奔腾B70右气帘换装
- 要来了!新款奔腾B70更多信息公布,换装2.0T+6AT日前,一汽奔腾官方公布了新款奔腾B70更多产品信息。作为中期改款版本,新款奔腾B70除了在设计层面做出调整外,还将换装2.0T+6AT的动力总成。据悉,新款奔腾B70将于12月初宣布上市,不过具体日期还有待进一步确认。作为参考,现款奔腾B70的指导价格区间为10.59万-14.49万元。 查看详情>>
- 经典再续,奔腾B70换装国风美学接棒起跑经典,必须要用时间沉淀积累。在汽车领域,我国的汽车工业本身起步较晚,各大车企又都秉承着“多生孩子好打架”的理念,因此在一众自主品牌中,能被列入“经典车型”的选手并不多。但至今依旧延续着中国市场“最老牌”国产中型轿车记录的奔腾B70,绝对算得上是自主车坛里独特的存在。 查看详情>>
- 售价不到12万,换装1.5T发动机,奔腾B70龙腾版上市造型方面,奔腾B70龙腾版依然延续了第四代车型极具标签属性的设计风格,例如无边界前格栅+横向条幅点缀,隐约中透露着一股新能源的味道,搭配上贯穿式灯带和分体式大灯,营造出了不错的视觉冲击力,下包围和通风口位置还巧妙地融入了金属镀铬饰条,增添了一份精致感。得益于B级车的定位,侧面线条修长且流畅,尾部还采用了当下主流的溜背风格,配合贯穿式尾灯和双边双出的排气布局,又彰显了其运动的一面。 查看详情>>
- 换装新家族式前脸,延续亲民路线,第4代奔腾B70值得买?在你的印象中,国产品牌的B级车是什么时候开始起势的? 查看详情>>
- 燃油中型车,配2.0T+6AT,还有华为Hicar前不久,一汽奔腾上市了旗下的2024款B70,该车也被官方称为第四代奔腾B70,此次共推出领御版和领航版两款,指导售价分别为12.99万元和13.79万元,相较于此前23款车型10.79-12.19万元的指导售价区间来说明显贵了不少,不过这也是因为新款奔腾B70换装2.0T+6AT动力组合的原因。 查看详情>>
- 全新日产劲客曝光,搭载e-Power混合动力系统,将于泰国首次亮相日前,海外媒体再次曝光了新款Kicks(国内即劲客)更多实车图。作为中期改款车型,新车对前脸造型进行了较大的调整,并将换装全新e-Power混合动力系统。据悉,搭载混合动力的新款Kicks将于泰国首次亮相。2016年首度发表的日产小型SUVKicks,问世已有4年的时间,先前就已经有传出将要小改款的消息,而日产泰国更是积极开发右驾版Kicks,盼Kicks能尽快加入当地销售阵容,补强日产于泰国目前仅有X-Trail奇骏和Terra两种选择的贫乏SUV阵容。 查看详情>>
- 运动能力得以提升 奔腾B70 2.0T版车型上市提到奔腾B70车型,想必大伙不会感到陌生,其采用了颇具运动感的设计,拥有相当强的视觉冲击力,不过,新车在动力方面的表现似乎一直也没有能够达到足够高的水准,因此,推出一款性能更加出色的车型是非常必要的。日前我们获悉,奔腾B70 2.0T版车型正式上市,新车的售价区间为13.59-14.59万元。外观方面,新车采用了相当激进的设计,前脸部分,新车采用了贯穿式前包围设计,同时,一款造型锐利的头灯组将会出现在新车之上,内部采用了非常简洁的光源布局,拥有较为出众的整体视觉感受。来到车侧,新车拥有修长的身材,同时,多幅式轮圈内部将会配备一款红色制动卡钳,客观来说,这样的搭配看上去似乎有些违和,如果能够换装一款风格更加激进的轮圈预计将会拥有更加协调的整体视觉感受。车尾部分,新车将会采用与头灯组类似的尾灯组设计,在溜背式设计风格的加持下,车辆的运动属性的将会得到更加充分的展现。 查看详情>>
- 2022款奔腾B70的配置有所改变从车型来看,2022款奔腾B70全系均为自动挡车型。车款的配置变化主要包括1.5T自动乐享型配置不变。1.5 T字自动悦享型,配置方面,取消前后排头部气帘,增加电动后备箱。1.5 T自动尊享型,配置取消前后排头部气帘,后排安全带未系提醒,增加前驻车雷达,电动后备箱,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,升级为360度全景影像,全速域自适应巡航功能。2.0T车型命名而有所更新,推出三款车型。2.0T自动尊享型与老款的2.0T自动智享型相比,配置取消前后排头部气帘,后排安全带未系提醒,并线辅助,车侧预警系统,单色氛围灯,增加电动后备箱。2.0T自动智享型与老款的2.0T自动驭享型特别版相比,取消前后排头部气帘,后排安全带未系提醒,蓝牙钥匙,后排隐私玻璃,车载空气净化器功能,增加电动后备箱。顶配的2.0T自动驭享型隐藏式电动门把手改为选装,取消车载空气净化器,增加电动后备箱。动力方面,2022款奔腾B70依然搭载1.5T发动机和2.0T发动机。1.5T发动机,最大功率124千瓦,峰值扭距258牛米,匹配七速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165千瓦,峰值扭距340牛米,匹配六速自动变速箱。从市场表现来看,奔腾B70销量获得了一定的市场空间 查看详情>>
