迈腾油耗还是给力
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- 迈腾的动力的确给力迈腾的动力的确给力 查看详情>>
- 迈腾非常给力迈腾后排空间尤其大,特别是腿部空间,简直是越级的享受,后排头部空间也完全够用,头部一点也不会显得压抑,新迈腾的诸物空间也设计得比较多,而且都有植绒内衬,十分上档次,手套箱空间很大,适合存放比较私密的物品。新迈腾的另外一个优点就是动力,也是我最满意的一点,我的车动力十分强大,市区驾驶游刃有余,高速路上超车加速完全无压力。在日常驾驶中,刹车也十分给力,输出力度线性,脚感舒适,随踩随有,没有异响。而且刹车的距离很短,虽然没有实际测试过,但是这种人车合一的感觉能够带给车主很强的驾驶信心。 查看详情>>
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- 给力的迈腾值得拥有迈腾在外观造型方面相较于老款车型,显得更加年轻时尚了一些,车头前脸部分虽然依旧采用了大众家族式的中网设计,但是左右两侧凌厉的分体式大灯组还是有着极强的运动感,下方进气口处通过黑色饰板进行修饰,搭配上底部突出的铲式下包围结构,为它提升了极强的运动气息。作为一款优秀的b级车型,2020款大众迈腾在身材方面的表现与本田雅阁不相上下,它的长宽高分别为4865×1832×1471毫米,轴距则为2871毫米,相较于同级别的竞品车型来说,属于中上游的水平。迈腾给力吧 查看详情>>
- 帕萨特、迈腾,终究还是被雅阁、凯美瑞给踩了一脚得B级车者得天下,B级车也最能体现一个汽车品牌影响力与产品力。过去的中级车市场是德系双雄迈腾与帕萨特的天下,当然日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁也不差,但总归还是屈居在前两者的身后。不过如今再仔细观察B级车这个细分市场,能发现近两年其实发生了极大的变化。帕萨特与迈腾逐渐退出了领先阵营,而日系对手雅阁、凯美瑞却愈战愈勇,将德系双雄踩在了脚底下。 查看详情>>
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- 迈腾330豪华,到底给不给力迈腾330豪华,到底给不给力 查看详情>>
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