奔腾B70原配电瓶极限
- 原配电瓶的极限?15款尊贵,16年3月开始上路,平时就是家用,偶尔20公里以上高速,其余都是10公里以内的短途。5年多,6万6千多公里,电瓶终于挂了。。。幸试了10屡次打着了一次,赶紧开到店里换新的电瓶680,旧的折算工时费,总共支付680,不知道算不算贵挂了的故障灯 查看详情>>
- 电动车换过电瓶后,仍比原配电瓶续航能力差的多?原因很简单电动车换过电瓶后,仍比原配电瓶续航能力差的多?原因很简单 查看详情>>
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- 本田CRV原配电瓶是45安的,可以自己换大容量的电瓶吗?本田CRV原配电瓶是45安的,可以本身替换大容量的电瓶吗? 查看详情>>
- 打破极限!第四代奔腾B70挑战史上“最难翻滚”一声巨响,整个车身腾空而起,猛烈翻滚后重重砸向地面,第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且,在多轮挑战中,车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估,第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功! 查看详情>>
- 突破自我,挑战极限,全新奔腾B70重磅来袭!近日,一汽奔腾官方宣布,全新一代奔腾B70(第四代奔腾B70)将在12月初正式上市。 查看详情>>
- 新买的电瓶冷启动值大于原配电瓶冷启动值可以吗?车子由于疫情一直放置,中途打火一次未成功便一直放了快一个月,今天社区松了口子可以每一家出一人去买菜,赶紧骑着自行驶去单位把充电仪搬回来给车子充电,然而冲了十几分钟就跳了,算了替换新吧,车子是2017年中旬买的到如今已经2年多了,看了下车子电瓶数值12V60AHCCA480A,.问了骆驼专卖如今只有12V60AHCCA580A的电瓶,问了这个CCA值说是电瓶的冷打火值,这个指标比原配电瓶指标大,会不会对于点火机电控板和打火线圈等电子元器件冲击过大?能代替原配电瓶吗? 查看详情>>
- #用车常见故障的解决方法#电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有#用车常见故障的解决方法# 电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题,汽车打不着火,一打火就有“吱吱吱”的声响,汽车仪表盘亮起故障灯。 一个电瓶的寿命,一般在四年左右,也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是,晚上锁车时,一定要关闭车内的用电设施,特别是大灯,如果忘记关闭,第二天电瓶很容易亏电。 查看详情>>
- 奔腾B70成功挑战7.52吨极限静压6月18日,一汽奔腾首届“618腾粉购车节”开启,企业带来“8重互动礼”,包括: “免购置税礼”,国家免一半、一汽奔腾补一半;“车险补贴礼”,一汽奔腾将针对不同车型提供不同比例的商业险补贴,B70等车型可享商业险全额免除;“轻松购车礼”,用户至高可享888超低首付或5年0息贷款购车;“高额置换礼”,用户换新车可享受至高13000元补贴;“畅享转介礼”,转介绍成功的新老用户,双方均可获得50000 YOMI APP商城积分;“关怀致敬礼”,公职人员购车至高可减5000元;“终身质保礼”,用户选择连续续保可享整车终身质保;“免费机油礼”,用户选择连续续保可享为期5年的免费机油,保养无忧。 活动现场,“腾粉福利官”虎哥通过直播间带领大家走进一汽奔腾,解读一汽奔腾全系国货精品的不俗实力。 在一汽奔腾试制楼VR室,奔腾全球造型中心首席设计师张鹏详细介绍全新一代设计语言 “劲、纯、臻”及“跃马弯弓”形态,让大家对奔腾品牌深厚的设计功底,以及造车生态美学的华丽进阶,有了更全面了解和认知。 在长春一汽蔚山工厂车间,从用料扎实的防撞梁、车门,到结合曲面设计打造的240°侧翼包裹座椅,再到热效率高达39.06%的1.5T第三代“智擎动力”,奔腾工程师将硬核技术大起底,进一步传递一汽奔腾“品质可靠、国货精品”的技术底气。 伴随着多重超值“壕礼”诚意大放送,第三代奔腾B70还在直播现场上演了一场如“泰山压顶”般的“极限静压试验”。 作为衡量车辆安全重要标准,“超级极限静压试验”源自美国IIHS顶压试验中的车顶强度试验,它是全世界最严苛的测试项目之一。2006年,第一代奔腾B70出色完成5.987吨挑战,车体结构不变形。 如今,全新第三代奔腾B70迎接超级“三重叠压”静压测试,随着满载20个成年人及一台奔腾B70的集装箱,通过液压装置缓慢垂直压至奔腾B70车顶,重量由0慢慢攀升,最终奔腾B70依然坚挺屹立,载荷峰值为惊人的7.52吨!达到最严苛静压测试IIHS标准的优秀水平。