奔腾B70车身异常
- 车身加长,外观大改动,第四代奔腾B70即将上市作为B级家轿中的种子选手,第一代奔腾B70诞生于2006年,经过17年三代进化,第四代奔腾B70将于12月初上市。新车将会采用全新的设计语言,同时车身加长45mm。 查看详情>>
- 第四代奔腾B70的车身结构用料好不好,拆了才知道!奔腾B70作为一款亲民国产B级家轿,除了拥有越级的产品实力和极高的性价比外,安全性能才是它最大的亮点,尤其是第二代和第三代车型,均获得C-NCAP五星安全认证,成为五星安全双冠王车型,而第四代奔腾B70的到来,历经17年的进化,在整车用料、车身结构以及主被动安全功能上,同样得到了全面提升。 查看详情>>
- 新款奔腾B70上市,车身加长45mm,搭载2.0T动力2006年上市的第一代奔腾B70也是一汽奔腾品牌的首款车型,到目前,奔腾B70也还是奔腾品牌的主力车型,有着不错的销量表现。 查看详情>>
- 无惧高速撞击 第四代奔腾B70因何强悍异常?热衷撸铁秀肌肉的大块头和长身玉立的翩翩公子,谁更能给你安全感? 查看详情>>
- 第四代奔腾B70来了,外观内饰大改、车身增长一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片,作为中期改款车型,此次新车的外观和内饰设计均有较大改变。据悉,新款奔腾B70计划在12月初正式上市。 查看详情>>
- 新款奔腾B70正式亮相,车身增长、外观内饰大改在最近一年当中,已经有不少消费者开始面临消费降级的窘境,在这样的大背景之下,一款车的性价比开始变得尤为重要。而在近日,一汽奔腾官方也终于放出了新款的奔腾B70的消息,从当前公布的官图来看,新车的外观和内饰都进行了升级,并且更关键的是新款的奔腾B70的性价比也依然非常高,作为一款10万级的B级轿车,它或许就是不少消费者心目中的理想之选。 查看详情>>
- 使得ID.7 VIZZION的车身异常一汽大众ID.7VIZZION上市啦!安全智享新旗舰-ID.7 VIZZION“底线级安全技术”让我们一起来探秘ID.7 VIZZION的底线级安全技术吧!超强车身安全,让您无后顾之忧,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢占比高达32%。不仅如此,高强度和超高强度钢的使用比例更是达到81%。这使得ID.7 VIZZION的车身异常坚固,具备极强的抗撞性和韧性。特别值得一提的是,它采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,并结合双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,为全车提供了全域侧碰安全防护。ID.7 VIZZION的安全技术不仅仅局限于车身和驾驶辅助系统,它还配备了一系列智能防护装置,全方位保障乘客的生命安全。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是倒车防撞,ID.7 VIZZION都能及时发出警报,并采取相应的措施来避免事故的发生。无论是在市区还是高速公路上,ID.7 VIZZION都能提供可靠的安全防护。安全驾驶方面,新车搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统,新增了交互式变道辅助功能。当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会在判断道路环境安全的前提下,择机完成变道动作。此外,新车还拥有21项主动安全配置,覆盖全旅程场景。综合来看,一汽-大众 ID.7 VIZZION不仅凝聚了大众品牌的前沿科技,也一直坚守汽车传统价值,从里到外,每个细节都考究,通过简单、好用、到位的理念与初衷,为“务实向新”的新能源汽车消费者带来超越期待的出行体验。 查看详情>>
- 车身异常坚固最近,一汽大众ID.7VIZZION上市啦!安全智享新旗舰-ID.7 VIZZION“底线级安全技术”让我们一起来探秘ID.7 VIZZION的底线级安全技术吧!超强车身安全,让您无后顾之忧,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢占比高达32%。不仅如此,高强度和超高强度钢的使用比例更是达到81%。这使得ID.7 VIZZION的车身异常坚固,具备极强的抗撞性和韧性。特别值得一提的是,它采用了2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,并结合双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,为全车提供了全域侧碰安全防护。