奔腾B70保护怎么关闭
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- 汽车的ESP到底应该怎么用?什么时候能够关闭它?汽车上面的配置很多,有一大部分配置都是安全性配置,毕竟汽车是一个交通工具,最重要的目的就是安全的将人们送达目的地,乘客的安全自然是最重要的。在汽车的安全配置之中,ESP已经快要成为标配了,很多汽车都全系标配ESP系统。那么汽车的ESP到底应该怎么用呢?什么时候能够关闭它? 查看详情>>
- 奔腾B70拥有全方位生态化保护奔腾B70作为一辆拥有全方位生态化保护的安全领跑者,自然配得上这份赞誉。近期从C-NCAP公布的评价结果中了解到,奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全三项测试中分别实现了92.08%,74.83%以及97.34%的超高得分率,并根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和,求得了90.3%的综合得分率。达到C-NAP五星级标准,当然,出色的成绩背后,则是奔腾B70在整车架构设计上的用心良苦。其不仅采用了双E环形车身结构,还融合了大量超高强度材料,使得整车拥有了异常坚固的结构。同时,在考究的行人保护、行车保护设计以及完善的探测机能加持下,能取得如此出色的测试成绩,奔腾B70还搭载了一项健康黑科技,那就是超级滤芯。凭借这五大核心技术与八层过滤结构,车内空气可实现堪比医用口罩的过滤效果,再辅以独有的空调70度高温杀消杀功能,随着年轻消费群体的日益庞大,奔腾B70在坚守安全出发的同时,也没有忘记在设计与配置方面的与时俱进,而较比同级更为出色的质价比与性价比也成为了其迅速出圈的销量密码。 查看详情>>
- 奔腾B70全方位生态化保护的安全领跑者一辆家轿想要冠以高品质知名,拥有出色的设计与配置是远远不够的,就归源其一个家字,以人为本就当放在首位。而奔腾B70作为一辆拥有全方位生态化保护的安全领跑者,自然配得上这份赞誉。近期。从C-NCAP公布的评价结果中了解到,奔腾B70在乘员保护、行人保护和主动安全三项测试中分别实现了92.08%,74.83%以及97.34%的超高得分率,并根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和,求得了90.3%的综合得分率。达到C-NAP五星级标准,这样表现试问同级车型谁又敢预期争锋?当然,出色的成绩背后,则是奔腾B70在整车架构设计上的用心良苦。其不仅采用了双E环形车身结构,还融合了大量超高强度材料,使得整车拥有了异常坚固的结构。同时,在考究的行人保护、行车保护设计以及完善的探测机能加持下,能取得如此出色的测试成绩,那也是情理之中。奔腾B70还搭载了一项健康黑科技,那就是超级滤芯。凭借这五大核心技术与八层过滤结构,车内空气可实现堪比医用口罩的过滤效果,再辅以独有的空调70度高温杀肖杀功能,相信在特殊时期的今日,你也不会担忧家人的空气安全。随着年轻消费群体的日益庞大,奔腾B70在坚守安全出发的同时,也没有忘记在设计与配置方面的与时俱进,而较比同级更为出色的质价比与性价比也成为了其迅速出圈的销量密码。在奔腾B70身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明 查看详情>>
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