迈腾变速器悬置胶垫总成小改
- 欧蓝德后期维护价钱欧蓝德开10年后,前提是你会养车,一直安全驾驶。在4s店必须要更换皮带4件套,底盘前下摆臂,拉杆球头,气门室盖垫,半轴修理包,转向机防尘套。运气差点的还有方向机总成,电子助力,机脚胶,水泵,发电机,高压包,半轴。请算算光这些配件4s得多少钱。 查看详情>>
- 吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫,引擎盖周边密封条,流水槽下隔音垫,制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处),尾门饰板吸音棉,四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处,其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处),前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处),低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面,长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计,相比传统的“口”字型,总成承载能力提升30%主体宽度1330mm,占比车身宽度60-65%,主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%,优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一,甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型,行业领先密度约为钢的1/2,比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上,降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质,耐腐蚀,寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦! 查看详情>>
- #车主试驾#忆当年试驾过的2019款迈腾#车主试驾# 对于迈腾可谓是家喻户晓,迈腾国产化的出现,改变了中国B级商务车的只有奥迪和红旗的格局,当迈腾出现时,一时成为了B级车的佼佼者,很多高端人士优先选择了它,从迈腾B6到B7,到现在的B8每一代都有很多的车主粉丝,作为大众粉我也是对迈腾驻足留步,如果下一辆车让我继续选择,我想我会选择迈腾,如今的迈腾不只是商务的代表,它还进入了家居的视野,尤其现款迈腾B8更是让人感受到年轻一族的加入,更让人觉得它的覆盖人群更加广泛了,无论从外观还是内饰,从动力还是空间,配置等它做的都是让人无可挑剔,如今2021款迈腾跟这台迈腾改观变化不大,方向盘和前脸略有小改,动力总成还是之前的配置,让人感觉迈腾更加年轻化和时尚化了,科技感爆棚,下面带大家回味一下2019款的迈腾,也是我觉得最经典的迈腾 查看详情>>
- 地盘异响换下摆臂?过坑洼路面、嘎吱嘎吱响、花了200换了、也换了胶垫!好转了一点、跑了几天坑洼路面、又响了、再次诊断为下摆臂要换、球头也要换、总成!左右前两对!900元、贵不贵啊!说原厂配件!异响会不会不是下摆臂!求老铁们告知谢谢!有类似情况的、给个建议咋处理异响、不管不修行不行?影响不影响? 查看详情>>
- 迷你COOPER 😍😍😍😍亮点配置: 高音喇叭,全景双天窗 多功能方向盘,座椅加热,自动空调 换挡拨片,真皮运动座椅,无边框车门 驾驶模式切换,透镜大灯,等 升级: 翻毛皮车顶 芭比粉座椅 熏黑轮毂 整备: 更换左后减震器1条 平衡杆胶、门皮扣 后门锁拉手总成1套 发动机机脚胶 2个 变速箱机脚胶3个气门室盖垫 火花塞4个 清洗剂2支 机油5升➕机油格 四轮定位,轮胎动平衡 [_LinkTopic:MINI,6610,23] 查看详情>>
- 喜欢所以选择前两天接到我老家叔叔电话,孩子大马到结婚,想给孩子买迈腾,就来问我迈腾怎么样啊,我就简单叔叔说一下迈腾配置,新迈腾采用高强度钢板热成型钢板,使车身整体更加强韧。在提高车身性能同时降低车身重量。轻装领航更要安全护航。 查看详情>>
- 加长轴距,丰富配置迈腾用自己的坚持,为中国消费者带来了世界先进的技术。2008年,迈腾带来具有革命性意义的“TSI+DSG”的动力总成黄金组合,燃油直喷涡轮增压发动机搭配6速、7速双离合变速器,使整车动力性能大幅度提升,油耗显著降低。在技术单一的年代,迈腾宣告了涡轮增压时代的到来,几乎成为操控的代名词。 很快,和一汽-大众一同成长的迈腾对中国市场有了全新的理解。2011年,一汽-大众为适应中国消费者需求,引进了第七代大众B级车,从这一代开始,迈腾在保留德味的同时,顺应中国消费者“以大为美”的偏好,开始加长轴距,丰富配置。这一代集中外双方之长的产品,助力迈腾在2016年中国市场的总销量突破100万台,跻身“B级车第一阵营”。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>
- 一汽大众驶入智能化主赛道作为德国大众汽车的第八代B级车,全新迈腾(参数|询价)在科技实力上有了全面提升,从一汽-大众官方提供的资料来看,这一代迈腾的创新科技亮点高达29项,其中最重要的就是大众在动力总成上的进一步提升,在德国大众最新的MQB B级车平台上对成进行的全面改进,以及新增了不少驾驶、安全、娱乐等各方面的科技配备。首先,全新迈腾主力车型所搭配的第三代EA888系列发动机,集涡轮增加,缸内直喷,进排气双可变气门正时,可变气门行程以及轻量化等顶尖技术为一体。与全新的EA888发动机搭档的DQ380七速湿式变速器也是德国大众全新一代DSG变速器,具有更高的换挡效率和极佳的稳定性。 查看详情>>
