奔腾B70电动尾门怎样操作
- 奔腾B70的电动尾门奔腾B70一款不陌生的国产车,号称国名家轿奔腾B70,一款10万级的家用轿车,不光外观好看,内饰也是比较时尚,主要的是功能还比较齐全,价格在10万左右,还带有360全景影像,电动尾门和手机无线充电等等,在国产车中这个价位还能有这么多功能,真的是少有吧,电动尾门还是比较方便的,开门不需要去用手抬,关门不需要用力向下压,只要轻轻按一下按钮,后尾门就自动打开了,奔腾省事,即使是小孩也是可以轻松打开的,装东西,拿东西都是比较方便的,所以买车一定要买个带电动后尾门的。 查看详情>>
- 电动尾门能不能手动操作?电动尾门是现代汽车上越来越普遍的配置,许多车主在购买汽车时会优先考虑是否配备了电动尾门。然而,一些车主对于电动尾门能否手动操作存在疑虑。 虽然电动尾门偶尔可以手动关闭,但并不建议频繁手动关闭。这主要是因为频繁手动关闭可能会损坏电机和传动系统,从而缩短电动尾门的使用寿命。此外,如果车辆后备箱的液压杆和马达出现故障,手动关闭尾门可能会更加困难。 然而,电动尾门具有许多优点,包括手动和自动一体化功能、防夹防碰撞功能、紧急锁定功能和高记忆功能等。这些功能使得电动尾门在日常使用中更加方便和安全。 例如,电动尾门可以通过一键即可实现自动和手动模式的切换,并且可以控制。采用智能算法快速感知障碍物,在电动尾门开启或关闭时实现防夹或防碰撞策略,有效防止儿童被夹伤或损坏车辆,确保安全。在紧急情况下,需要紧急关闭尾门,电动尾门也提供了紧急锁定功能。 此外,电动尾门还具有高记忆功能,可以根据使用习惯设定尾门的开启高度,非常方便实用。 因此,虽然电动尾门不能频繁手动关闭,但是它的诸多功能仍然能够满足车主的使用需求,让车主的驾驶更加安心和便利。 查看详情>>
- 奔腾b70电动尾门中国品牌的性价比大家都有所了解,10万元左右就能买到不错的品质家轿,而今天我们要说的就是一款级别达到中型轿车的中国品牌车型。奔腾B70(参数丨图片)起售价10.59万元,拥有高颜值的外部造型和舒适的内部座舱,符合家庭用户的需求。 国潮美学设计理念 奔腾B70的前脸使用了家族化的设计,中网整体呈六边形,内部是竖向的点阵式布局,看起来很独特。两侧的战戈大灯使用了LED光源,日行灯很复杂,除了常规的灯带以外还有点断式的光源,并且做到了全系标配。底部的包围是整体贯穿的样式,有一点运动感,但不会太过分,毕竟这台车的定位是更偏家用的。 侧面的线条比较规整,腰线、侧裙都是平直的样式。车门把手做成了隐藏式,降低风阻的同时还增添了科技感和整体性。两侧后视镜被喷涂成为了黑色,车顶也是一整块的黑色涂装,这个角度看过去能看到大尺寸的天窗。 来到尾部,我们能看到奔腾B70的掀背设计,通过车顶斜向往下溜背,加上后部车窗逐渐收窄的造型,让它看起来很像轿跑。这样的设计放在许多紧凑型轿车上可能会影响后排乘客的头部空间,但是奔腾B70作为中型车,有着足够长的车身和轴距,因此不必为造型而妥协舒适度。 尾灯用了时下流行的贯穿式,两侧尾灯内部有着复杂的造型,点亮后看起来很像是赛道上挥舞的格子旗,整体造型能做到和前部大灯相呼应,一致性很高。在尾灯的下方,有着奔腾的英文标识,是目前比较常见的做法。底部能看到两边共双出的排气管,造型比较低调。可以看到保险杠上有着超声波雷达,用来辅助泊车,它和后部泊车影像一样作为标配,全系都有。 目前市面上大部分做溜背的车型都只是为了造型上的美观,而奔腾B70做到了美观和实用的结合。掀背门虽然会让成本变高,但是对实用性的帮助很大。更大的开口让放取行李便利度变高,而且容积也得到了提升。加上奔腾B70作为中型轿车,本身的后备厢容积也不小,实用性很高。 内部座舱氛围感十足 车内的空间氛围感和车外有所呼应,整体视觉感受非常有科技感,运用了大量的液晶屏,比如中控屏幕和仪表盘连通,两块屏幕尺寸分别达到12.3英寸和7英寸。空调控制面板做成了触控和旋钮结合的形式,亮面饰板显得很高级。方向盘为两辐式平底设计,带有多功能按键,全系都是皮质,握感出色。 换挡机构使用了电子的形式,一方面提升科技感,另一方面节省空间。在挡把的右侧是两个杯架和一个小储物格,带有盖板。更多的储物空间则位于空调控制面板的下方,一些电源接口也在这里。 超过4.8米的车长和达到2.8米的轴距让奔腾B70的内部空间非常宽敞,前后排乘客都能拥有舒适的乘坐空间。后排地板通道的凸起幅度不大,所以即使是满载五人,也不会有太多的不适感,并且大尺寸的天窗让空间有通透感。 奔腾B70除了最低配之外都是皮质座椅,耐脏、易打理,这点对于有孩子的家庭来说尤为重要。自动空调、后排出风口作为全系标配,加上“CN95健康座舱”,为车内的环境加分。 双动力满足不同需求 奔腾B70提供两种动力总成,分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者最大马力169Ps,最大扭矩258N·m,匹配7速双离合变速箱;后者最大马力224Ps,最大扭矩340N·m,匹配8AT变速箱。可以看出2.0T发动机的动力性能更强,而且售价不高,12.89万元就能买。如果预算有限,那么1.5T更合适,而且油耗会相对更低一些。 从奔腾B70的整车设计中,可以看出我们中国品牌的设计能力逐步强大,无论是光影的雕刻,还是对实用性的不妥协,都展现出了国产车型的竞争力。在这样的表现之下,奔腾B70还能做到10万元出头的起售价,是不容易的,而且就算是对动力有所要求的用户,选择2.0T发动机,售价也只是上涨了2万元左右,性价比非常高。 查看详情>>
