迈腾冷气解读
- 17款迈腾冷气不制冷17款迈腾今天冷气一会制冷一会不制冷是怎么回事 查看详情>>
- 21款迈腾后排冷气不出风21款迈腾后排冷气不出风 查看详情>>
- 哈弗M6PLUS冷气解读入手这款车已经大半年时间了,对这款车的很多功能都研究的差不多了。今天就跟大家聊聊这款车的空调。哈弗M6PLUS这款车的空调还是很智能的,开启空调的方式也分为两种。第一种开启方式可以用车机的语音交互开启。这种方式开启空调很适合在行车的过程中开启。我们可以用方向盘上的语音键,或者直接呼唤“你哈弗”。等车机语音交互系统打开后,我们就可以直接说“打开空调”。这样空调就开启了。第二种方式就是传统的手动开启法,直接按下空调键,然后可以通过左边这个旋钮来调节风量的大小。空调开启的时候,车机中控大屏上会出现空调控制面板。这上面我们可以通过触屏来调节风量和温度等等。在夏天开空调时候,我们一定要将“AC”打开,这样空调才能起到制冷作用。不然的话空调开着没有冷风。夏天行车时我们可以用内循环,这样车内更加凉快。但是长途行驶的时候我们要内外循环交替,这样才能让车内氧气充足。空调可以分为腿部吹风或者面部吹风还有面部吹风、腿部吹风同时开启。空调的话也可以吹前挡风玻璃,也就是俗话说的前挡风玻璃除雾,这个功能还是很实用的,下雨天或者内外温差大的时候,玻璃起雾了,用这个功能吹一下就了。这款车的空调还可以开成自动空调模式,开自动模式就需要点亮“AUTO”键,这样空调就可以根据车内温度来调节风量和出风温度,这样使车内保持一个恒定舒适的温度。了今天就给大家聊到这里吧,夏天开着空调在车内吃冰棍还是很惬意的。 查看详情>>
- 19款迈腾冷气异味2019年6月买的迈腾19款330豪华,两年开了三万多公里,一直挺的,但最发现空调开手动模式1档制冷的时候会间歇性的有焦糊味,关了空调或把空调风速调大到3档,这个焦糊味就没有了。大家有遇到这种情况的吗?该怎么解决啊? 查看详情>>
- 解读迈腾GTE:油耗1.4L,23.79万起,值得买吗在很多人看来,中型轿车中很少有省油的,基本上都在8-9L/100km左右,所以很多人都会考虑入手一台混动车型来降低日常行驶中的油耗,比如丰田凯美瑞双擎或者本田雅阁混动,但是这两款都属于油电混动车型,而市面上还有一种插电式混动车型,代表车型就是今天要解读的大众迈腾GTE。 查看详情>>
- 解读长安深蓝SL03:轴距超迈腾,配置不输Model 3当我们身处新能源的浪潮之下,购车观念也在逐渐发生改变。在燃油车时代,大部分人遵循着买低不买高的原则;然而在新能源浪潮的洗礼下,已经有越来越多的消费者将目光锁定在中高配车型上,为的就是能够体验更好的产品配置。 查看详情>>
- 性价比中型车,尺寸媲美迈腾,价格是亮点,解读斯柯达速派随着消费者的逐渐年轻化,Z时代主导的年轻消费者对于在选车购买车型要求会更高一些,颜值高、配置丰富、动力出色、还要价格亲民一些,所以很多厂商为了能满足消费者的用车需求,纷纷对旗下的车型进行升级改款,并推出更多全新车型。今日斯柯达旗下的车型也有动静,今天我们来聊聊这款斯柯达速派。 查看详情>>
- 今天就来解读一下迈腾当30年前一汽-大众成立的时候,当时的决策者肯定不会想到,大众品牌在经过国产之后,能够在国内市场取得如此的成功,尤其是旗下的捷达和桑塔纳一道,成为了很多国人记忆中最有份量的那台轿车,他们也不会想到,帕萨特家族竟然能在国内市场一分为二,而且都取得了很耀眼的销量表现。比如迈腾(图片|配置|询价)这款车型,从B6开始为国人所熟知,目前已经进化到了B8车型,今天就来解读一下迈腾。 目前迈腾指导价为18.69-30.99万元,覆盖了十多万到三十万的价格区间,而且分为了1.4T和2.0T两款车型,今天拿来解读的是一款中配车型,也是厂家为了纪念成立30周年而推出的330TSI DSG 30周年纪念版,指导价为23.33万元,目前市面上还能享受到1.8万元左右的价格优惠(各地区有所不同)。 外观方面,和追求年轻运动的帕萨特不同,迈腾还是偏重于商务风格,它的变化比较小,基本上挡住车标,依然可以看出这是一台大众车型。中网依然搭载了多道镀铬饰条,并且两侧大灯的造型也较为稳重,30周年纪念版标配了LED自动大灯,不过并没有采用矩阵式造型。 来到侧面,可以看到迈腾的腰线设计还是比较明显的,拉伸了车身侧面的视觉长度,当然迈腾的车身长度也达到了4865mm,轴距则有2871mm。30周年纪念版采用了18英寸的双色多幅铝合金轮毂,并匹配了235宽度的邓禄普轮胎。 查看详情>>
