迈腾下支架维修
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- 老司机讲解,迈腾变速箱出故障时,是如何维修解决的的迈腾在行驶中出现了冷车启动加油不走的故障现象,来到店里检查,维修技师判断,这个很有可能是机电单元出故障导致了。而迈腾装配的这款七速干式变速箱,在行驶十万公里之后,除了会出现机电单元故障,还有很大可能出现离合器等配件的故障,所以还是要把变速箱抬下具体检查一下才可以。 查看详情>>
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- 迈腾变速箱维修费用是多少?老司机为你解答1.很多车友对于变速箱在维修时候的价格很好奇,店家究竟是依据什么定下维修价格的呢?又或是有什么特定的因素?维修前又该如何做好节省价格的功课?变速箱维修价格确实是这样的:由几个特定因素而定的,车友们只要了解好这几个因素,在维修时候是可以节省下很多不必要的维修费用的。那么这几个因素又分别是什么呢?别着急,小编在下文会带着大家分析解答,帮助车友们了解。 查看详情>>
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- 大众迈腾变速箱通病及维修技术我上年提的大众迈腾,今年开的时候觉得变速箱有点问题,总感觉有异响,就开去4S店维修,维修人员说这是迈腾变速箱的通病了,也说有很多人来修理也都是这个问题,我看他在那里修,把变速箱拆卸后跟我大概介绍了一下一些零件,有什么发动机转向机,我也没听懂,有没有懂修理的人来说一说呢? 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 帕萨特/迈腾谁更便宜?疫情下京沪两地售价调查在B级车这个市场,国内消费者的选择永远都逃不开迈腾、帕萨特这两个兄弟,作为"南北大众"旗下的姊妹产物,我们也都知道这两台车其实没什么太大不同。不过,对我们消费者来讲,价格永远是影响购车的一个关键因素。 查看详情>>
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