- 奔腾B70配置非常丰富奔腾B70全系均为自动挡车型。车款的配置变化主要包括。1.5T自动乐享型配置不变。1.5 T字自动悦享型,配置方面,取消前后排头部气帘,增加电动后备箱。1.5 T自动尊享型,配置取消前后排头部气帘,后排安全带未系提醒,增加前驻车雷达,电动后备箱,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,升级为360度全景影像,全速域自适应巡航功能。2.0T车型命名而有所更新,推出三款车型。2.0T自动尊享型与老款的2.0T自动智享型相比,配置取消前后排头部气帘,后排安全带未系提醒,并线辅助,车侧预警系统,单色氛围灯,增加电动后备箱。2.0T自动智享型与老款的2.0T自动驭享型特别版相比,取消前后排头部气帘,后排安全带未系提醒,蓝牙钥匙,后排隐私玻璃,车载空气净化器功能,增加电动后备箱。顶配的2.0T自动驭享型隐藏式电动门把手改为选装,取消车载空气净化器,增加电动后备箱。动力方面,2022款奔腾B70依然搭载1.5T发动机和2.0T发动机。1.5T发动机,最大功率124千瓦,峰值扭距258牛米,匹配七速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165千瓦,峰值扭距340牛米,匹配六速自动变速箱。从市场表现来看,奔腾B70销量获得了一定的市场空间 查看详情>>
- 配置高对于奔腾B70内室方面来说,厚重感比精致要更重要,这也体现在奔腾B70的内室里,内部以深色调为主,并且座椅的皮质摸起来,颇有一种行政级座驾特有的厚重感。下面板上的空调控制界面上,代表风向的曲线也是那种类似于宫灯上流苏的感觉。并且车内方正厚重的风格,让这辆车与广阔的北地冰原,可以非常自然地融为一体。配置层面,B70也是相当“卷了”。主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘一样不落,车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、车道居中、倒车车侧预警等安全性配置都给到了,还有L2级别的智能辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置“入局”,在安全和智驾方面的表现无可挑剔。总的来说,现在的第三代新款奔腾B70就是A级车的价格,B级车的享受,这就是一汽奔腾B70的诚意所在。所以,如果你要问我,中国车市究竟有多“卷”?我的答案一定是,看看奔腾B70就知道啦😄! 查看详情>>
- 为什么说奔腾B70是国货之光?奔腾B70作为一款国产品牌中型轿车,其安全配置和性能表现都相当出色。它配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等被动安全配置,同时还具备车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置,这些配置能够提供全面的安全保障。 在驾驶性能方面,奔腾B70采用了双十佳底盘和车身设计,具有很好的操控性和稳定性,能够提供舒适的驾乘体验。此外,该车还采用了智能化的电子控制系统,能够实现智能化的驾驶辅助和控制系统,进一步提升驾驶安全性。 总的来说,奔腾B70作为一款国产品牌中型轿车,其安全配置和性能表现都相当出色,可以称为“国货之光”。如果您正在寻找一款高品质的国产轿车,奔腾B70是一个不错的选择。 查看详情>>
- B70成为国货精品的品牌标签堪称中国自主家轿安全领跑者奔腾B70在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,第三代奔腾B70前防撞横梁、纵梁及前机舱充分压溃性能,车身A、B,C柱没有明显变形,气囊迅速展开,假人和气囊接触正常且充分,双闪自动打开,碰撞后四门可轻松打开,方便自救逃生。在侧面碰撞试验中,整个侧面车身结构充分系能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开。行人保护试验中,B70对车外行人头部和腿部的保护效果良好。奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能,达到了L2.5级自动驾驶级别。由此可见,全新奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,实力彰显超硬、超高、超多安全品质。事实上,一汽奔腾一直秉持着安全为本,品质为先的产品理念,对于安全的追求由来已久。奔腾B70的卓越安全品质标签被广大用户熟知和认可。多年的坚持,终于不负众望,两次荣获五星安全评价,让第三代奔腾B70中国自主家轿安全领跑者的称号名副其实,也让国货真香定律再次应验。第三代奔腾B70以实力改变了国人对自主品牌汽车品质的刻板印象,夯实奔腾品质可靠,国货精品的品牌标签,成为自主品牌轿车的安全榜样 查看详情>>
