迈腾加装选装用车两个感受
- 仅限高配选装,加装不加价,红旗HS5新增典藏版选装包日前,一汽红旗正式宣布为HS5增加典藏版选装包,该选装价值7338元,限量666套,用户可在5月26日-6月26日24:00在官方线上商城下订,先购车后加装。该套件包括发光格栅旗标、迎宾踏板、行车记录仪以及车载新风系统,目前仅限顶配智联旗领四驱版和次顶配智联旗领版可选装。其中发光旗标为ABS材质,融于钢琴烤漆和LED灯芯,解锁时可随大灯动态点亮;车载新风则可吸附颗粒物,净化车内空气。据悉官方为该选装包四个配置提供1-3年不等的质保。 查看详情>>
- 选一汽迈腾的理由及用车感受!近日,闲来无聊与车友们分享一下六年以来我的迈腾用车生活。 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 迈腾有选装包??迈腾有选装包?? 查看详情>>
- 购车注意事项:强制加装与选装服务的差异TO-C汽车销售领域最普遍的现象正是这两点,很多消费者对于购买汽车的“加装与选装”存在错误的解读,认为只要定价偏高的购车配件服务都是违法的,然而这种理解是大错而特错。真正违反《消费者权益保护法》的行为是加价销售,或者是以“附加条件”比如大礼包的方式变相加价的售车方式! 查看详情>>
- 380迈腾选装问题有哪位大神知道380迈腾次顶配能否选装丹拿音响 查看详情>>
- 两个多月的用车感受宋Plus EV这款车子买了已经有一段时间了,其实在用车当中还是有很多感受的,因为口罩一直没有发,今天就来聊一下我的用车感受。这款车子的外观非常的大气,作为SUV来说,它的前脸非常的有辨识度,进气格栅也很夸张,走在马路上回头率也是超高的,当然这款车子白色的车身看上去非常的庞大,很有存在感。因为是SUV,所以它的空间更加的大方,乘坐不委屈,储物也得体,后备箱空间真的是非常的大,日常出行的话根本就装不满,偶尔回老家拉一些东西回来也是非常实用的,一般出去旅行或者出差的话,放3~4个行李箱完全没有问题。车子的内饰在造型上面非常的工整,看上去格外的立体感,当然这种布局也非常的大气,他的座椅非常的厚实,弹性也是很足的,坐上去韧性十足,创作感受是非常的舒服。车子在续航上也是可圈可点,目前我提车了两个多月,公里数已经破万了,目前的综合百公里电量也是可以接受的,毕竟是SUV,平时通勤每天接近200公里,这样算下来,油车和电车的省钱显而易见,所以说这款车在经济性方面的优势还是显而易见的。 查看详情>>
- 迈腾用车感受满 意: 口碑良好,做工优异,底盘扎实,保值率高,无论外观、内饰、空间、操控都挑不出毛病,而且由于经常作为“官车”,知名度高。 不满意: 后期维修保养价格稍高一些,再就是一些高科技配置需要额外选装。 油 耗: 短暂的试驾过程仅仅几十公里,虽然市区内不太拥堵,但也做不到长期油耗那般精确,半天算起来9-10个油左右。 操 控: 全新迈腾依旧采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂,DCC动态底盘系统只在顶配车型上才配备,但是实际驾驶过程中体会并不明显。 性价比: 落地将近30万的B级车其实可选择性很多,迈腾的性价比算是中等偏上,因为很多人这个时候就去看BBA了。 动 力: 新迈腾重要的提升有两点,第一采用了第三代的EA888发动机,不管是1.8T还是2.0T都比之前B7车型提升了不少,第二就是统一换装了DQ380的7速湿式双离合。 配 置: 这个价位属于次顶配车型,但有些配置还是需要选装,看来想体验大众车的高科技配置,没有银子是不行的。 舒适度: 舒适度参考老款车型变化不大,因为之前的车型就已经够好了,老板键很好用,方便后排重要乘客乘坐。 空 间: 全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台,轴距相比上一代增加了59mm,比帕萨特、雅阁之类的还要长。 外 观: 外观线条也更加流畅,使得整车更加大气、优雅,LED大灯非常引人注目,重视安全的前提下,效果更加犀利。 内 饰: 全新迈腾内饰进行了大刀阔斧的变化,不论是用料、做工还是质感,都比老款迈腾有了质的飞跃。 综 合: 作为经常与“官老爷”打交道的我来说,最常见的车就是迈腾了,这个价位区间里,似乎迈腾的对手只有帕萨特。因为迈腾才是国外的原有车型,所以我也一直对他“情有独钟”。 查看详情>>
