迈腾电子元件保养
- 阿斯顿马丁或因电子元件问题推迟交付Valkyrie盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,阿斯顿马丁一直在与困扰Valkyrie车型上市的电子元件问题作斗争,这款售价为240万英镑(约320万美元)的超跑是该公司扭转局面的关键产品。 查看详情>>
- 理想发布刹车助力失效说明:系电子元件偶发通信故障4月30日,一位理想ONE车主在高速上行驶时突然“刹车失灵”,最后在动力回收产生的制动力下才将车停下。针对此次事件,理想汽车发布关于理想ONE电子刹车助力消失问题的说明,该说明称,经技术调查故障是由于制动系统中提供助力的机电伺服助力机构故障引起的:该部件一电子元件偶发通信故障,导致刹车助力系统失效,属供应商罕见个案,不存在批量风险。 查看详情>>
- 大众迈腾平均每次保养1406元?看完你还想买迈腾吗?自家用的大众迈腾B7L,2016年6月提车,到现在7年,行驶里程12万公里。由于是个人的第一辆汽车,所以使用也很爱惜。期间一直都是在4S店保养,从来没有去外面保养过。差不多平均1年开车2万公里,一年保养2次,用车非常规律,每次保养完后的结算单都有保留。最近有时间把他们都整理了一下,看看7年时间,一直都在4S店保养的话,总共花费是多少钱!我们再看看,平均每次是多少钱! 查看详情>>
- 讴歌rdx电子元件冲突问题rdx的电子元件冲突问题各位车主有遇到过吗 查看详情>>
- 路虎将测试全新轻质材料,使车辆电子元件减重60%左右#喵车快讯#英国捷豹路虎公司将测试全新的航天技术轻质材料,将使车辆的电子元件减轻60%左右。据外媒报道,捷豹路虎将开展为期两年的研究项目,测试新型的基于航空航天工业制造的传感器技术材料,并将在全球极端的条件下进行测试,该项目在未来两年内将跨越北美洲40多万公里。据官方消息称,如果新车搭载了这种全新的轻质材料,将会使整车的电子元件架构减重60%。 查看详情>>
- 双离合迈腾的优缺点有哪些?该怎么保养?如果还没有购买,就不要考虑了。 查看详情>>
- 迈腾保养我想问下迈腾做保养4s店做,还是外面做。 查看详情>>
- 小保养957元,为何不算贵?迈腾用车成本调查作为一汽-大众的旗舰轿车,迈腾"原汁原味"的德国大众血统深受消费者喜爱,这一点连同胞兄弟上汽大众帕萨特也无法与之相比。并且,在产品力方面,迈腾高级的底盘素质,优秀的驾控,强劲的动力,出色的安全性,在很长一段时间里,被大家称作B级车标杆,就连日系对手也望尘莫及。 查看详情>>
- 车内饰品不能随意加装,稍不留神电子元件便会夭折【导读】 查看详情>>
- 探究!车规级芯片到底有哪些要求!汽车电子产品的价格普遍比较贵,其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件,但什么样的电子元件才是车规级的器件呢?我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异。 查看详情>>
- 保养——迈腾时光如水,岁月如歌,一晃迎来了我的迈腾三保,这次保养主要就是更换机油机滤,检查底盘,清洁一下空气滤芯。 查看详情>>
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- 迈腾保养目前全新迈腾共有4共排量,分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6,而3.0 V6是全新的动力单元,1.8TSI发动机则是搭配了7速DSG双离合变速箱,与1.4TSI完全相同,2.0TSI和3.0 V6则是沿用了经典的6速DSG双离合变速箱。但由于3.0 V6发动机刚刚上市不久,4S店方面还没有得到准确的保养细节,因此我们此次着重对其他三款发动机进行介绍。从保养手册上我们得知,大众对迈腾的首保里程规定为5000公里,最长不要超过7500公里,整车则是享受两年或者6万公里质保。行驶10000公里后每隔10000公里进行一次常规保养。可以看到新迈腾的官方保养数据与国外版本非常接近,每隔1万公里的保养周期在国内也是算比较长的,对于TSI发动机来说能不能经受住国内油品和空气质量的考验,都是对其长保养周期的一种挑战。 查看详情>>
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