同时持续数十秒后,车身结构无明显变形,前后车门均能正常开启 7.52吨重压还能“面不改色”,奔腾B70不俗测试成绩离不开优秀的车身设计。得益无限方程FMA架构赋能,奔腾B70通过参照最新版C-NCAP五星安全标准,打造“双E”环形车身。其中,车体结构热成型钢占比高达22%,整车高强度钢占比高达76%;屈服度材料强度大于1500MPa,相当于两头大象站在一枚硬币上的压强。奔腾B70通过打造超强防撞“金钟罩”,成就了以超强抗压能力对齐IIHS标准优秀水平的成绩。 6月18日,一汽奔腾首届“618腾粉购车节”开启,企业带来“8重互动礼”,包括: “免购置税礼”,国家免一半、一汽奔腾补一半;“车险补贴礼”,一汽奔腾将针对不同车型提供不同比例的商业险补贴,B70等车型可享商业险全额免除;“轻松购车礼”,用户至高可享888超低首付或5年0息贷款购车;“高额置换礼”,用户换新车可享受至高13000元补贴;“畅享转介礼”,转介绍成功的新老用户,双方均可获得50000 YOMI APP商城积分;“关怀致敬礼”,公职人员购车至高可减5000元;“终身质保礼”,用户选择连续续保可享整车终身质保;“免费机油礼”,用户选择连续续保可享为期5年的免费机油,保养无忧。 活动现场,“腾粉福利官”虎哥通过直播间带领大家走进一汽奔腾,解读一汽奔腾全系国货精品的不俗实力。 在一汽奔腾试制楼VR室,奔腾全球造型中心首席设计师张鹏详细介绍全新一代设计语言 “劲、纯、臻”及“跃马弯弓”形态,让大家对奔腾品牌深厚的设计功底,以及造车生态美学的华丽进阶,有了更全面了解和认知。 在长春一汽蔚山工厂车间,从用料扎实的防撞梁、车门,到结合曲面设计打造的240°侧翼包裹座椅,再到热效率高达39.06%的1.5T第三代“智擎动力”,奔腾工程师将硬核技术大起底,进一步传递一汽奔腾“品质可靠、国货精品”的技术底气。 伴随着多重超值“壕礼”诚意大放送,第三代奔腾B70还在直播现场上演了一场如“泰山压顶”般的“极限静压试验”。 作为衡量车辆安全重要标准,“超级极限静压试验”源自美国IIHS顶压试验中的车顶强度试验,它是全世界最严苛的测试项目之一。2006年,第一代奔腾B70出色完成5.987吨挑战,车体结构不变形。 如今,全新第三代奔腾B70迎接超级“三重叠压”静压测试,随着满载20个成年人及一台奔腾B70的集装箱,通过液压装置缓慢垂直压至奔腾B70车顶,重量由0慢慢攀升,最终奔腾B70依然坚挺屹立,载荷峰值为惊人的7.52吨!达到最严苛静压测试IIHS标准的优秀水平。同时持续数十秒后,车身结构无明显变形,前后车门均能正常开启 7.52吨重压还能“面不改色”,奔腾B70不俗测试成绩离不开优秀的车身设计。 查看详情>>
- 飞车翻滚还穿墙,国产家轿一汽奔腾B70劲爆亮相【有车以后 新车】11月28日,自主品牌一汽奔腾在北京首次亮相第四代奔腾B70轿车,并在发布现场进行了百公里极速翻滚挑战。在试验场地上,奔腾B70现场实操了极限漂移、侧立行驶、坡路穿越等多重性能科目,甚至还进行了实打实的“飞坡”和“撞击”。视觉效果炸裂的同时,也生动地展示了车辆的车身刚性和性能在极限工况下的稳定性。 查看详情>>
- 手持汽车蓄电池检测仪使用误区说到汽车蓄电池选购,不得不提CCA,即冷启动电流值。它是指在规定的某一低温状态下(通常是-18℃),蓄电池在电压降至极限亏电电压前,连续30秒释放出的电流量。这是衡量汽车蓄电池低温冷启动能力的重要指标,一定要保证所选购蓄电池的CCA值不低于原配汽车蓄电池。 查看详情>>
- 22款奔腾B70尊享型电瓶没电问题解决了吗?22款奔腾B70尊享型电瓶没电问题解决了吗? 查看详情>>
- 跨越17年的双车拆解 见证一汽奔腾四代安全守护7年前,中国市场的中高级轿车还被雅阁、凯美瑞、帕萨特牢牢把握时,一汽奔腾B70(2006年上市)横空出世,力求成为自主品牌中高级轿车的领导者。并且进行了国产汽车历史上的首次真人实车侧翻实验和极限静压实验,还以解剖车形式展示了一汽奔腾的安全基因,让消费者见证了国产车的安全新高度。此后,每一代奔腾B70在安全方面都屡创新高。 查看详情>>
- 安全硬实力再升级 第四代奔腾B70成功挑战极速翻滚11月28日,奔腾汽车官方在北京师合安驰汽车运动中心,举办了一场非常硬核的测试,针对第四代奔腾B70进行了一次极速翻滚挑战。极限漂移、空中飞车、硬核穿墙、侧立行驶、坡路穿越等特技表演硬核登场。通过三大“超标”设置,第四代奔腾B70将挑战难度提升到了同类测试的最高水平。 查看详情>>
- 超越自己 引领未来 第四代奔腾B70全新来袭超越自己,就是不断突破自己的极限,挑战自己的能力,勇攀高峰,追求更高更远的目标,实现价值的最大化!作为中国品牌B级车唯一五星安全双冠王等殊荣的奔腾B70即将超越自我!近日,一汽奔腾官方宣布,带着满满的诚意,带着续写双冠王的传奇,第四代奔腾B70即将全新上市! 查看详情>>
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