ID.7 VIZZION的安全技术不仅仅局限于车身和驾驶辅助系统,它还配备了一系列智能防护装置,全方位保障乘客的生命安全。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是倒车防撞,ID.7 VIZZION都能及时发出警报,并采取相应的措施来避免事故的发生。无论是在市区还是高速公路上,ID.7 VIZZION都能提供可靠的安全防护。安全驾驶方面,新车搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统,新增了交互式变道辅助功能。当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会在判断道路环境安全的前提下,择机完成变道动作。此外,新车还拥有21项主动安全配置,覆盖全旅程场景。综合来看,一汽-大众 ID.7 VIZZION不仅凝聚了大众品牌的前沿科技,也一直坚守汽车传统价值,从里到外,每个细节都考究,通过简单、好用、到位的理念与初衷,为“务实向新”的新能源汽车消费者带来超越期待的出行体验。 查看详情>>
- 奔腾B70的车身安全很不错有些朋友不太清楚C-NCAP碰撞测试的含金量,这其实是中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上,结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征,并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定试验和评分规则,是目前国内安全碰撞领域最具话语权的测试。全新第三代奔腾B70能在C-NCAP拿下五星认证,证明其安全品质值得信赖。从此次测试的具体项目和成绩来看,全新第三代奔腾B70在“乘员保护”大项中,得分率高达92.08%,“主动安全”得分率更是高达97.34%,如此优异的测试成绩,与全新第三代奔腾B70本身在安全品质上的深耕不无关系。 全新第三代奔腾B70采用的是满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身,超硬车体结构热成型钢占比高达22%。车顶采用的是强度大于1500Mpa的超高屈服度材料,同时整体车身高强度钢占比高达76%,在碰撞事故中,可以通过优越的车身结构和车身强度吸收碰撞能量,减少对乘员的冲击,保证乘员的安全性。 查看详情>>
- 奔腾B70的车身外观怎样https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/13/66292b597e1c47ef84758174e374bf26_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 车身异常响动严重14款S60L一走颠簸路整个车身都在咯吱咯吱响再就是歇着上坡也是感觉整个车身扭了一样我觉得是车框上的胶条响可是不确定有没有同样情况的车友分享一下 查看详情>>
- 车身异常抖动最近开车,刚打火的时候车身会异样发抖,开动拉扯感比较强,大家有类似情况吗。?怎么解决的? 查看详情>>
- 两个月车身,各种异常响动,副开车a柱异常响动,变向机异常响动,B柱seat belt内异常响动,比较是心烦,着啥破*** 查看详情>>
- 车身异常抖动最近开车,刚打火的时候车身会异样发抖,开动拉扯感比较强,大家有类似情况吗。?怎么解决的? 查看详情>>
- 话说奔腾B70的安全车身行驶过程中,前方出现障碍物并且无法避免碰撞的情况下,车辆能否给予驾乘者避风港以及逃生自救的机会,取决于车辆到底有多“硬”。 奔腾B70在C-NCAP碰撞测试中,乘员保护项目得分率92.08%。以时速64公里/小时模拟高速碰撞,前防撞横梁、纵梁及前机舱完全形变充分溃缩吸能,车身主体结构完整,车内乘员生存空间没有被挤压,安全气囊完全弹出保护车内假人,车门内外均可正常开合,在事故发生第一现场,为救援展开或者主动逃生赢得宝贵的机会。车辆在行驶中,车前、逆向车辆的车尾处、或道路两侧建筑等视觉盲区,突然跑出其他车辆,此类现象让司机很难提前判断,因此造成的侧面撞击事故不胜枚举。奔腾B70在侧面碰撞项目中得分为19.876分(满分20分)。从图片可以看出,撞击后的能量主要被车身B柱结构吸收,安全气囊和侧面气帘充分弹开,车内假人状态完好。奔腾B70独有的“双E”环形车身,“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%,“超多”整车高强度钢占比高达76%,“超高”屈服度材料强度大于1500MPa,是普通钢材承压的7倍,因此在碰撞这块确实没再怕的。 查看详情>>
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