奔腾B70刹车不行
- 不是其他品牌不行 而是第四代奔腾B70显赢在当下汽车市场竞争激烈的环境下,消费者对于汽车的选择愈发挑剔。他们不仅关注车辆的性能、品质,更看重其高性价比。在众多汽车品牌中,作为是中国品牌唯一五星双冠王,奔腾B70凭借其卓越的品质和出色的高性价比,赢得了消费者的广泛认可!特别是第四代奔腾B70历经17年的经典传承,展现了奔腾品牌的强大实力与满满诚意。用一句话来说“不是其他品牌不行,而是第四代奔腾B70显赢”! 查看详情>>
- 奔腾B70外观设计真不行我今天去试驾了奔腾B70,结果非常失望。这车的外观设计真是太糟糕了,完全没有自己的特色,就是一个山寨版的奥迪A6。前脸的大嘴格栅和四个圆形的大灯,看起来像是一个吃惊的青蛙。侧面的线条也很平淡无奇,没有任何动感和美感。后尾的造型更是让人无语,尾灯和后保险杠都是直接抄袭奥迪的设计,只不过把标志换成了奔腾的logo。这样的外观设计真是让人无法接受,感觉就是一个廉价的仿制品,没有任何诚意和创新。 查看详情>>
- 刹车不行s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>
- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 长安欧尚A600刹车真的不行啊!开了三年,到现在都还是对于刹车贼没有安全感!因为欧尚的刹车是真的软!而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有,问过的修车师傅更是不计其数,修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样,让车主提前刹车。。。 查看详情>>
- 品牌不行、营销不行、产品不行,雷丁电动汽车你还行不行?近日,作为雷丁旗下的第三代车型,雷丁i9正式上市,续航里程达400km ,补贴后售价为11.58万元,新车定位小型SUV。或许是因为雷丁汽车被野马汽车全资收购的问题,雷丁i9从外观到设计都和野马的伯俊纯电动版车型十分相似,拥有4360毫米的车长,续航也达到了400千米。 查看详情>>
- 追风不行、凌云不行、揽月不行,瑶光行不行?瑶光,又名破军星,是北斗七星的第七星。 查看详情>>
- 审车的时候说刹车不行?审车的时候说右后车轮刹车力度不行,该怎么办? 查看详情>>
- 进口+大排量+30万?不行就是不行在那个电动车、新势力还没有盛行的年代,进口、大排量这样的标签往车上一贴,就是很多消费者的dream car。哪能想到在今天,花30多万元就能买到进口大排量还是SUV,消费者都不感兴趣,比如今天西锥要讲的这台现代帕里斯帝黑骑士。 查看详情>>
- 奔腾B70的刹车制动效果很好现在都是自动挡,操作没难度,奔腾B70还有自动驻车功能,称得上“傻瓜式”操作。原厂有好几种不同驾驶模式,切换之后能感受到不一样的驾驶感受,很人性化。奔腾B70尾部贯穿式的尾灯设计,排气孔也用了镀铬装饰,看着挺有气势的。作为我们家的第一款车,满载出行大家都很轻松,乘坐非常舒适,用下来,成本方面也不会给我们太大的负担,综合表现特别全面。这一年里一共自由出游过6次,高速路一般一百到一百二十之间的速度,这个速度车身很稳,这时候再踩油门将速度提到130,不会感觉车身飘。奔腾B70的刹车制动效果很好,高速路上遇到前面发生紧急情况,突然踩刹车,车子自由行程不大,而且刹车轻点就来,刹车踏板很跟脚。它的NVH效果处理得比很多合资车都要好,只要把车窗关闭,车内的噪音立马降低。 查看详情>>
- 奔腾B70有话要说坦率讲,奔腾B70本身的定价就不高,对于一款见证中国汽车发展历史、历经三次迭代的B级国民家轿来说,10.59-14.49万元的售价区间非常亲民。而如今在多重购车福利的加持下,B70的性价比进一步突显出来。与此同时,车型的产品品质一如既往的可靠,今年9月份,在中汽中心新一批整车舒适座舱认证中,奔腾B70成为目前唯一、首款荣膺整车舒适座舱(6A级)认证的轿车产品,在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个舒适项目中表现不凡,而这六大板块,也正是影响乘坐体验的最主要因素。 查看详情>>
- 新老奔腾B70车型对拆第四代奔腾B70传承与变革随着科技的飞速发展,汽车行业也在不断进步!作为中国品牌汽车的代表之一,奔腾B70自2006年成为自主品牌中高级轿车市场“破冰之车”,到奔腾B70首次获得C-NCAP五星冠军,已经历了多次更新换代,从第一代的经典,成长为第四代的卓越。每一代都站在时代的前沿,引领潮流,占据制高点!如今,第四代奔腾B70已于2023年12月8日震撼上市,它不仅继承了前辈的优秀基因,更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级,我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70,看看它们在哪些方面有所提升,哪些产品力得到传承! 查看详情>>
- 奔腾b70的直观感受外观部分, 奔腾B70 大气且有层次,另不少小伙伴情不自禁地生出一种忍不住多看几眼的感受。 奔腾B70 的前脸很是张扬,非常有气势,好像猫头鹰一般,中网大小适中,外形看起来更加好看,同时 奔腾B70 的门把手处加入了闪闪的镀铬 元素 前脸两个高度辨识度的战戈大灯位于两边,其照射视野与宽度也都有了较大的改进。并且侧面的车身腰线相当锋利,性感曲面不管从哪个角度看都呈现光影交织的效果,而且 奔腾B70 的光泽度很棒,相当帅气,可以说 奔腾B70 无论走到什么地方都是非常拉风的。 奔腾B70 的尾部看上去特别有骨感,并且尾灯的尾部看上去特别有骨感,并且尾灯还用了熏黑的 理念 ,看上去更炫酷了, 奔腾B70 的外观还是非常吸睛的,我就是冲着它漂亮的外形去的,一个同买B70的车友还说,最新款的B70隔音效果非常不错,开在路上十分安静,虽然重点那么重,还那么长,不过性能还是较为贴心的,关于它的油耗方面, 查看详情>>
- 【辣妈出行,不酷不行!】【辣妈出行,不酷不行!】 查看详情>>
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