迈腾减震器类型改造
- 大众迈腾原装减震器多少钱,迈腾减震器是什么牌子?群众迈腾原装减震器多少钱,迈腾减震器是甚么牌子?大概多久必要替换呢? 查看详情>>
- 车主分享丨15年迈腾更换减震器总成,一站式解决漏油异响~前段时间发现开了七年多的迈腾,开起来有下沉的感觉,就连过减速带都特别不舒服,估计是减震坏了,就去楼下的修理店看了下,师傅肉眼看了下说是后减漏油了,前面减震外观看不出来什么,不过根据症状来看,应该就是避震的问题,建议整车换减震。 查看详情>>
- 大众1.5t发动机改造中,迈腾,帕萨特,多车将使用大众1.5t涡轮增压发动机,已经在研发改造当中,这款发动机诞生就是为了取缔1.4t发动机,目前这款EA211发动机,使用在大众旗下大部分车型,所以1.5t涡轮增压发动机也会得到大面积使用,目前将会从一汽大众车型中选出几款车型先进行使用,全新的1.5t涡轮增压发动机,油耗更低,动力更强,相比老款1.4t的EA211发动机,更加有优势。 查看详情>>
- 迈腾B9外观是我喜欢的类型迈腾B9外观是我喜欢的类型,沉稳大气。我买的车身很耐看也很经典,整体造型比较符合大众的审美观。轮毂和车头设计也都比较时尚年轻,挺适合年轻人开的一款车子。驾驶感受不错,加速非常快。变速箱的调教也很不错。底盘很扎实,转弯时没有侧倾的感觉,方向盘指向精准且手感轻盈。悬挂系统表现优秀,能够提供平稳舒适的行驶体验。有着原汁原味的德系设计,同时也有符合未来的设计眼光,感觉开个几年是不会过时的。 最近全新的迈腾也上市了,我也去看了下,数据上还是让人很惊喜的,车子轴距也不小,全新迈腾的外观非常大气稳重。原汁原味德系传承,经典设计。流线型的车身线条和动感的造型使得它在同级别车型中脱颖而出。我们也一起来期待下全新迈腾的上市吧,希望能有更多的改变。 内饰的用料还算是挺讲究,皮质包裹的地方比较多。而且座椅柔软度和支撑性都不错。坐在车里很舒服,即使长途驾驶也不会觉得累。车内还配备了很多高科技配置,比如多功能方向盘、中控大屏等,使用起来也非常方便实用。原汁原味,有里有面,全新迈腾看了实车又是“真香”系列。 查看详情>>
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- 老版迈腾的前大灯是什么类型的?老版的迈腾车大灯是不是LED的? 查看详情>>
- 新款迈腾,不仅动力类型多样化,而且还推出了一款插电混动车型新迈腾一共推出3种动力,共8款,售价在18.69万元-30.99万元,插电混动迈腾GTE推出了一种动力,共有2款,售价在25.99万元-26.89万元。可以说B级轿车市场的实力担当新迈腾在舒适性和动力性方便表现的更加出色。 查看详情>>
- 迈腾GTE试驾:行驶品质依旧是中级车标杆水平【有车以后 有车试驾】我对插电式混动类型的车一直没有好感,这种感觉在开了迈腾GTE之后终于有所缓和,作为经典畅销车型迈腾的PHEV版车型,迈腾GTE不仅延续了迈腾燃油版均衡全面的实力,而且在混动系统的加持下,又赋予了这台车新的气质,下面我就来给大家介绍一下这台车。 查看详情>>
- 奇骏后减震器护板安装2车型:奇骏改装类型:奇骏后减震器护板安装改装花费:奇骏后减震器护板安装2 车型:奇骏 改装类型:奇骏后减震器护板安装 改装花费:车友定制 安装费免费(洗车工人帮忙安的) 奇骏后减震上下台阶容易被磕碰到,然后今天从车友那里拿到这款304不锈钢的牛腿护板,然后先进行了喷漆改色为大红色(改装嘛,让大家看出来才行,等保养升起来大家也能看到。)然后晾干半天,今天去安装的,一共安装了20分钟左右,师傅很辛苦,趴下车下面,因为起重机有车占着,所以只能这样😚,关键免费的无所谓。安装后确实漂亮,上下台阶,或者烂路也不怕磕碰了。 查看详情>>
- 迈腾B9外观是我喜欢的类型,沉稳大气迈腾B9外观是我喜欢的类型,沉稳大气。我买的车身很耐看也很经典,整体造型比较符合大众的审美观。轮毂和车头设计也都比较时尚年轻,挺适合年轻人开的一款车子。驾驶感受不错,加速非常快。变速箱的调教也很不错。底盘很扎实,转弯时没有侧倾的感觉,方向盘指向精准且手感轻盈。悬挂系统表现优秀,能够提供平稳舒适的行驶体验。有着原汁原味的德系设计,同时也有符合未来的设计眼光,感觉开个几年是不会过时的。 最近全新的迈腾也上市了,我也去看了下,数据上还是让人很惊喜的,车子轴距也不小,全新迈腾的外观非常大气稳重。原汁原味德系传承,经典设计。流线型的车身线条和动感的造型使得它在同级别车型中脱颖而出。我们也一起来期待下全新迈腾的上市吧,希望能有更多的改变。 内饰的用料还算是挺讲究,皮质包裹的地方比较多。而且座椅柔软度和支撑性都不错。坐在车里很舒服,即使长途驾驶也不会觉得累。车内还配备了很多高科技配置,比如多功能方向盘、中控大屏等,使用起来也非常方便实用。原汁原味,有里有面,全新迈腾看了实车又是“真香”系列。 查看详情>>
- 迈腾B9外观是我喜欢的类型,沉稳大气迈腾B9外观是我喜欢的类型,沉稳大气。我买的车身很耐看也很经典,整体造型比较符合大众的审美观。轮毂和车头设计也都比较时尚年轻,挺适合年轻人开的一款车子。驾驶感受不错,加速非常快。变速箱的调教也很不错。底盘很扎实,转弯时没有侧倾的感觉,方向盘指向精准且手感轻盈。悬挂系统表现优秀,能够提供平稳舒适的行驶体验。有着原汁原味的德系设计,同时也有符合未来的设计眼光,感觉开个几年是不会过时的。 最近全新的迈腾也上市了,我也去看了下,数据上还是让人很惊喜的,车子轴距也不小,全新迈腾的外观非常大气稳重。原汁原味德系传承,经典设计。流线型的车身线条和动感的造型使得它在同级别车型中脱颖而出。我们也一起来期待下全新迈腾的上市吧,希望能有更多的改变。 内饰的用料还算是挺讲究,皮质包裹的地方比较多。而且座椅柔软度和支撑性都不错。坐在车里很舒服,即使长途驾驶也不会觉得累。车内还配备了很多高科技配置,比如多功能方向盘、中控大屏等,使用起来也非常方便实用。原汁原味,有里有面,全新迈腾看了实车又是“真香”系列。 查看详情>>
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