迈腾后排空间小改
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- 辉昂的后排空间比迈腾大吗?我上一辆车是迈腾,想问问辉昂的后排空间和迈腾比起来哪个更大一些? 查看详情>>
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- 迈腾后排空间够大迈腾 查看详情>>
- 体验迈腾出行💕后排空间出色🌟迈腾后排空间表现较为出色👏遗憾的是地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,影响了舒适性‼️另外,该车配备后排头部气囊、出风口。迈腾的常规后备厢宽大规整,放倒后排座椅后空间能得到扩展,❤️满足多种装载需求,出行接人都没有任何问题。 💐动力方面,迈腾配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。👉底盘方面,该车前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式✔️[_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 小改迈腾体验记当初选车的时候就迈腾对比君威,因为个人就喜欢动力好的,日系车根本就不看,家里亲戚有几台日系车,价格也和迈腾差不多的,开起来动力感觉太弱,底盘质感和操控也就凯美瑞还好点,其他得不够看。天籁动力可以,奈何配CVT ,所以日系Pass 第一点动力:迈腾和君威都去试驾了,动力君威没得说,重点在后段好。迈腾试驾是380的,换挡顿挫有感觉总体还能接受,因为双离合换挡确实快够积极。迈腾380君威2.0T两款车动力上差距不大,迈腾330的话君威更胜一筹。 第二点内饰:美系车说实话用料确实足,但感觉合在一起总感觉哪里不对,可能是装配工艺吧。迈腾内饰设计很大众,但是用的钢琴烤漆和镀铬很讨巧,中间那个时钟是整套内饰得点睛之笔(有多少人是因为这个时钟才认可了这套内饰),内饰方面分数给到迈腾。 第三点空间:车长迈腾完全不占优势,没坐的时候认为迈腾完败,我看车时把前排位置调好,坐后排感受,这两个车乘坐空间一样,同样宽敞。坐后排有一个体验上的差别,三区空调按键,老板位座椅调节,全景天窗,比君威多的安全气囊个数,能单独从后排杯架拿后备箱东西,后备箱那硕大的空间。不得不说大众是在研究中国人,这些感受在看车的时候给我体验不是那么明显。是我一次一次的使用过程中,提升了我的体验感。 第四点外观:家里人觉的迈腾四平八稳的经典大气,个人觉得君威运动适合年轻人。在我们争执不下时,不知是大数据原因还是怎么,刷***刷到迈腾改色视频顿时让我释怀了,一个中规中矩的车能贴成这样,爱了,爱了。 查看详情>>
- 三厢版大众POLO实车,酷似小号迈腾,后排空间更大、更实用!大众polo诞生于1975年,总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内,一经推出就大获成功,甚至影视明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代,不仅外观比老款好看多了,内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理,但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过,最近大众发布了Polo三厢版车型,新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题,而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何?未来有没有机会引入国内?下面我们一起来详细了解一下吧。 查看详情>>
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- 后排乘坐空间是迈腾的一大亮点在车标下方也配备有前雷达,以此来提高车辆的自动驾驶能力。而车内配置方面,诸如可开启全景天窗、360度全车车窗一键升降、前排座椅加热等都是它的配置优势所在,能够提升日常用车的舒适性与便利性。除迈腾,迈腾和君威也是相对比较高配的选择,毕竟迈腾拥有相对齐全的配置。 后排乘坐空间是迈腾的一大亮点,充裕的腿部空间可以让乘坐者拥有非常舒适的乘坐姿势。在实际乘坐体验上,将前排座椅调节至标准位置后,头部空间超过了一拳。在储物空间方面,迈腾也是使用的比较全面,中央扶手箱也能容纳很多东西,而且空间很规整,放东西很顺手。 查看详情>>
- 迈腾小改我是认真的大家好,首先跟大家简单介绍一下我对于爱车迈腾的主观评价 外观:外形这个东西见仁见智,迈腾这种横平竖直、四平八稳的造型,再配上黑色的漆面,适合我中庸沉稳的性格。 空间:其实单纯个人代步,我倒是很喜欢小巧的两厢车;但是要兼顾家用和商用,空间真的成了刚需。迈腾的长轴距符合我对空间的需求。 动力:迈腾2.0T低功版本的动力,配合七速双离合变速箱,动力输出比较直接、连续,即便是在90KM/h以后,仍有不错的动力储备,在同级别中,应该还可以吧。 操控:动力、悬架和转向影响操控性能。单说对普通驾驶者直观感受最深的转向系统,迈腾指向精准、低俗轻盈高速沉稳,会给你一种扎实、跟手的感觉。油耗:统计显示,我的车子百平均油耗为8.27L(95#乙醇汽油)。这个油耗,我很满意。 好了,闲话少叙,今天我要跟大家分享的是迈腾330的一些小改动~请往下看~ 查看详情>>
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