迈腾看到油耗评测瞬间
- 纳智捷大7 SUV油耗评测在此之前,我们已经对纳智捷大7 SUV做了全面的静态评测,长测项目也已进入了尾声,经过了三个月的试驾,我们也开着它跑了不少路。最后,我们来对它的油耗做一个总结。 查看详情>>
- 刚刚看到个某车的油耗评测说X3“快乐表”,瞬间不快乐了!原本觉得最显示的本箱油耗在7.7左六还特么觉得挺不错的。然后刚才午休在B站就看到某车的一个评测视频,瞬间不快乐了!视频连接就不发了,主要也不是说X3的,就是对比中一个项目200公里综合油耗表显8.7实际9.8L。有没有大佬手动记录过油耗的??咱们这个车表显和手动油耗真的差这么多吗?还是说他们跳枪不准导致的误差??总结了下楼下回复,以及查了一些信息,发现油耗不准可能因为怠速油耗不计入导致的,现在工信部油耗也很流氓了,大概是带有发动机启停技术,所以人家可以“合理”的认为怠速=熄火,不产生油耗,你关掉启停,是个人问题,不是车的问题!!而实际上,启停不关不但驾驶感受差,1~2年换一块启停电瓶,先不说钱不钱的事,从碳中和环保出发,光是废旧电池的环境污染,怕也不一定比怠速时那点油高吧。 查看详情>>
- 本人体验的迈腾和38号评测的迈腾,到底有多少差异呢?上一期的探岳视频的结尾,我们也提到了探岳和迈腾这两款330车型都有着差不多的优惠幅度,落地价位也相差不大。那么大众迈腾的表现能力到底如何。那么这期视频就来好好聊聊现款的迈腾。 查看详情>>
- 超1.3万公里评测,长安凯程GDI双车油耗出炉超1.3万公里超长距评测,32天真实油耗全纪录,长安凯程GDI双车的油耗究竟如何呢? 查看详情>>
- 迈腾-评测全新迈腾相信大家并不陌生,至去年改款上市以来迈腾在合资中级车销量榜单上已经连续领跑9个月,深受消费者的信赖。为了迎合更多消费者的诉求,一汽大众推出了全新的2018款迈腾1.4越享型,售价为19.79万元。那么问题来了,一辆中级车搭载了1.4T发动机够用吗?相信很多人都会发出这样的疑问,毕竟小排量发动机带动一台中级车看上去确实有点小马拉大车的意思。其次,小排量的大车能否真正实现低能耗?今天我们就来看看这台搭载1.4T发动机的全新迈腾越享型它的实力如何。 查看详情>>
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- 迈腾评测!!!对于大众这款车想必大家应该都是再熟悉不过的了,大众是最早进入中国市场的品牌,大众旗下的很多车型也都受到了国人的喜爱,接下来小编给大家介绍一下2017款的大众迈腾测评。 查看详情>>
- 外观动感的迈腾,油耗可观,让爱不释手一汽-大众迈腾汽车的受欢迎度很高,油耗方面的表现也是出众优异的,是刚刚入社会年轻人的首选!说到油耗始终是不少车主最头疼的问题之一,尤其是初步入社会的年轻人,相对"买得起车养不起车"的感受是最明显的了。若是选择一些油耗低的车,万一不是符合驾驶者的买车要求的怎么办?要知道年轻消费者购车的几大因素,外观要时尚、开出去要帅、要是大品牌。那么符合这几点的汽车产品还真不多,但是今天将推荐一汽-大众旗下的这款轿车,迈腾就很符合年轻人的种种需求。 查看详情>>
- 荣放、探歌、探界者、WEY VV6多角度评测,看到就是赚到你为什么要买车?对于这个问题,去年还会有五花八门的各种答案,但今年所有准车主的答案只有一个——保障出行安全,毕竟再多的资产都不如健康重要。不过看向车市中各个车系,日、德、美、中“四大家族“各有所长,相信不少小伙伴都已陷入纠结中,所以小编特来奉上对比大法,以解各位忧愁! 查看详情>>
- 长安星卡PLUS评测:动力、油耗、舒适全兼顾在电商高度发达的当下,最后一公里成为物流行业中一个难以攻克的痛点,轻卡受制于道路以及法规限制无法实现商品入户,而灵活性更高的微卡自然就成为最后一公里的主力军。 查看详情>>
- 纯电旗舰能否续写迈腾传奇:ID.7 VIZZION评测【有车以后 新车】11月22日,一汽-大众纯电中级轿车ID.7 VIZZION举办发布会并正式开启预售,首发版官方预售价237777元。 查看详情>>
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