- ds6第一天修一个天窗漏水,第二天修一个天窗钢丝坏了这个ds6遂宁来成都提户,随便过来修天窗漏水折空了的天窗折下来的天窗总成两处漏水的地方漏水的痕迹这个以前修过的天窗漏水,没有处理到原来直接没有解体,直接打胶,没有用密封胶哪有这么打的漏水的地方没有胶修复好的天窗第二天修漏水给换天窗钢丝就一起维修这么脏,钢丝肯定拉不动,自然就变形变形的钢丝天窗解体组装好的天窗支架安装电机的孔一家坏了,简单处理钢丝变形导致支架破裂,垫一个铁皮一样的用,就不用换支架总成了,节约成本安装上去的天窗总成基本搞定,就是修起来有点慢,一天时间没有了 查看详情>>
- 我和底盘异常响动作上了10年老车了,底盘有点松散了,多少也有点异响,一个月前开始弄,检查明显左前减漏油,更换,俩稳定杆松动,更换,转向拉杆球头松动,更换,虽说有缓解,但异响依旧,且新毛病出现了,转弯咯吱响,声音有点大,再检查,压力轴承有可能坏了,两边更换,结果***,当时换减震有个垫子装反了应该是先装垫再装轴承总成,那孩子先装的轴承总成后装的垫,导致转弯异响,然而换完转向了,走烂路还是咯噔响,再检查,下摆臂虽没间隙,但胶套都开裂了,两边全换,今天刚换完,***,异响依旧,但底盘还是紧凑了不少,修车的也服气了,说兄弟,就这么开吧,悬挂能换的都换了,分析,这个森林人悬挂和大部分德系不一样,怎么叫忘了,反正没有上悬,所有螺丝都紧过了,目前还有平衡杆胶套没换,明天再去骚扰修车店的,不解决异响誓不罢休。另外问下各位车主,有相同毛病的解决方案吗?转弯过减速带,烂路,咯噔异响,别的没毛病,明天如果平衡胶套没问题,真的是不知道咋弄了 查看详情>>
- 发动机噪音十分小一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱!下面我来介绍下迈腾GTE车型的亮点。 新迈腾GTE续航表现超级棒,动力上搭载了一台1.4T动力的涡轮增压发动机,搭配的是6速双离合变速器,使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成,该汽车可产生155KW的功率,并可以持续行驶905公里,而且发动机和变速箱的噪音很小。加速时,变速箱需要让发动机保持比AT变速箱更长时间的高转速,发动机噪音十分小。 查看详情>>
- 老款优惠力度大 大众迈腾西安落地约19.4万#城市新车情报官计划# 🌇城市坐标:陕西省西安市 🚗探店车型:一汽大众迈腾 🚘配置版本:2020款 330TSI 领先版 💙车漆颜色:外观 幻影黑 内饰 黑 🚚库存信息:充足 ————划重点———— 💴该版本指导价:21.94万元 💴目前优惠情况:优惠约4万。 💴购置税:7938元 💴保险费:约6500元 💳全款落地价:约19.4万左右,可谈 💰分期方案: 金融政策需具体到店咨询,大众金融非常丰富,有专门的金融专员。 🎁4S店赠送:膜、脚垫等基础赠送 🙋♂️个人感受: 店里展车属于小改款之前的版本,这代迈腾给人的感觉就是均衡、年轻。黑色的迈腾也不好惹,比较适合成熟稳重的消费群体。 平台、动力等大家都耳熟能详就不再赘述。目前该车优惠力度较大,其实还有谈价的余地,感兴趣的可以到店聊聊。 查看详情>>
- 德系经典B级车换代曝光很快就能买👉目前,有一组谍照图被上传至网络,有关信息表明,图中身披伪装布的白色轿车正是一汽-大众迈腾车型的换代产品,代号B9。 🌟一句话点评全新迈腾:迈腾是一汽-大众品牌旗下的经典B级车型,在国内市场长期保持着不错的销量和口碑。新一代迈腾在外观和内饰方面均进行了较大程度的改变,更加具有科技感和运动感。在B级车用户逐渐年轻化市场环境下,这一经典车型也在作出自己的改变。 👍优势: 1、造型更加年轻化,运动氛围感强 2、内饰设计前卫简洁,副驾驶增配了娱乐副屏 3、智能化配置更新,有一定的智能驾驶辅助能力 4、全新动力总成具有更好的燃油经济性 5、尺寸进一步加大,空间表现提升 👎不足: 1、七速双离合变速器在行驶中会有顿挫感 2、现款悬挂偏硬,乘坐舒适性一般 [_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 每天认识一台车-迈腾GTE迈腾GTE是一汽大众旗下的一款插电式混动中型车,定位于插电式混动中型车。这款车采用了三个离合器,将驱动电机、DQ400E 6挡湿式双离合变速箱集成与一体,这个设计还是很有优势的,占用空间更小、质量更轻。变速箱部分保留了双离合结构,继承了双离合变速箱的优点,换挡平顺而且传动效率较高。 迈腾GTE搭载13.0kWh的三元锂电池,来自宁德时代,采用水冷和多层防护,确保了电池的安全性。迈腾GTE的电池包放在车辆后部,动力总成在前舱,这种配置优化了车辆的整体配重,对于提升车辆的整体操控体验是非常有帮助的。 动力系统由1.4T发动机和85kW永磁同步电动机组成,配合DQ400E六速湿式双离合变速器,带来155kW的综合最大功率、400N•m的综合峰值扭矩。 总体来说,迈腾GTE以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- 静态体验销量最大的迈腾330有什么过人之处全新迈腾的目前有280TSI(1.4T)、330TSI(1.8T)和380TSI(2.0T)三种动力配备,小改款的时候将会取消掉1.8T车型,更换成2.0T低功率,燃油经济性和先进性上要高于现款1.8T发动机。从车型配置来看,全新迈腾依旧主打1.8T 330车型,实车看上去比照片还要更加低矮一些,坐进车内的第一感觉并不会像看见车头那样,让你感觉到特别的惊艳,内饰虽然熟悉,但是这种做工精致、人机工程学出色的设计只要坐上5分钟你就能喜欢上这种低调的奢华。相对于竞品,迈腾的优势在于成熟的动力总成和较大的销量,还有大气低调的外观内饰设计和出色的做工,加上上市时间相对较早,有着较大的优惠力度。上图吧,边看边说。 查看详情>>
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