- 奔腾B70是轿车中最安全的国产家轿在2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中,全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率,荣膺C-NCAP五星安全认证,堪称中国自主家轿安全领跑者。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,第三代奔腾B70前防撞横梁、纵梁及前机舱充分压溃性能,车身A、BC柱没有明显变形,气囊迅速展开,假人和气囊接触正常且充分,双闪自动打开,碰撞后四门可轻松打开,方便自救逃生。在侧面碰撞试验中,整个侧面车身结构充分系能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开。行人保护试验中,B70对车外行人头部和腿部的保护效果良好。奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能,达到了L2.5g自动驾驶级别。由此可见,全新奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,实力彰显超硬、超高、超多安全品质。这是继第二代奔腾B70荣获2014年度C-NCAP星级安全评价后,奔腾B70车型荣获的第二次C-NCAP五星安全殊荣,也使得奔腾B70成为10万元中级轿车中最安全的国产家轿。 查看详情>>
- B70成为十万级最安全的国产家轿在2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中,全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率,荣膺C-NCAP五星安全认证,堪称中国自主家轿安全领跑者。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,第三代奔腾B70前防撞横梁、纵梁及前机舱充分压溃性能,车身A、BC柱没有明显变形,气囊迅速展开,假人和气囊接触正常且充分,双闪自动打开,碰撞后四门可轻松打开,方便自救逃生。在侧面碰撞试验中,整个侧面车身结构充分系能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开。行人保护试验中,B70对车外行人头部和腿部的保护效果良好。奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能,达到了L2.5g自动驾驶级别。由此可见,全新奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,实力彰显超硬、超高、超多安全品质。这是继第二代奔腾B70荣获2014年度C-NCAP星级安全评价后,奔腾B70车型荣获的第二次C-NCAP五星安全殊荣,也使得奔腾B70成为10万元中级轿车中最安全的国产家轿。 查看详情>>
- B70成为中级轿车中最安全的国产家轿在2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中,全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率,荣膺C-NCAP五星安全认证,堪称中国自主家轿安全领跑者。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,第三代奔腾B70前防撞横梁、纵梁及前机舱充分压溃性能,车身A、BC柱没有明显变形,气囊迅速展开,假人和气囊接触正常且充分,双闪自动打开,碰撞后四门可轻松打开,方便自救逃生。在侧面碰撞试验中,整个侧面车身结构充分系能变形,车内乘员生存空间未受到明显侵入,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开。行人保护试验中,B70对车外行人头部和腿部的保护效果良好。奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能,达到了L2.5g自动驾驶级别。由此可见,全新奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,实力彰显超硬、超高、超多安全品质。这是继第二代奔腾B70荣获2014年度C-NCAP星级安全评价后,奔腾B70车型荣获的第二次C-NCAP五星安全殊荣,也使得奔腾B70成为10万元中级轿车中最安全的国产家轿。 查看详情>>
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