迈腾前悬架小改
- 为什么很多豪车的前悬架都很短,国产车的前悬架基本上都很长?这有点不合理,国产车的价格是多少?奢侈品牌的价格是多少?他们很难有比较的价值和意义。说到点子上,车辆的前悬架是否长取决于所使用的驱动类型。只要采用前轮驱动,前悬架就比较长,相反,对于后驱车辆,前悬架的控制相对较短。由于价格限制,国内大部分车型只能使用制造成本较低的前驱动,这就意味着前悬架必须相对较长。 查看详情>>
- 最美标致?小改款508的前脸确实惊艳标致原厂在今(2/24)日亮相小改款 508 车系,在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新,以及采用新水箱格栅设计,并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。 查看详情>>
- 迈腾小改我是认真的大家好,首先跟大家简单介绍一下我对于爱车迈腾的主观评价 外观:外形这个东西见仁见智,迈腾这种横平竖直、四平八稳的造型,再配上黑色的漆面,适合我中庸沉稳的性格。 空间:其实单纯个人代步,我倒是很喜欢小巧的两厢车;但是要兼顾家用和商用,空间真的成了刚需。迈腾的长轴距符合我对空间的需求。 动力:迈腾2.0T低功版本的动力,配合七速双离合变速箱,动力输出比较直接、连续,即便是在90KM/h以后,仍有不错的动力储备,在同级别中,应该还可以吧。 操控:动力、悬架和转向影响操控性能。单说对普通驾驶者直观感受最深的转向系统,迈腾指向精准、低俗轻盈高速沉稳,会给你一种扎实、跟手的感觉。油耗:统计显示,我的车子百平均油耗为8.27L(95#乙醇汽油)。这个油耗,我很满意。 好了,闲话少叙,今天我要跟大家分享的是迈腾330的一些小改动~请往下看~ 查看详情>>
- 小改款Hyundai Santa Fe前脸揭露除了外型上的转变,底潘也随新一代Sonata换上品牌「第三代」模组平台,嚷SantaFe成为首款搭载新平台的休旅车。虽说原厂宣称SantaFe能藉此增进性能、操控及安全表现,不过更重要的是,新结构平台不但较为轻量化,也得以对鹰搭载原厂电动化动力系统。 查看详情>>
- 疑似前悬架脱 网友爆料特斯拉Model Y存在悬架问题(文/张祁有)近日,车友头条获悉特斯拉Model Y疑似出现前悬架脱落事故。据了解,有网友爆料特斯拉Model Y在正常低速行驶时突然一声巨响,后下车检查发现是前悬架脱落所致。 查看详情>>
- 迈腾GTE采用了前麦弗逊式独立悬架底盘方面,迈腾GTE(参数|询价)(参数询价)采用了前麦弗逊式独立悬架,以及后多连杆式独立悬架,和普通迈腾(参数|询价)(参数询价)没有区别,只是1750公斤的整备质量更重一些,所以在操控表现上并不如普通版本的迈腾那么灵活,当然隔音降噪表现依然保持了迈腾车型的高水准,还是能给车内驾乘者带来很强烈的豪华和舒适体验的。 总而言之,迈腾GTE的存在,是给那些喜欢大众车型的整体驾驶质感,但又对油耗表现极其敏感的消费者所准备的,毕竟普通版本迈腾车型在油耗表现上,已经不逊色于丰田凯美瑞(参数|询价)(参数询价)和本田雅阁(参数|询价)(参数询价)这种日系对手,而对手的油电混动车型确实独具一格,这一点上只有迈腾GTE才能匹配,而且它的价格也不算贵,基本只和一辆2.0T中配的普通迈腾差不多,和本田雅阁混动、丰田凯美瑞双擎也处在同一区间,大众品牌的号召力也不逊色,所以迈腾GTE还是能有一定市场的,但是63公里的纯电续航确实还是少了点,这也制约了迈腾GTE销量的进一步提升。 查看详情>>
- 迈腾后悬架为多连杆式独立悬架亚洲龙方向盘运用了三辐式的设计,同时采用了真皮材质没有过多的装饰,造型比较传统。迈腾平底三辐式方向盘采用了真皮材质,造型比较时尚,有一定的设计感。同时,该车标配了方向盘加热。亚洲龙仪表盘符合这个价位该有的水准,仪表盘造型中规中矩,但实用性能有所保证。迈腾搭配的是一块全液晶仪表盘,功能丰富,显示效果不错,科技感十足。 开完丰田亚洲龙,再试驾大众迈腾,终于发现丰田和大众的差距 亚洲龙采用了真皮、仿皮座椅,这样的材质比较受广大消费者喜爱,同时这款车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主副驾驶座电动调节。迈腾采用了皮、翻毛皮座椅,相较于市面上大部分其他材质而言,显得高档很多,同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支调节、主/驾驶座电动调节。 开完丰田亚洲龙,再试驾大众迈腾,终于发现丰田和大众的差距 亚洲龙后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。另外,该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排侧气囊。迈腾后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。