奔腾B70车身轮毂真的耐看
- 奔腾B70比较耐看的类型😂😂奔腾B70长宽高为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm,是一款标准的B级产品。😈外观经过不断的优化,😈融入了古代兵器之王——“戈”元素,犀利而又狭长的LED大灯给外观注入不少运动气息。😈 💖中网的设计属于是比较耐看的类型,内部由点阵式布局而成,向四周发散,直至与大灯融为一体,形成了不可多得的完整性。🚗 👿👿尾部是我们喜闻乐见的贯穿式尾灯,放眼整个B级产品,🚗很少有产品做到像奔腾B70这样扎实。下方两个显眼的排气管,👩🏻🦰给人一种动力澎湃的感觉。而实际上,奔腾B70搭载的2.0T动力总成,在同级别中也是数一数二的。🐣[_LinkTopic:奔腾B70,2333,23]🐣 查看详情>>
- 奔腾B70十分耐看奔腾B70轴距达到2800mm,而我们熟悉的凯美瑞这样的中型车轴距也不过2825mm,同时这部车的车身宽度做到1840mm,已经和日系B级车一个标准。因此奔腾B70除了比一般的A级或者A+级车都要修长,前脸的设计也更有横向张力,可以看到有攻击性的前大灯与雨滴式进气格栅的搭配,组合起来形成的一体化设计让人印象深刻。 相比合资紧凑型轿车“小而美”的前脸细节,奔腾B70突出前脸设计的“国字脸”,自带中国风。另外我发现雨滴式进气格栅和奔腾的全新Logo也很搭,真有点下雨的感觉,突然想起《七里香》的一句歌词:雨下整夜,我的爱溢出就像雨水……此时BGM响起你会不会跟着哼唱一段。 侧面设计上,光影哲学性感曲面、轮毂造型、车窗造型、更实用的变曲率弧线,呈现出一种“潇洒”的视觉感受,同时也保障了后排空间最大化。值得一说的细节是,奔腾B70的C柱附近设计与红旗H9有些类似,这个部分的线条感很强,腰线于此跟车顶线条结合得恰到好处,尤其轿跑车宽体设计是点睛之笔,把整个侧面与尾部的衔接串连起来,十分耐看。 查看详情>>
- 奔腾B70国产轿车真的心动不已奔腾B70如今已经是第三代,这款新车型一经上市就深受年轻消费者的追捧。这款国产轿车的各项数据堪称完美,实打实的明星车型。 查看详情>>
- 比较耐看的车型奔腾B70奔腾B70,是一款标准的B级产品。外观经过不断的优化,融入了古代兵器之王一“戈”元素,犀利而又狭长的L印大灯给外观注入不少运动气息。 中网的设计属于是比较耐看的类型,内部由点阵式布局而成,向四周发散,直至与大灯融为一体,形成了不可多得的完整性。尾部是我们喜闻乐见的贯穿式尾灯,放眼整个B级产品,很少有产品做到像奔腾B70这样扎实。下方两个显眼的排气管,给人一种动力澎湃的感觉。而实际上,奔腾B70搭载的2.0T动力总成,在同级别中也是数一数二的。更重要的是,奔腾B70凭借着出色的音响系统,让我们在驾驶时愉悦地享受音乐的魅力。车上的音响系统采用了德国B0SE的高性能音响,让人充分感受到音乐的美妙和真实。 查看详情>>
- 奔腾b70经典耐看比设计:颜值服从大多数,细节见质感 首先客观地说,外观见仁见智,因为审美不同喜好也不同。颜值上B70给人大气高级感觉,其具有中国风的前脸设计符合大部分的审美,而长安UNI-V的无边框设计更激进。而家轿车型不仅要愉悦车主,更要考虑到其他家庭成员的感受,相比之下奔腾B70绝对是更稳妥,耐看的答案。 二者的内饰都主打科技,奔腾B70的整体布局更简约大气,三块液晶屏科技感十足,尤其是12.3英寸的双连屏设计更是出彩。长安UNI-V依旧是运动感的设计,采用了3+1四联屏布局,屏幕错落的造型有些影响视野。值得一提的是,奔腾B70表现出一种高级简约,在中控区域加入了镀铬装饰和钢琴烤漆,在缝线处理,座椅材质等方面明显更考究,整体豪华感的营造比UNI-V高出一大截。 