- 解读迈腾GTE顶配,比燃油版亲民,配置丰富还能上绿牌迈腾作为血统最为纯正的欧西PASSAT量产车,其也是大众旗下首批获得电动总成支持的现有畅销车型之一。在2019年我们见到了安装上了充电孔的迈腾新能源车型,它像GTI一样继承了有着性能含义的“Grand Touring”缩写铭牌,成为了一台迈腾GTE。作为2021年的压轴大戏,大众完成了2022款迈腾GTE的更新,优惠后比燃油版迈腾还要亲民不少,性价比比较突出,这里我们就以25.29万元的2022款迈腾GTE 尊贵型车型为例看看其实力如何。 查看详情>>
- 卓越品质之选,探索一汽-大众迈腾的魅力与亮点!在众多好车当中,一款备受瞩目的品质之作——一汽-大众迈腾,成为本文的焦点。迈腾以其出色的性能和设计吸引着众多消费者的视线,堪称一款不可忽视的优秀车型。本文将简要介绍和解读迈腾,揭示其突出的亮点和独特魅力,带您一同探寻这款卓越车型的魅力所在。 查看详情>>
- 卓越品质之选,探索一汽-大众迈腾的魅力与亮点!在众多好车当中,一款备受瞩目的品质之作——一汽-大众迈腾 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,成为本文的焦点。迈腾以其出色的性能和设计吸引着众多消费者的视线,堪称一款不可忽视的优秀车型。本文将简要介绍和解读迈腾,揭示其突出的亮点和独特魅力,带您一同探寻这款卓越车型的魅力所在。 查看详情>>
- 解读上海大众B级车王,全新一代passat,C级享受解读全新一代帕萨特。现在市场上B级车型很多,也更能符合大家的需求。就比如B级车领域的两款车型:帕萨特和迈腾,两款车型都是来源于大众集团全球最新的MQB平台,三大件几乎相同,配置也相近。但是为什么大家愿意去买帕萨特,而不是迈腾呢? 查看详情>>
- 今天就来解读一下迈腾当30年前一汽-大众成立的时候,当时的决策者肯定不会想到,大众品牌在经过国产之后,能够在国内市场取得如此的成功,尤其是旗下的捷达和桑塔纳一道,成为了很多国人记忆中最有份量的那台轿车,他们也不会想到,帕萨特家族竟然能在国内市场一分为二,而且都取得了很耀眼的销量表现。比如迈腾这款车型,从B6开始为国人所熟知,目前已经进化到了B8车型,今天就来解读一下迈腾。 最高降价:2.40万 进入主驾驶席,可以看到迈腾的多功能方向采用了平底式设计,并且30周年纪念版包裹了真皮材质,手感更加细腻柔和。前方则是10.3英寸的液晶仪表盘。安全配置上,30周年纪念版没有配备主动安全功能,不过前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些基本功能还是齐全的。 座椅封面,30周年纪念版并没有包裹全真皮材质,而是采用了皮质和织物混搭的风格,还加入了红色缝线的点缀。前排座椅支持电动调节,副驾驶位还增加了更适合商务出行的“老板键”。后排座椅的腿部和头部空间表现都较为宽敞,还配备了独立扶手和杯架。当然中央地台的隆起幅度稍高了一些。 30周年纪念版的头顶搭载了更大尺寸的全景天窗,采光和通风效果不用担心。当然后排座椅支持按比例放倒,可以扩展后备箱的实用性。后备箱常规容积就有533L,也属于很能装的水平。 动力方面,迈腾的1.4T发动机虽然动力和油耗表现都不错,但毕竟采用的是7速干式双离合变速箱,可靠性和稳定表现值得商榷。追求稳妥的话,还是应该选择30周年纪念版上的这台7速湿式双离合变速箱,一样具备换挡迅速的优势,而且不怕长时间的低速行驶。当然30周年纪念版采用的是低功率版本的2.0T发动机,只能输出137kW的峰值功率,以及320N·m的峰值扭矩,不过8.1秒的0-100公里加速表现还是很给力的,而且油耗表现同样很高效节能。30周年纪念版NEDC工况下综合油耗只有6.3L/100km,比很多更低级别的轿车还要省油。 底盘方面,迈腾采用了前麦弗逊式+后多连杆结构的常规组合,在调校上还是比较均衡的,在一般路况中的滤震表现足够给力,当然激烈驾驶时候的侧向支撑表现也较为到位,迈腾的隔音降噪表现也在线,只不过全系都只有前驱车型。 写在最后: 迈腾虽然没有帕萨特车型那么运动,而是继续保持了自身的商务属性,但对于一部分消费者来说,迈腾的这种商务属性还是很有吸引力的。而且它的高级感和档次感也不弱于帕萨特,动力和油耗表现则没有太大区别,基本都属于中型轿车中比较领先的水准。所以迈腾凭借着自身的均衡表现,也能取得不错的销量成绩,2021年一共卖出了13.7万台。 查看详情>>
- 广汽传祺GS4 PLUS 详细解读“十年磨一剑,霜刃未曾试。”正如我们今天要为大家解读的这款全新车型——广汽传祺GS4 PLUS。 查看详情>>
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