另外,该车配备后排头部气囊、后排独立空调、后排侧气囊、后座出风口。 三大件方面:丰田亚洲龙配备2.5L的L4发动机,发动机最大功率209马力,峰值矩为250牛米迈腾配备2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩是350牛米。变速箱方面,亚洲龙匹配爱信8AT变速箱,迈腾匹配7档湿式双离合变速箱。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架,亚洲龙后悬架为E型多连杆式独立悬架,迈腾后悬架为多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- 20万元SUV前悬架用料调查新闻背景 查看详情>>
- 2021款别克君越小改上市,不喜欢迈腾的可以来看看斗子侃车7月27日消息,日前,上汽通用别克官方宣布,2021款别克君越正式上市。新车提供搭载2.0T(652T)以及1.5T(552T)发动机的4个车型款供选,整体指导价区间为21.98-28.98万元。 查看详情>>
- BMW M5小改款伪装捕获 前脸和尾部有所变化小改款M5也同步进行开发作业,而最新一套测试车伪装照,小改M5主要变化应着重于头尾造型的修改,并可见小改款换上新式头灯,小改款M5也换上新款水箱罩及前保杆。M5小改款的车尾伪装更为厚重,也因而较难看出确切的设计差异,动力仍同样源自4.4升双涡轮V8引擎。 查看详情>>
- 运动风尚与前卫设计,迈腾前脸大放异彩迈腾,作为合资B级轿车的佼佼者,一直以其稳重而大气的形象著称。然而,随着市场的变化和消费者需求的升级,迈腾也在不断创新和突破。其中最引人注目的当属其前脸设计的改变,不仅提升了整体的视觉效果,更凸显出强烈的运动气息。这一变化使得迈腾在保持其商务属性的同时,也更加符合当下年轻消费者的审美需求。接下来,就让我们一起探究迈腾前脸设计的奥秘吧。 查看详情>>
- 一汽-大众迈腾运动前脸,引领潮流新风尚迈腾,一款深受消费者喜爱的合资B级轿车,近日以其全新的运动前脸设计再次吸引了众人的目光。这一改变不仅提升了迈腾的颜值,更展现出其紧跟潮流、不断创新的品牌精神。在保持一贯的高品质和舒适性的基础上,迈腾的运动前脸设计无疑为其增添了更多时尚与活力的元素。接下来,就让我们一起感受迈腾带来的全新视觉盛宴吧。 查看详情>>
- 购买迈腾前必看,车主是这样评价迈腾的汽车市场竞争激烈,能脱颖而出的汽车自然是有它独到的优势,只不过遇到自己购车时,很多人却在心里打起了鼓,预算20-25万左右,到底哪款车值得购买呢? 查看详情>>
- 迈腾前悬架采用轻质优化的麦弗逊独立悬架迈腾外观的全新设计,在传承大众品牌内涵的基础上,向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念,由发动机盖顺滑而下的两道曲线,与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起,突出展现了新一代大众车型U型前脸基因,他恰是一面大众家族的族徽,体现出大众车型的与众不同。? 在有着汽车之眼美称的前大灯组中,设计师通过创新的平行四边形的轮廓,搭配下缘的圆弧设计,有效展现出协调性的曲线组合,让车头呈现炯炯有神的视觉感。同时,带智能AFS的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。夜晚行车时,AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯,照亮前方道路。同时,独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。司机可提前看到道路上的障碍物,如人或动物,减小了驾驶者的视觉盲区,降低事故风险,令夜间行驶变得更加轻松。 迈腾有着同级车最出色的底盘系统,迈腾前悬架采用轻质优化的麦弗逊独立悬架,强度高,在紧急刹车时也不会点头,具有高水平的横向和倾斜稳定性,即使在起伏路面上行使舒适性也非常好。采用后多连杆独立悬架设计,保证了车辆动态稳定性和舒适性。高速转弯时,车的侧倾非常小。在路况较坏的道路上行驶,二次弹跳非常低,车辆豪华的舒适性和准确的操控性得到完美结合。驾乘更舒适,动力性能更佳,主动安全性更优异。同时,空腔灌蜡工艺能保证十二年防锈。 查看详情>>
- 一汽-大众迈腾前脸焕新,运动风格尽显随着时代的变迁和消费者审美的升级,迈腾以其敏锐的洞察力紧跟潮流,不断推陈出新。近日,迈腾的前脸设计再次升级,不仅提升了视觉效果,更展现出强烈的运动性能。这一改变使得迈腾在保持其公商务形象的同时,也增添了更多时尚与活力的元素,成为了一款真正“宜商宜家”的全能选手。接下来,就让我们一起领略迈腾的全新风采吧。 查看详情>>
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