比驾乘:不单比参数,比驾乘体验 我一直认为,看一台车的驾驶不能完全基于参数,而要实实在在地体验。动力方面,奔腾B70和长安UNI-V都搭载了1.5T发动机和2.0T发动机,选择性相当丰富。动力输出上,奔腾B70的1.5T车型匹配了7速湿式双离合变速箱,最大马力为169匹,峰值扭矩为258牛··米。长安UNI-V的1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力188匹,峰值扭矩300牛·米。 在2.0T车型上,奔腾B70的最大马力为224匹,峰值扭矩为340匹,长安UNI-V的最大马力为233匹,峰值扭矩为390牛·米。从数据上看,长安UNI-V比起奔腾B70无论是1.5T车型还是2.0T车型都更为优秀一些,但是如果主要是在城区通勤代步的话,两者的使用体验很难拉开差距,都是性能输出非常爆炸的车型,驾驶起来富有激情。 在年轻消费者比较重视的智能驾驶辅助功能上,奔腾B70和长安UNI-V都搭载了L2级别的驾驶辅助功能,均包含了车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速域自适应巡航等功能。除此以外,长安UNI-V多出了疲劳驾驶提示和透明底盘,奔腾B70多出了并线辅助、车道居中保持、倒车侧预警、自动泊车入位等等,整体来看还是奔腾B70更有诚意一些,尤其是自动泊车入位,在同级的运动家轿中都很少搭载。 查看详情>>
- et5的轮毂超耐看果然et5还是要配这个花竞轮毂 ,当初加装项就选了nomi和轮毂 看来是正确的选择[吃瓜R] 虽然个人感觉下来19寸的轮毂开起来相对更加舒服点 可谁叫我是颜控 !好看就完事了 花竞配上它本身的小鸭尾 侧边看过去真的是一绝 [色色R][色色R][色色R]后期到时候卡钳再搞个颜色 想想都觉得酷[得意R](有没有卡钳推荐的颜色?麻烦评论区晒图看看[萌萌哒R] 选择et5的伙伴建议把这款轮毂选上越看越耐看 值得值得![_LinkTopic:蔚来用车笔记,75480,37] 查看详情>>
- 车身加长,外观大改动,第四代奔腾B70即将上市作为B级家轿中的种子选手,第一代奔腾B70诞生于2006年,经过17年三代进化,第四代奔腾B70将于12月初上市。新车将会采用全新的设计语言,同时车身加长45mm。 查看详情>>
- 耐看又耐用的奔腾b70最让人满意的是这辆车的外观,前格栅和前格栅可以说是这辆车最大的亮点,前格栅非常的立体,前大灯也非常的犀利。轮毂的设计非常的高大上,侧面非常的漂亮,曲线非常的漂亮,后备箱的开口很大,可以方便的上下拿东西。像美女一样耐看 外观那是毋庸置疑的,毕竟外观大家有目共睹,大气时尚,整体设计恰到好处,多一分少一分都会破坏整体形象。说实话,我也不想评价太多,特别是档杆,我不太喜欢,如果能设计成高配的电子档杆,那就更好了,仪表盘和娱乐屏我都比较满意。后排空间也不算太大,毕竟轴距2800,坐三个成年人绰绰有余,后备箱的空间也不小。 配置:我买了一辆悦享型汽车。这个配置说是中档配置。不过他没有联网功能,也没有语音功能,其他的车都有这个功能,但是我的车没有,我觉得这个价格有点高。方向盘很轻,操控起来也很方便,对刹车的要求也很高,毕竟刹车是我们的护身符。说到舒适性,我之前还在想,这辆车的后悬架是半独立悬架,但现在看来是我多虑了,这车的减震舒适性还是不错的,座椅的材质也不错,手感也不错,后排还有一个独立的出风口,可以快速制冷和制热。 查看详情>>
- 第四代奔腾B70的车身结构用料好不好,拆了才知道!奔腾B70作为一款亲民国产B级家轿,除了拥有越级的产品实力和极高的性价比外,安全性能才是它最大的亮点,尤其是第二代和第三代车型,均获得C-NCAP五星安全认证,成为五星安全双冠王车型,而第四代奔腾B70的到来,历经17年的进化,在整车用料、车身结构以及主被动安全功能上,同样得到了全面提升。 查看详情>>
