奔腾B70悬架换装
- 要来了!新款奔腾B70更多信息公布,换装2.0T+6AT日前,一汽奔腾官方公布了新款奔腾B70更多产品信息。作为中期改款版本,新款奔腾B70除了在设计层面做出调整外,还将换装2.0T+6AT的动力总成。据悉,新款奔腾B70将于12月初宣布上市,不过具体日期还有待进一步确认。作为参考,现款奔腾B70的指导价格区间为10.59万-14.49万元。 查看详情>>
- 经典再续,奔腾B70换装国风美学接棒起跑经典,必须要用时间沉淀积累。在汽车领域,我国的汽车工业本身起步较晚,各大车企又都秉承着“多生孩子好打架”的理念,因此在一众自主品牌中,能被列入“经典车型”的选手并不多。但至今依旧延续着中国市场“最老牌”国产中型轿车记录的奔腾B70,绝对算得上是自主车坛里独特的存在。 查看详情>>
- 换装多连杆后悬架,比亚迪新款秦PLUS DM-i谍照曝光日前,我们从相关渠道得到了一组比亚迪新款秦PLUS DM-i的谍照,根据谍照显示,新车或将针对部分细节进行黑化处理,运动感得到明显提升,但目前还不清楚是新款车型还是在现款车型基础上推出的新版本。作为参考,目前在售的秦PLUS DM-i售价区间为9.98万—16.58万元。 查看详情>>
- 部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?在网络上,流传着“马路三大妈”这一说法。 查看详情>>
- 新车速递 | 换装新的后悬架 新款雷克萨斯ES亮相如果您将新款的雷克萨斯ES轿车误认为是去年的车型,我们也不会怪您。从视觉上来说,您需要仔细观察才能发现两台车内部和外部的差异,但是还是会有一些变化。 查看详情>>
- 麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!哪种悬架更好?要说到汽车上最重要的配件,很多人的第一反应应该就是变速箱和发动机了,但是懂车的朋友才知道,汽车的悬挂同样重要,一般来说汽车悬架分为麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!到底哪种悬架更好呢? 查看详情>>
- 独立悬架和非独立悬架有什么区别?什么是悬架? 查看详情>>
- 奔腾B70在底盘悬架上有两种形式奔腾B70车内饰精粹更取决于双12.3英寸液晶显示屏大屏幕与七英寸漂浮中央空调控制面板的三块连屏,将所有的功能模块都收录在了这几块大屏幕内。全部仪表台看起来简单又无私现代感。在安全驾驶功能层面,奔腾B70做到了L2.5级。这主要是归功于行车道偏移报警系统、智能化远光操控、智能化速度限制提示、交通堵塞扶助、盲点检测、开关门防滑警告等十多种ADAS作用的配置。动力上,奔腾B70搭载的是1.5T和2.0T2款发动机,前者最大功率169马力,峰值扭矩258牛米。匹配七速湿式双离合变速箱,后者最大功率224马力,峰值扭矩340牛米。匹配6AT变速箱,百公里加速时间7.86秒。奔腾B70在底盘悬架上有两种形式。低配车型用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。高配车型则是前麦弗逊后多连杆独立悬架。 查看详情>>
- 老车主被“割韭菜”?奔腾B70纪念版配置爆表了全新第三代奔腾B70(一下简称奔腾B70)跟笔者实在有缘,从上市前的试驾、正式上市以及不久前的十五周年纪念版上市,都是笔者来跟进报道。总的来说,奔腾B70一如官方所说,以B级车的水准“降维打击”A级车市场。不过,仔细分析该车的细分车款,其实真正值得考虑的要从11.99万元的自动尊享型起。最大的原因在于底盘部分,只有从这款车型开始,奔腾B70的后悬架才是多连杆独立悬架。而更低价位的车款,后面都是扭力梁悬架。但是,从自动尊享型开始,每款车型差价达到1万元,这对于主打A级车市场的车型来讲,其实并不太合理,应该细分出更多车款。所以,奔腾B70十五周年纪念版的推出,不仅有着特殊的纪念意义,更重要是填补了B70中配车型之间的空缺。 查看详情>>
- 售价不到12万,换装1.5T发动机,奔腾B70龙腾版上市造型方面,奔腾B70龙腾版依然延续了第四代车型极具标签属性的设计风格,例如无边界前格栅+横向条幅点缀,隐约中透露着一股新能源的味道,搭配上贯穿式灯带和分体式大灯,营造出了不错的视觉冲击力,下包围和通风口位置还巧妙地融入了金属镀铬饰条,增添了一份精致感。得益于B级车的定位,侧面线条修长且流畅,尾部还采用了当下主流的溜背风格,配合贯穿式尾灯和双边双出的排气布局,又彰显了其运动的一面。 查看详情>>
- 05颜06色换装潮流 潮改YYDS闪亮换装领克引领潮流,你想拥有一台05颜06色换装潮流,闪亮换装改色吗?谁说天性不同不能玩在一起?车圈顶流联手来场破元次元梦幻联动05颜06色炸出街,各自拥有多种颜色,不如合体05颜06色!成年人不做选择,我两个都要! 查看详情>>
- 汽车悬架种类知多少,快看看你的爱车是什么悬架?对于汽车悬架,大家应该都不陌生。我们买车的时候一般都会看配置表,其中有两栏就是前/后悬架类型。汽车悬架有很多种形式,生活中比较常见的要数麦弗逊悬架、扭力梁悬架和多连杆悬架。除了这些,还有很多其他类型的悬架。今天我们就来看一看,汽车到底有多少种悬架类型。 查看详情>>
- 工程师聊悬架二:麦弗逊悬架干货讲解上篇文章和大家分享了悬架的分类,这期节目我们说一说麦弗逊悬架。麦弗逊悬架是独立悬架中最经典的一款,甚至可以说双叉臂和多连杆悬架都是在麦弗逊悬架的基础上升级演变而来。 查看详情>>
- 怎么区分独立悬架和非独立悬架汽车悬架可按多种形式划分,但主要是按独立和非独立方式来划分悬架。简单地说,左右两个车轮之间没有硬轴连接,一侧车轮的悬架部件全部都只与车身相连的情况,可以定义为独立悬架。非着不也,非独立悬架则是指两个车轮之间不是独立的,两侧车轮之间有硬性连接物,并且会导致相互干涉。独立悬架由于车轮之间没有干涉,可以调校出更好的舒适性和操控性,而非独立悬架,则由于结构简单可以获得更好的刚性和通过性,目前绝大多数乘用车的前悬架都是独立的,后悬架则各有不同。 查看详情>>
- 非独立悬架和独立悬架的区别在哪儿?悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的传力连接装置的总称,分为非独立悬架与独立悬架。 查看详情>>
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