- 奔腾b70后备箱电动尾门2006年,第一代奔腾B70横空出世。该车型凭借着大气的外观、出色的安全性俘获了不少消费者欢心,也在很长一段时间内成为了中国品牌中型车的代表之作。2021年,不断进取、突破自我的第三代奔腾B70隆重登场,而且厂商指导价仅9.99-13.99万元,堪称中级车“价格屠夫”。 现在的不少消费者都是“外貌协会会员”,对于颜值非常关切,而第三代奔腾B70的外观造型就非常年轻化、现代化。车辆采用“光影哲学之性感曲面”设计语言,六边形“数码雨滴”中网潮流时尚,造型如“戈”的LED大灯极具视觉冲击力。 得益于溜背式造型,奔腾B70的车侧线条非常舒展优美,隐藏式门把手则给整车增添了一丝科技感。车尾设计简约而不简单,贯穿式尾灯视觉效果出众,也能拉伸视觉宽度,双边共出排气平添运动氛围。 内饰方面,第三代奔腾B70采用时下非常流行的双联屏设计,另外还用到镀铬饰条、钢琴烤漆饰板、缝线皮革点缀,科技感、高级感、精致感并存。12.3英寸中控屏功能丰富,可在线导航、在线听歌,使用起来非常便利。有意思的是,车辆中控台上还有一个“3D全息投影系统”,当你与车机对话时,上面会出现一个活蹦乱跳的“小姐姐”,为旅途增添一丝乐趣。 第三代奔腾B70定位中级轿车,长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm,在同级别处于主流水平,实际的乘坐感受也让人满意。身高175厘米的体验者,坐在驾驶位置能够获得一拳头部空间,坐在后排则能收获一拳头部空间、两拳腿部空间。车辆后备箱空间也非常充裕,常规状态下能容纳四个行李箱,并且车辆采用的是掀背式尾门,开合面积大,拿取物品更轻松。 好马配好鞍,好车也得配备优秀的动力总成才行,而第三代奔腾B70搭载1.5T四缸发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩258Nm。值得一提的是,这台发动机热效率达到了39.06%,并且搭载低摩擦技术、热管理技术、静音齿形链条等前沿科技,与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际驾驶起来,能够发现奔腾B70是一台比较注重驾驶舒适性、平顺性的车子,起步和加速都不会出现顿挫现象。动力性能方面满足日常使用绰绰有余,超车并不会拖泥带水。 底盘方面,奔腾B70采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构,整体调教偏舒适性,滤振性能比较优异。当然了,车辆底盘也不会“软”到让人无法接受,依然保留有一定的侧向支撑能力,过弯时车身不会出现明显侧倾。 综合来说,第三代奔腾B70的确是同级别中超值的一个选择,它拥有潮流时尚的外观造型、科技感与豪华感并存的内饰、平顺且够用的动力性能,再结合9.99万元的起售价,可谓是“真香车型”。 查看详情>>
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- 奔腾B70全系自动挡加电动尾门日前,2022款奔腾B70正式上市,新车共推出6款车型,售价为10.59-14.59万元,相比2021款,取消了手动挡,全系均为自动挡车型。 由于是年度改款,新车变化不是很大,整个车头的设计中,大尺寸的黑色进气格栅占据了主导地位,全LED大灯组狭长造型极为犀利,点亮后辨识度比较高。车侧采用的是双腰线的设计,上腰线贯穿整个车身,把车身修饰的更加修长。 此外,新车外后视镜和车门底部装饰条均采用了亮黑色设计,密条辐轮圈设计并搭配全新的红色卡钳,使得新车富有十足的运动气息。尾部采用了贯穿式的尾灯设计,增加了电动后备厢,配备双边双出的排气管,给车尾增添了不错的精致感。 内饰采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计,空调出风口采用贯穿式设计,搭配双辐式多功能方向盘与游艇样式挡把,为整体内饰添加了不少豪华气息。配置上,新车标配胎压报警,主动刹车,前后雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,全景天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,远程启动等功能,还是颇有诚意的。 动力上,2022款奔腾B70将继续搭载1.5T发动机和2.0T发动机,1.5T最大功率为169马力,传动系统匹配7速双离合变速箱;2.0T最大功率为224马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱。 查看详情>>
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