舒适又可靠的座驾,陪伴你踏上访亲拜友的旅程,成为了我们春节出游访友的最佳伴侣。 查看详情>>
- 记忆中的国民家轿换新了第四代奔腾B70售价12.99万起如果说到中国品牌的B级家轿,不知道你能想到哪款车?奔腾B70一定会出现在很多人的脑海里。12月8日,这款令人印象深刻的车型推出了第四代产品,一共两个车款,2.0T领御版和2.0T领航版,售价分别为12.99万元和13.79万元。 查看详情>>
- 车展中的奔腾B70帅气车展中好车如云,但看来看去还是觉得这款奔腾B70还不错,这次车展在展管内不是露天,在展了前脸的视觉效果,显得非常大气凛然。 从外观上看起来奔腾B70走的是年轻人的风格,整车给人的感觉就非常个性年轻,全脸中间是“世界之窗”的全新LOGO,两侧的大灯造型犀利棱角分明,内部是LED光源,大灯与前格栅链接,拉宽了前脸的视觉效果,显得非常大气凛然。 尾部的造型也非常有线条感,整体看来有种优美的造型感,尾部采用的是LED光源,后备箱的空间也是一大亮点,后排可以完全放平大大增加了后备箱的空间位置,很是大气。 查看详情>>
- 国产车中的“天花板”奔腾B70说到奔腾汽车,大家应该都非常熟悉了。毕竟在它旗下有这么一款受欢迎的车型,它就是奔腾T77。奔腾T77凭借着出色的品质和较高的性价比在市场上有着不错的前景。正是因为奔腾T77在市场上有着不错的反响,所以奔腾汽车不断地发力继续推出新车型。比如说今天的主角奔腾B70,作为一款拥有出色核心“三大件”的国产车。奔腾B70不仅市场前景非常不错,而且市场口碑和反馈相当不错。因此,这足以说明了它的优秀与成功。当然,这成功的背后是源自它出色的品质和丰富的配置。毕竟奔腾B70提供了2.0T引擎,爆发出了224匹马力,顶配才14.49万元,体现出了极高的性价比,完全可以称它为国产车中的“天花板”,首任车主终身质保。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE行驶中抛锚车门锁死,4S店推脱,厂家无视日前,一位捷豹F-TYPE的车主在车诉网发表投诉称,自己购买仅3个多月的捷豹F-TYPE行驶过程中突然抛锚,车直接停在主干道无法动弹,车主等4S店来救援足足等了六个小时,更加离谱的是车抛锚后尾门也被锁死无法打开,导致整个救援过程中无法在后备箱拿出三角警示牌,给自己和他人都带来了严重的安全隐患。 查看详情>>
- 奔腾B70自带中国风曾经我们期待国产品牌崛起,如今这已成为现实。并且,在各个细分市场呈现出全面开花的局面。 以10-15万元轿车市场为例,几年前大家会优先考虑合资品牌紧凑型轿车,不过通常只能选择中低配的产品,有的动力不强,有的空间不大,总之很难找出一款全面并且性价比高的车型。而且现在合资品牌的紧凑型轿车无论怎么改款,都不会把轴距做到超过2800mm——尺寸空间的差距,就决定了合资车型迟早被中国品牌车型迎头赶上。 首先,尺寸决定气场。奔腾B70轴距达到2800mm,而我们熟悉的凯美瑞这样的中型车轴距也不过2825mm,同时这部车的车身宽度做到1840mm,已经和日系B级车一个标准。因此奔腾B70除了比一般的A级或者A+级车都要修长,前脸的设计也更有横向张力,可以看到有攻击性的前大灯与雨滴式进气格栅的搭配,组合起来形成的一体化设计让人印象深刻。 相比合资紧凑型轿车“小而美”的前脸细节,奔腾B70突出前脸设计的“国字脸”,自带中国风。另外我发现雨滴式进气格栅和奔腾的全新Logo也很搭,真有点下雨的感觉,突然想起《七里香》的一句歌词:雨下整夜,我的爱溢出就像雨水……此时BGM响起你会不会跟着哼唱一段。 侧面设计上,光影哲学性感曲面、轮毂造型、车窗造型、更实用的变曲率弧线,呈现出一种“潇洒”的视觉感受,同时也保障了后排空间最大化。值得一说的细节是,奔腾B70的C柱附近设计与红旗H9有些类似,这个部分的线条感很强,腰线于此跟车顶线条结合得恰到好处,尤其轿跑车宽体设计是点睛之笔,把整个侧面与尾部的衔接串连起来,十分耐看 查看详情>>
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- 奔腾B70是高质量车型中的佼佼者近几年,随着汽车市场的高速发展,消费者对汽车安全性能也越来越重视。一款汽车无论表现的再怎么突出,只要安全方面做得不够好,一切都将是徒劳。其实,国内自主品牌通过这几年的发展,无论是科技配置还是车辆安全性能上都有了长足的进步,也涌现出一批高质量车型。而一汽奔腾B70就是其中的佼佼者。在安全性能方面的实力,更是被誉为中国自主家轿安全领跑者。根据2022年。3月1日公布的C-NCAP车型评价结果,全新第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证。这也是继第二代奔腾B70以后第二次获得此项殊荣,同时也是国内自主品牌唯一两次获得这项殊荣的中级家轿。