- 迈腾用车感受满 意: 口碑良好,做工优异,底盘扎实,保值率高,无论外观、内饰、空间、操控都挑不出毛病,而且由于经常作为“官车”,知名度高。 不满意: 后期维修保养价格稍高一些,再就是一些高科技配置需要额外选装。 油 耗: 短暂的试驾过程仅仅几十公里,虽然市区内不太拥堵,但也做不到长期油耗那般精确,半天算起来9-10个油左右。 操 控: 全新迈腾依旧采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂,DCC动态底盘系统只在顶配车型上才配备,但是实际驾驶过程中体会并不明显。 性价比: 落地将近30万的B级车其实可选择性很多,迈腾的性价比算是中等偏上,因为很多人这个时候就去看BBA了。 动 力: 新迈腾重要的提升有两点,第一采用了第三代的EA888发动机,不管是1.8T还是2.0T都比之前B7车型提升了不少,第二就是统一换装了DQ380的7速湿式双离合。 配 置: 这个价位属于次顶配车型,但有些配置还是需要选装,看来想体验大众车的高科技配置,没有银子是不行的。 舒适度: 舒适度参考老款车型变化不大,因为之前的车型就已经够好了,老板键很好用,方便后排重要乘客乘坐。 空 间: 全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台,轴距相比上一代增加了59mm,比帕萨特、雅阁之类的还要长。 外 观: 外观线条也更加流畅,使得整车更加大气、优雅,LED大灯非常引人注目,重视安全的前提下,效果更加犀利。 内 饰: 全新迈腾内饰进行了大刀阔斧的变化,不论是用料、做工还是质感,都比老款迈腾有了质的飞跃。 综 合: 作为经常与“官老爷”打交道的我来说,最常见的车就是迈腾了,这个价位区间里,似乎迈腾的对手只有帕萨特。因为迈腾才是国外的原有车型,所以我也一直对他“情有独钟”。 查看详情>>
- 迈腾用车感受低矮的车身、LED大灯、凌厉的腰线都非常的吸引眼球,双边共两出的排气更显霸气。选择迈腾的原因有两个,一个是动力,另一个就是外观!内饰我认为是大众赋予迈腾最极致的东西。内饰整体简约大方,中控台操作简单,人性化设置。每个部件都精雕细琢,特别是搭配石英钟,很大程度提升了商务气息。 查看详情>>
- 谈迈腾车主的用车感受前几篇文章一直都发的是朋友买车的用车的感受,作为迈腾的车主,今天就来谈谈迈腾的用车感受吧。 相信桑塔纳是很多小伙伴儿时的梦想,随着年龄的增长大众也一直是很多人的第一选择。硬朗的外观,中庸但绝不会轻易审美疲劳的内饰设计,直到现在依旧如此。迈腾出色的空间,出色的动力总成以及大众标准的中庸内饰设计,让我别无所求。 查看详情>>
- 迈腾车的用车感受个人觉的迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族化。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里人都特别认可大众品牌。 查看详情>>
- 用车两个多月,说说感受目前用车两个多月,说说感受。 空间根本不“紧凑”,我身高180,体重85kg,完全感受不到紧凑。老婆孩子,可以在后排肆意玩耍~ 动力方面,我从油车到电车,感觉真的非常nice,油门的反馈很棒~ 内饰用料拉满,我选的黑白内饰,稳重大气~ 续航,我纯电模式下,实际是90左右的~昨天有40公里的全下坡路段,实际纯电消耗在32公里左右,很惊喜~ 目前没感觉到到明显缺点。总得来说是一个很棒的候车体验。 最后一句私房话,因为是个工业人吧,对国产工业品有种莫名的亲切感,希望同志们在条件允许的情况下,多多支持国货。 查看详情>>
