奔腾B70车内饰更换
- 第四代奔腾B70来了,外观内饰大改、车身增长一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片,作为中期改款车型,此次新车的外观和内饰设计均有较大改变。据悉,新款奔腾B70计划在12月初正式上市。 查看详情>>
- 新款奔腾B70正式亮相,车身增长、外观内饰大改在最近一年当中,已经有不少消费者开始面临消费降级的窘境,在这样的大背景之下,一款车的性价比开始变得尤为重要。而在近日,一汽奔腾官方也终于放出了新款的奔腾B70的消息,从当前公布的官图来看,新车的外观和内饰都进行了升级,并且更关键的是新款的奔腾B70的性价比也依然非常高,作为一款10万级的B级轿车,它或许就是不少消费者心目中的理想之选。 查看详情>>
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- 奔腾b70注重内饰相当长的一段时间内,对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说,汽车内饰只是一个缺乏重视的后续问题。早在2004年,仅有4%的车主把车子内饰放在首要的购车原因,直到2008年这一比例上升到9%。从私人用车市场开始快速增长起,人们才逐渐开始关注汽车内饰,如今内饰设计的重要性不言而喻,各大车企对于这几平方米空间内的不断探索从未停止。 拒绝急功近利,潜心拿捏消费者需求 曾几何时,满足消费者提出的需求成为了众多国产车企的解决方式。诚然站在市场角度以及用户角度,给他们想要的,的确是一种“聪明”的做法,但是这样急功近利的结局往往是失败的。即便是合资车型也在类似的问题上栽过跟头,某日系车型此前经常被消费者诟病屏幕小,结果换上大屏之后,缺乏车内的整体设计感,尴尬而突出的大屏与内饰设计完全不搭,最后只得草草换代…… 究其原因,消费者的需求并非“圣旨”,毕竟他们不是汽车从业者,由于中国的消费者大多都是首次购车,对用车经验了解不多,对于内饰而言不能说不重视,但了解得不多,缺乏判断的能力,提出的需求往往还停留在表象。这就需要汽车制造商对于消费者需求有更精准的翻译、解读,在遵从消费者需求的同时,更需要对这份需求潜心拿捏。在这点上,善于洞察消费者需求的全新第三代奔腾B70的内饰设计正是这种以人为本思路下的产物。 编辑 注重整体设计,塑造家轿内饰典范 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作,而正是由于内饰所涉及的元素丰富,因此各个设计元素之间的关联就显得异常重要。 编辑 首先我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”,“好的设计是尽可能的无设计”,既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级,相对于同级别产品而言,不仅更为惊艳,而且进一步的强化了内饰的整体感,丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 编辑 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏,无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体,完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能,也同样通过黑色高光面板以及形体的设计,与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面,跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上,活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合,让用户尽享科技之美。 编辑 环抱式的座舱结构与三屏联动的呼应,完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。除了位于视觉中心的三屏联动十分惊艳,周边布局也颇为用心,犹如众星拱月般形成一个完整的内饰“宇宙”。D型多功能方向盘,符合人体工程学的平底设计运动优雅,为用户带来更具质感的驾驭感受。同样握持手感出色的电子档杆,与方向盘相互呼应,除了造型赏心悦目,也为整车前排内饰再添一分奢华与高档。 编辑 细节羽翼丰满,彰显内饰情感设计 而汽车作为理性与感性的结合体,在理性的技术和功能的前提下,带给用户的感性感受也是不可忽视的关键。而现在越来越多的汽车品牌采用注入感性元素的方法,希望拉近与消费者之间的距离。全新第三代奔腾B70内饰的灯光、材料质感等感性设计,充分表达了设计不应该只是冰冷的功能体验,还应该带来感官上的享受。 全新第三代奔腾B70所搭载的星光饰板就完美地诠释了感性设计的优势。暗色的内饰基调中,星光饰板所散发的不规则光源给人以静谧、神秘、浪漫等场景感受,如同一道银河倾泻而下。直观上,令内饰的视觉更具层次感,感情上,使人坐在车内便能产生对宇宙的无限幻想,与劳斯莱斯著名的星空顶有异曲同工之妙。 编辑 在乘坐质感上,第三代奔腾B70则强调内饰与人之间的沟通,和谐以及人性化的体验。例如,几乎与舒适不沾边的赛用座椅就体现出极强的运动感,即便是还未坐下就已经给人“拒人于千里之外”的感觉。而第三代奔腾B70作为一款家轿,显然不会如此极端,座椅的设计强调厚重的包裹感,身体下陷的感觉恰到好处,座椅面料对于触感也进行了优化,尽可能多地 提供柔软而细腻的质感,由此来呼应车内舒适的环境,给人以放松、惬意的感受。 编辑 在内饰的材料包覆上,不少豪华车型都受到了马车时代的影响,例如金属、木材、皮革等昂贵凸显档次感的材质层出不穷。全新第三代奔腾B70内饰采用了大量软质水性PVC及回弹绒布包裹的采用,为用户呈现堪比飞机头等舱的高端品质新体验。与此同时运用金属拉丝质感的装饰件与缝线相结合,营造出宾至如归的高级质感,不禁感慨:被重视的感觉真好! 编辑 结语: 从这样的状态中不难看出,全新第三代奔腾B70 查看详情>>
- 奔腾B70车内配置非常丰富中国人对大的追求,一直都有一种特殊的情愫。谁不喜欢更大一点的手机内存?谁不喜欢更大一点的房子?谁不喜欢更大一点的车内空间?有着新空间优势的全新第三代奔腾B70自上市至今,持续受到用户关注。它以更长轴距,更长车身全面碾压合资品牌,实现中级家轿空间的最大化。奔腾B70实现中国精品家轿首选应有的最大化,奔腾B70的4810毫米超长车身和2800毫米超长轴距,更接近B级车尺寸,为用户带来超级舒适享受。奔腾B70的超长轴距为三个成年男性同时提供了宽敞的头、腿、臀部空间。这对小朋友而言,犹如置身家中卧室里的大床。奔腾B70采用GT风格掀背式设计,营造超大后备箱开口尺寸,取放大物件,非常便捷。在奔腾B70车内,共提供中控储物盒,扶手箱前后门边,储物盒在内的多达25处人性化储物空间,并且空间的开口与进深合理,能够稳定置放各类不同尺寸的物品,让所有驾乘者的随身物品都能各得其所。奔腾B70采用大量软脂水性PVC及回弹绒布,为用户呈现堪比飞机头等舱的高端品质体验。奔腾B70配备的可开启式电动全景天窗,不仅提升。车辆档次感,又能增加车内的空间感。作为一汽奔腾布局中级家轿市场的。奔腾B70将空间使用理念融入到设计的每个环节,让用户无需再选牌子,还是选产品的排序中妥协 查看详情>>
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