奔腾B70购车真实使用测评
- 奔腾b70车主真实测评使用了好几个月了,对奔腾b70还是很满意的。它不但颜值高,动力强,而且还省油,目前开了3000多公里了,油耗在8个油左右,我最钟意的还得是b70的颜值,战戈式大灯,银色的中网,后面贯穿式尾灯,方格排气,18寸的大轮毂,掀背式后备箱,绝对的10来万块钱里头一辆,2800mm的轴距,后排空问很宽,我187的个子坐里面都不觉得挤,前排更不用说一点也不挤,内饰座椅仿皮带加热,大连屏,主驾驶电动调节,等等等等,都是这款车的亮点,最主要的是这车质量还不错呢,皮实耐造,物美价廉,还是很满意这款车的,料子 用的比较厚实,这个车的长度在我看来刚刚好,看着也比较高端大气上档次,宽度也不算很窄,对我来说无论动力,颜值,空问都是我心心想念的那一种,买了这款车,再也不用担心风吹日晒 查看详情>>
- 荣威RX5 PLUS真实试驾测评!我们在现场看到的是荣威rx5 plus 2020款 300TGI自动Ali国潮荣麟版。荣威RX5 PLUS被摆放在最显眼的位置,我一眼就看到它了,亮黄色的中间线延伸到前照灯。中网更为精致,大灯的造型更具层次感。中网的新标志有更好的质感。它没有老式的红色和黑色汽车标志。 查看详情>>
- 小鹏汽车质量如何?小鹏P7VSModel 3真实测评来袭4月27日,小鹏P7正式上市了,这款车我看中很久了,因为听说它可以媲美特斯拉。那么p7小鹏汽车质量到底如何呢?今天就来跟大家评测一下,小鹏P7 VS Model 3的真实权威测评数据: 查看详情>>
- 真实车主分享--奔腾B70使用性分析开奔腾B70万多公里了,作为车主我有话要说!外观方面确实挺亮眼,好多人说这叫凯迪拉腾,大灯确实有点神似,也有人说这是林肯他弟,前脸有点类似,这也无异于说明奔腾B70的格局高档大气,尤其是价格非常亲民。驾驶感受,在起步前段动力挺猛,中后段比较平稳,超车无顾虑,完全够用,不用担心紧急情况超车没反应,转向方面比较精准,方向助力体验不错,很轻。减震略微有点硬,开了一年多感觉还不错,对于十几万的同级别车来说,奔腾很给力!外后视镜调节在驾驶员一侧的车门拉手旁,使用时,要先旋转摇杆选择好要调节的外后视镜,然后再进行上下左右调整。奔腾B70外后视镜调节灵敏度不错,调节的过程中没有出现延迟或者卡顿的现象,总体的操作感受比较流畅。后视镜折叠带加热功能齐全,使用十分方便,尤其是雨雪天气,开启后视镜加热可以快速去除镜子上的水滴,可以使我们的开车视线更加清晰.好多人关心油耗问题,想看真实油耗的可以去我发表的文章里看,整车装备不留空间带开空调的,也就七个多油,高速很省。拥堵的城市车主还没去过,一般都是在乡下开,平时不开空调的综合油耗也就六个多点,可以说这个动力能跑出这样的油耗真给力! 查看详情>>
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- 推荐2.0T 领御版 2024款奔腾B70购车指南作为早期踏入B级车市场的奔腾B70,凭借着强大产品力,前三代车型累计销量已经超过了40万台。就在前不久,第四代奔腾B70正式上市,其换代节奏相当之快,第四代与第三代推出的时间间隔只有两年,可见一汽奔腾对其寄予厚望。那么针对新车应如何选购?本期《购车指南》为您解答。 查看详情>>
- 广汽AION Y,7天真实试驾测评!首先,感谢广汽埃安潍坊恒凯店给了这次7天免费体验新能源埃AION Y车型试驾的机会,先说一下广汽埃安潍坊恒凯服务很棒。 这是我第一次深度体验新能源汽车,AION Y的颜值很不错,与同级别传统燃油车相比,Y的加速性能很不错,在城市道路驾驶中超车很轻松,在高速公路驾驶过程中速度到100公里每小时继续踩加速踏板仍然有着很不错的动力,可以很容易完成超车。操控上,在比较激烈的驾驶中,方向盘的指向性很精准,比较运动,地盘的支撑性很强,感觉和宝马有的一拼。试驾期间,我去了潍坊云门山,山路上Y的表现很错,爬坡有力,转向灵敏,但是方向盘材质有点滑,单手搓方向盘比较费力。 续航方面,试驾车型有500公里续航,在城市中基本可以满足要求,高速上电量掉的会比较快。充电在快充情况下,100分钟可以充百分之90,速度还是很不错的。动力方面,在正常模式下,Y与燃油车的驾驶感受差不多,由于没有离合器,所以低速也不会有任何顿 查看详情>>