- 深蓝SL03女车主的1600km使用感受🕙用车时长:2个月 作为长安深蓝SL03的车主,我浅谈一下当时买车时的选配,以及现在的用车感受。 📢选购用建议 我选的车型为515KM标准续航版本,我基本上在家附近开,家里有充电桩,充电比较方便,515的续航版本够用,实际跑起来,续航效果也不错。秋季,跑个四百还是可以的。颜色选择便是仁者见仁了,看自己的喜好,我选的月岩灰这个版本,这个颜色时间感觉偏向深蓝色,还挺好看的。内饰我选的黑色,这款内饰颜色感觉不会出错,很商务的感觉,实际感觉挺好的,没踩坑。轮毂我觉得是很有必要选装的,原装的轮毂感觉很普通,我选择的19寸运动轮毂全涂装的那一款。实际观感还是很不错的,全涂装的轮毂,在自然光照下,有高档烤漆的反光感,很耐看。轮胎没有选装是我比较后悔的地方,车子本身跟的是佳通的轮胎,这款轮胎主打家用静音。选配的轮胎为马牌MC6,主打运动。当时记得选轮胎要多花两千多,不值当的,实际驾驶感觉这款佳通的轮胎比较一般,高速行驶时胎噪还是比较明显的,日常开还可以。后期我再打算换马牌的这款轮胎,单买4条轮胎就要三千多。所以,如果你很在意驾驶体验,选配轮胎还是很有必要的。快充和前背箱属于送的没花钱,实际上这两样配置还是很实用的。智能钥匙我选了,当时是听说后期没法加装,因为这个配置我还多等了几天。其他的一些智能配置如:音响和流光面板、HUD抬头显示大家可以根据喜好,我预算二十万以内,有些就没选择。 📒优缺点感受 说完配置,我再来说一下实际的用车体验。我是十月初提的车,这样车的颜值是要比图片上感觉更好看一些,实际感觉车挺大的,妥妥的B级车的标准。首先说一下它的车机系统还是相当棒的,8155的处理器,选择软件和导航也没有卡顿,语音助手的识别也很准确。车开起来还是很轻快的,猛踩踏板提速,推背感很强。过个小坑,底盘的滤震效果也蛮好的。说实在的,当真正开上这款车,对它的评价决不仅局限于配置单上简单的参数,在驾驶体验上,我认为是要比同价位燃油车好开的。在等红绿灯起步时,车子的响应,驾驶时的底盘质感都很棒,所以说,真不能用前几年看新能源车的眼光去看现在新能源汽车的品质,真可以说是早买早享受了。 ✏️能耗记录 再来说一下大家都很在意的续航问题,我的车子是515KM的版本,电池是三元锂的,之前车厂说电池供应商有宁德时代和中航锂电两个厂家,我的车是宁德时代的电池,我家这是河北地区,在十月份,我日常开跑个四百公里是没问题的,十一月份我出差去山东,跑了一趟长途,在家充满电去的实际跑了三百五作用,还有19的电,当时天气很好,也没开空调。但同时我也发现了一个问题,我回去之前是在商用的充电桩上快充的,充电比较快,充满后开起来感觉车子掉电比较快,也或许是心理作用,大家自己可以试试。现在进入冬季,车子的续航确实有一定的缩水,再加上天冷都需要开空调,实际开起来,跑个三百还是没有问题的,日常在家开足够。 💰用车成本 最后谈一下用车成本,肯定是新能源车更省一些,这辆车在家充一次最多也就是三十多块钱,如果是燃油车,普通的车大概需要三百,甚至更多。还有一个便是保险,保费感觉确实要比燃油车多花一些,但也不是很多。还有人说,开上几年,如果电池坏了,更换的费用能顶辆新车,我并不担心这个,因为在买车时,4S店便告知我当时享受首任车主三电终生质保。 因此,我感觉这款车还是很棒的。感谢编辑推荐。[_LinkTopic:长安深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
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