而90.3%的综合得分率在同级车型中,无论是在合资车型还是自主品牌车型都处于领先地位。第三代奔腾B70在此次测评中,无论是乘员保护,行人保护还是主动安全评价的表现都十分均衡。乘员保护大项第三代奔腾B70得分率为92.08%。行人保护上,第三代奔腾B70得分率74.83%,这得益于奔腾B70在研发之初对行人保护方面多达51次的优化,在增大性能空间和接触面积的同时来更好地减小腿部的伤害。主动安全上,第三代奔腾B70得分率97.34%。这得益于第三代奔腾B70配备了多达十四项A DAS功能及博世ESP9.3代电子稳定系统。在车辆发生意外情况时,可以迅速做出反应,从而避免事故的发生。第三代奔腾B70之所以能取得五星安全认证,除了上述全面的安全配置和优秀的设计外,还有就是第三代奔腾B70独有的双E环形车身,具有超硬,超高,超多的安全品质。基于这些同级领先的车辆用料,让第三代奔腾B70具有了金刚罩般的技能,从而假保障驾乘人员的安全。在安全性能这件事上,现在自主品牌完全有实力和合资车型正面硬刚,并且双方在此事上正在悄然互换身份,而奔腾B70连续两次获得五星安全认证就是最好的证明。 查看详情>>
- 黑夜中的奔腾B70,暗夜行者黑夜中行驶的奔腾B70,宛如一道黑色的闪电,划破夜的宁静。它像一位暗夜行者,静静地穿行在城市的每一个角落,默默地完成着自己的使命。这辆车,就是我的标配,我的忠实伙伴。 驾驶着奔腾B70,我仿佛化身为一位黑夜骑士,驾驭着这匹黑色的战马,勇往直前。车辆的每一个细节,都彰显出其独特的个性。车头的LED大灯,如同锐利的眼睛,照亮前方的道路。流线型的车身设计,使得车辆在行驶中更加稳定,更加具有力量感。车尾的刹车灯,像是一颗颗璀璨的明珠,警示着后方的来车。 在黑夜中行驶,奔腾B70的强劲动力让我感到无比的兴奋。每一次加速,都像是一次冒险的开始。车辆平稳地行驶在道路上,发动机的低吼声仿佛在诉说着它的力量。无论是城市道路还是高速公路,它都能轻松应对,让我感受到驾驶的乐趣。 在黑夜中,奔腾B70不仅仅是一辆车,更是我的保护者。它的安全性能让我无比放心。防抱死制动系统、车身稳定控制系统等智能配置,都为我的行驶提供了强有力的保障。无论遇到何种路况,它都能稳稳地行驶,让我安心地享受驾驶的乐趣。 驾驶着奔腾B70,我仿佛融入了黑夜的幕布中,成为了一位真正的暗夜行者。我在黑夜中自由自在地行驶,感受着那份独特的自由与孤独。这辆车,不仅仅是一种交通工具,更是我生活的一部分,是我个性的延伸。 黑夜中行驶的奔腾B70,你是我的标配,我的忠实伙伴。无论是在喧嚣的城市还是在寂静的夜晚,你都陪伴着我,给我力量和勇气。让我们一起驶向未知的黑夜,迎接新的挑战! 查看详情>>
- 奔腾B70安全配置(中)。车辆安全配置对于驾驶员和乘客的安全至关重要。一辆车的安全配置包括诸如安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、雷达系统等等。这些安全配置可以帮助驾驶员避免事故或在事故发生时减少伤害。 奔腾B70的车身稳定系统默认是开启的,通常应该保持开启状态,它可以在车辆失控或发生侧滑时及时调整车辆的行驶轨迹,避免车辆侧翻或者失控,以确保车辆在行驶过程中保持稳定和安全。但在某些情况下,可能需要关闭车身稳定系统,例如:在雪地、泥泞路面等低摩擦路面行驶时,车身稳定系统可能会误判车辆失控,从而限制车辆的行驶能力。此时可以考虑关闭车身稳定系统,以便更好地控制车辆。需要注意的是,关闭车身稳定系统会增加车辆失控的风险,因此在正常行驶时,应该保持车身稳定系统开启状态,以确保车辆的稳定和安全。 奔腾B70的倒车影像是一项非常有用的安全辅助功能,在挂上倒挡是自动触发,成像非常清晰。轨迹线随方向盘的转动而变化,以显示车辆的实际行驶轨迹,并且配备了后雷达,在倒车时遇到障碍物会发出提示,以避免碰撞。低配的倒车影像会有在挂上倒挡时会有一两秒的延迟,但是也不影响正常使用。不知道其他其他车型有没有这种情况。高配的是带360全景影像的,使用起来就更加便利了。 奔腾B70的自动驻车真的香,自动驻车有记忆功能,开启之后不用每次启动都按开关。需要注意的是要扣好安全带之后才能开启。在市区开车,红绿灯刹车刹停之后自动触发,可以让我在等红绿时,省了换挡拉手刹的环节,红绿灯之后轻点一脚油门就直接可以走。也可以弥补在上坡时坡道辅助的不足,防止溜车。 在我日常使用中发现,有几种情况不建议开启。1、倒车和入库,在使用开启自动驻车之后,就不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动,需要先踩一脚油门,如果油门控制不好,可能会发生意外。城市上下班高峰期,车辆特别拥堵时,需要频繁刹车的情况下也不建议开启。 查看详情>>
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