- 真实测评:五菱宏光MINIEV敞篷版的独到之处众所周知,中国五菱仅用时五年就成为了全球最快达成新能源百万销量的品牌,旗下作为代步车开创者的宏光MINIEV,更是凭借其三电、续航、性价比等方面的优势,销量蝉联24个月中国纯电汽车销冠,而且7度登顶全球新能源单一车型销冠,可以说宏光MINIEV不仅改变着人们的出行习惯,更不断引领着中国新能源汽车文化的发展。 查看详情>>
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- 一汽奔腾B70测评在CN95健康座舱方面,官方也有着严格的要求,奔腾B70对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔,抗菌性能高达99%以上,也可以称得上是“健康之车”了。该车采用超级滤芯,拥有五大核心技术和八层过滤结构,最外两层过滤结构使用Ag+长效抗菌技术,中效层采用可有效去除悬浮颗粒及气态污染物的静电驻极技术。从该项测试中,也可以看出奔腾B70想为用户提供一辆更为健康的车辆。 有关热舒适性测试,官方要求在包括开始试验10分钟时车内呼吸口的平均温度 ≤26℃ ,工况结束时前后排车内呼吸点的平均温度20℃~25℃、前后排呼吸点温差0℃~3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV(热舒适指标)≤1在内的四个维度测试满足指标要求。奔腾B70全面满足这些要求,无论什么季节该车都能快速将车内温度调整到舒适范围,因此也被评为“热舒适之星”。 查看详情>>
- 测评奔腾B70最满意的就是奔腾B70的强劲动力了,虽然是1.5T的发动机,但是这几个月给我的驾驶体验却完全不一样,无论是换挡加速时的稳定性还是起步阶段的爆发性都能够给我带来小惊喜,对它的动力我可以说是相当满意!踩油门时能听到很明显的发动机轰鸣声,而且速度开上去之后胎噪也变大了,高速体验不大好空间驾驶位的空间我比较满意,腿部和头部的位置足够然后外观B70是那种很有个性的车型,像是前脸感觉非常的大气并目稳重成熟,车上前面的LED大灯还有中间的格栅设计都很有特征,很有个性,车外观颜值更加的运动时尚,每个车都有自己的特点所以不能够说是哪个车更优秀,我是更喜欢这个车的一些精细的设计,跟我想象的国产车不一样。 查看详情>>
- 奔腾B70测评9月4日,中国汽车技术研究中心公布最新一批整车舒适座舱认证结果,官方从多方面、多维度对车辆进行评测。同时,该项认证升级为6大评价维度后,进一步增加获奖车辆难度。其中,奔腾B70成为首批荣膺整车舒适座舱(6A级)认证荣誉。值得一提的是,奔腾B70也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。在该奖项的加持一下进一步彰显该车产品实力,也从多维度为消费者带来舒适驾乘体验。 在整车静谧性测试中,奔腾B70整车SRC≥3000的A级评价标准荣获静谧之星认证,取得了整车SRC(整车降噪指数)3091的优异成绩。具体数据,奔腾B70怠速工况下38分贝,时速120km/h 67.6分贝的噪音阻隔。该车能斩获该奖项,得益于整车优秀的NVH表现。作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型,B70通过多方面努力使得车内造型可以媲美合资品牌B级车,如过提高车身密封性、降低路噪和风噪等。此外,该车还采用大量的吸音棉和EPDM重层材料,给予乘客与驾驭者更优的车厢静谧享受。 查看详情>>
- 年终奖购车季:第四代奔腾B70才是明智之选年终岁尾,打拼了一年的职场人士已经或将要拿到一笔年终奖,少则上万元多则三五万甚至小十万,无论多少都是对一年来辛苦付出的肯定。很多人在使用这笔钱都深思熟虑,有的甚至早已经规划好用来买一辆心仪的家用车。而在众多车型中,不得不推荐一下第四代奔腾B70,以其卓越的品质和亲民的价格,成为了年终奖购车的明智之选。 查看详情>>
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