- 轮毂哪款最耐看?欧蓝德用的是R18的轮毂,几乎全系都是标配的这个。三菱最快要上去的一款纯电的SUV,也是很耐看型的,这轮圈的设计也是很有特色的。老款的车主吐槽雪花造型的轮毂,其实我认为雪花造型的轮毂才是最看的。这是进口版本都欧蓝德到2018款之前都在用的一款轮毂,也是最常见的一款了。这一款特别霸气,改了AT胎的造型看起来更加NIUBI。这款我认为运动感会强很多还有明年会上新款了,不知道这一款会不会更加的看呢! 查看详情>>
- 一汽奔腾B70轮毂购买奔腾70后还有一个最有颜值担当的莫过他的轮毂,奔腾B70的十八寸大轮毂! 这款轮毂有大尺寸、高端质感,不仅好看,还有更优秀的操控性能。因为大小不仅仅决定车轮的外观,还影响行驶的平衡与稳定性。 如果喜欢跑车的朋友可以来试试这款轮毂,它会让你的爱车瞬间变成“赛车版”!另外也不要猛踩油门。毕竟,安全第一!这款轮毂采用了高强度的铝合金材质制成,表面采用了特殊的高温涂装工艺,使其具有极高的硬度和耐磨性,同时还具有良好的抗氧化性能。此外轮毂的设计也非常独特。18寸的轮毂,显得车身很稳重,奔腾B70从尺寸上讲算是B级车,从价格上讲算是A级车的价格,如果和B级车比空间,奔腾B70真的没有优势,如果和一众A级车相比,奔腾B70的空间真的可以吊打80%以上的车型。车身用料也很用心,关车门厚重的声音比大部分A级车的薄皮大馅强太多了 一汽奔腾,进取不止。 查看详情>>
- 这套轮毂越看越耐看这套轮毂越看越耐看 查看详情>>
- 奔腾B70,奔腾B70的颜值也是颇为时尚和耐看2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色,围绕用户需求持续升级,设计、空间、动力等几大标签深入人心。 设计上,戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度,即便在中型轿车市场,中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌;空间上,以更长轴距、更长车身,让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”;动力上,奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力,2.0T最大扭矩340 N·m,额定功率达165kW,百公里加速7秒级,几乎是同级同价位动力天花板。 奔腾B70很多人基本上都不陌生,在经过车市风雨的洗礼后,如今的奔腾B70已经进化到了第三代,虽然说该车的市场定位是中级车,但其价格却是A级轿车的售价,性价比还是很高的。第三代奔腾B70拥有4810mm的车长,以及2800mm的轴距,而且,在时下“看脸”消费的汽车市场中,奔腾B70的颜值也是颇为时尚和耐看。 查看详情>>
- 车身轮廓简洁耐看全新宝来的整车长宽高分别为4672*1815*1478mm,轴距为2688mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线从前翼子板位置延伸至了车尾,全新样式的轮毂有质感,尾灯内部进行了调整,鲜红色的LED光源点亮后很引人注意,后包围上面贯穿式的镀铬饰条,也使车尾更显宽大。 全新宝来也自然换装上了双屏交互座舱,悬浮式的中控台设计辅以环抱式驾驶舱。这块10.25英寸全液晶仪表搭配12英寸悬浮大屏,也算是比较令人惊艳的尺寸,显示效果还是比较细腻的。 查看详情>>
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