迈腾后减震机功能
- GKUI 19后装车机体验:质感有余/功能不足针对老车主对于智能汽车的需求,吉利汽车旗下的亿咖通科技推出了自有品牌的后装智能车机,号称是原厂专车定制升级方案,实现原车线束对插,并借助GKUI 19系统实现更丰富的功能。 查看详情>>
- #不凡姿态#大众迈腾改装AIRBFT气囊减震#不凡姿态#大众迈腾改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 迈腾升级后焕然一新,时尚魅力更胜一筹在汽车市场中,一汽-大众迈腾以其出色的性能和稳定的品质一直备受瞩目。而如今,经过升级后的迈腾更是焕然一新,展现出更加时尚的魅力。其外观设计更加精致大气,内饰配置也更加豪华舒适。同时,迈腾还搭载了先进的智能科技系统,为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。升级后的迈腾不仅满足了消费者对于高品质出行的需求,更在细节之处彰显出卓越的品质和精湛的工艺。 查看详情>>
- 车机评测 | 升级后功能丰富且实用性强,新款柯迪亚克车机柯迪亚克作为斯柯达品牌的首款SUV车型,自诞生以来短短5年时间,因为出色品质和极具亲和力的价格,在中国市场颇受消费者欢迎。近期,这款车进行了升级改款,成为了首款搭载MOS 3.X智慧车联系统的上汽大众斯柯达车型。此次,我们针对2022款柯迪亚克的车机系统进行了测评,就让我们一起来感受下吧。 查看详情>>
- 车机评测 | 升级后使用流畅且功能丰富极氪001车机解析随着极氪001首批车主的发声,极氪001的一些弊端问题逐渐浮出水面,例如导航定位丢失、路线规划有误、车机卡顿延迟严重、空调罢工无反应等等,甚至有些车主表示只把极氪001当成普通的燃油车来开,不对智能化抱有期待。不过好在2月极氪001迎来了ZEEKR OS 1.1.1版本的升级,这也是自极氪001交付以来,迎来的首次重大整车OTA升级。紧接着就是3月23日,极氪又带来了ZEEKR OS 2.0正式版的大版本升级。作为全新版本又有什么样的变化呢?接下来我们就来看一看吧! 查看详情>>
- 【易起聚】迈腾索赔后减震全过程2009年,新车到手刚一年多,厂家就召回了,更换后减震器,当时感觉一汽大众还蛮负责的呀 查看详情>>
- 摩托车减震的“隐藏”功能,有人骑到报废都不知道在十年之前,人们主要的代步工具还是自行车或者是摩托车。尤其是在一些位于山区的农村,几乎家家户户都有一辆摩托车。后来随着汽车慢慢普及,人们才将摩托车放着不开了。但也不是意味着将摩托车全部淘汰掉了,仍然有部分人习惯性骑摩托车。不过开了这么多年的摩托车,汽车上的一些“隐藏”功能,很多人骑到车报废都不知道,真是太可惜了,就比如说摩托车的减震。 查看详情>>
- 小鹏P7初体验,功能机时代的智能机我想起了三菱英国在2008年底的时候祭出的一辆神车,Lancer Evo X FQ-400。 查看详情>>
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- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
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