奔腾B70底盘擦刮问题
- 奔腾B70底盘底盘的表现也是奔腾B70的一大亮点,前后均为独立悬架,在调校上以舒适性为主,并植入了一定的韧性,整体与德系车较为接近。跑在快、跑得稳的同时,它还跑得安全。奔腾B70拿到过C-NCAP五星认证,整车高强度钢使用比例高达76%,并且它采用了“双E”环形车身,集成了18项安全装备和23项主动安全技术,好处是可以在行人与车辆发生碰撞后,将冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身,有效分散冲击力,减少对乘员以及行人的伤害。2800mm的轴距保证了后排的腿部空间,溜背设计也没有太大影响后排乘客头部空间,在这样的基础上还增强了后备厢的装载能力。 查看详情>>
- 奔腾B70底盘稳好久没来给朋友们分享了,主要是个人原因最近休息了好长一段时间,现在已经进入冬天了,天气越来越冷,你们出门还方便嘛?前段时间我去了好几个地方,好好的调整了一下心情心态,一直都是我的车车陪着我(奔腾B70)高速我跑到了150一点都不飘,特别稳,不得不说奔腾B70这款车的底盘还是不错的,所以买车的时候一定在看车的底盘设置和三大件,真的很重要,奔腾B70的性价比非常高的,价格也不贵,是老百姓都能买的起的一款车,功能基本需要的用到的都是齐全的。 查看详情>>
- 一汽奔腾B70大师级的底盘调校奔腾B70无论是安全性还是外观设计在同级别中都有着相当亮眼的表现,并且它还提供了两套动力总成,可以满足更多消费者的需求。十万出头的售价和中型轿车的尺寸,无论是家用还是年轻人的第一辆车都非常合适 一汽奔腾B70拥有1.5T和2.0T两种动力可选,有效解决了消费者的选择恐惧,吉利星瑞的2.0T版本能够稍与一汽奔腾B70 2.0T版本相抗衡,但其最大功率与峰值扭矩,仍与一汽奔腾B70存在较大差距,一汽奔腾B70大师级的底盘调校,令其在底盘平顺性、舒适性与稳定性等方面,都非常优秀! B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统(ESP)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子控制辅助制动系统(BA)、电子驻车系统(EPB)、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。这些配置也是奔腾B70在主动安全板块得分极高的原因所在。 查看详情>>
- 起亚K5底盘异响问题东风悦达起亚K5汽车行驶中底盘异响到店维修,车主描述车辆在行驶中底盘发出咯噔的异响,经过维修技师路试发现平路异响轻微,不平路异响比较明显。 查看详情>>
- 用不用的上魔毯底盘 这是个问题 岚图追光魔毯底盘解析在过去,一台配备有空气悬架的车型价格动辄百万往上,对于广大消费者来说是一辈子都难以触摸到的。随着自主品牌的快速发展,空气悬架不再是一个遥不可及的配置。 查看详情>>
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- 奔腾B70在底盘悬架上有两种形式奔腾B70车内饰精粹更取决于双12.3英寸液晶显示屏大屏幕与七英寸漂浮中央空调控制面板的三块连屏,将所有的功能模块都收录在了这几块大屏幕内。全部仪表台看起来简单又无私现代感。在安全驾驶功能层面,奔腾B70做到了L2.5级。这主要是归功于行车道偏移报警系统、智能化远光操控、智能化速度限制提示、交通堵塞扶助、盲点检测、开关门防滑警告等十多种ADAS作用的配置。动力上,奔腾B70搭载的是1.5T和2.0T2款发动机,前者最大功率169马力,峰值扭矩258牛米。匹配七速湿式双离合变速箱,后者最大功率224马力,峰值扭矩340牛米。匹配6AT变速箱,百公里加速时间7.86秒。奔腾B70在底盘悬架上有两种形式。低配车型用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。高配车型则是前麦弗逊后多连杆独立悬架。 查看详情>>
- 座椅舒适还有铝合金底盘,奔腾B70在舒适性上下了哪些功夫对于消费者来说,舒适很重要,不然也不会有类似“中国人都喜欢大空间”的说法,但是舒适的标准很难界定,影响一个人坐车是否足够“舒适”,有着较为复杂的成因,比如内饰材质优良与否、座椅支撑性好不好,产品的静谧性如何或是座舱温度、空气质量是否在合适的范围等。 查看详情>>
- 奔腾B70拥有强大的底盘调教系统在日常驾驶中,整车平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。奔腾B70大师底盘调校,畅享平顺从容的驾乘体验.奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架,减震性能也更优;同时,针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化,提升了底盘动态的驾乘舒适性。用户日常用车时,经过减速带或坑洼、颠簸路面,都能感受到车辆对于不良路况的有效过滤,实现平顺、安心、从容的驾乘体验。 查看详情>>
- 奔腾B70中低配车型 底盘与高配车型有啥差别燃油车三大件:发动机、变速箱、底盘,如果两款车这三样都不相同,那驾乘感受准准的也不会在同一水平,即便这两款车的空间和座椅都是一模一样的。 查看详情>>
- 买车一定需要知道的问题,车辆的底盘一定要关注相信许多爱车或者对车颇有了解的朋友们都听说过这样一句话,那就是“房子好不好看地基,车辆好不好看底盘。”相信这句话绝对不是空穴来风,是有它的道理。 查看详情>>
- “易主”一年之久的GLC 43底盘问题终得解决这辆出产于2018年的AMG GLC 43 4MATIC在一年前过到现任车主,当下的主人年轻阳光热爱汽车,对这辆过手的43倍加爱惜,买车之后因为车价格比较低,一些故障也没有太和卖家计较,低速转向底盘会发出“蹬蹬蹬”的声音,一年的时间四处求医终未解决,成为一个长期的心结。作为MBC奔驰车友会的会员,求助会长狼爷介绍个好医院,就这样这辆AMG GLC 43 4MATIC到了工作室找到了我,下面就开始这段经历的再现。 查看详情>>
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