迈腾大连改装案例
- #动感风姿#大众迈腾改装AIRBFT空气悬挂案例#动感风姿#大众迈腾改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享迈腾的改装案例,由天津代理提供,这位车主打迈腾改装了低趴套件,采用AIRBFT空气悬挂系统,再加上炫酷的轮毂数据,HF改装风格展现我们面前,低姿态永远是改装圈里面的热门话题。 查看详情>>
- 改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同 查看详情>>
- Delta4x4改装911 Carrera 4S案例【Delta4x4改装911 Carrera 4S案例】刚刚,我们从相关渠道获得了一组全新资讯。资料显示,Delta4x4发布了一台全新一代保时捷911 Carrera 4S车型改装案例,新车设计灵感源自于1980年代的保时捷达喀尔和法老王拉力赛的胜利中汲取了灵感,外观增加了多处拉力车型改装件,比如前备厢盖上方的大灯,行李架以及越野轮胎。除此之外,新车还将底盘进行了升级,将车辆离地间隙提升至250mm。动力方面,新车发动机会特调,最大马力将超450匹。 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- 【真假MP刹车】宝马330系升级改装MP刹车卡钳假货分辨本期宝马330i改装案例鸣谢车主:大连德利汽车改装店 查看详情>>
- smart改装经典案例 大变身今天玩车之家给大家带来网友上善若车跟他的爱车smart的改装案例,作为小巧的城市精力,smart一经推出便备受车友追捧,而对smart改装案例也非常多,不过类似车主这样的改装,也是少见。 查看详情>>
- Manhart改装宝马M2 CS案例【Manhart改装宝马M2 CS案例】著名改装厂Manhart发布了最新的宝马M2 CS车型改装案例,升级价格为18907欧元(146933.8598元人民币)。外观方面采用最新的碳纤维空气动力学套件,20英寸锻造轮毂搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,不仅有了颜值,还收获了性能。动力方面,发动机换了新的涡轮增压器、中冷器以及碳吸收系统,最大马力600匹,峰值扭矩830牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 19迈腾改装案例迈腾市区11公里左右,7条高速,120公里,还算省油,如果是150公里的跑道哈,北京到宜昌,不到1300公里,花了。。。唉,还有400块钱,9.6块钱,真不是盖的,也不知道是油费还是超速。迈腾空调是感应式的,不太好用,要调节合适的温度和风量,一边开车一边调节,还是有点麻烦,除非是自动空调,其他什么都不用管。外观不用说,中规中矩,低调。迈腾内饰一般,单色氛围灯,还能接受,380豪华型迎宾灯,皮质座椅……后备箱很大,但后座是不能调节的,只能调节,不能调整高度,不能调整前后,也不能调整靠背…… 查看详情>>
- ⚡️汽车音响改装案例~~大众迈腾✨️✨️大众迈腾是一款重量级的中高级轿车,刚毅的V型前脸稳健大气,动感时尚的流线型车身,激情澎湃的动力,无可挑剔的舒适驾控,自上市以来赢得市场的一致好评。💨 大众迈腾的综合性价比在市场上是有目共睹的,但是对于追求高品质生活的车主来说,对原车的音响效果不满意,感觉声音不够清晰通透,浑浊不清,🌪 汽车音响改装师傅通过和车主沟通,了解车主平时听人声,流行音乐比较多,对音质要求比较高,结合车主的预算,为他搭配了一整套超高性价比的汽车音响升级方案。🌫 大众迈腾汽车音响改装配置:☂️ 前声场:***ES 165K套装☔️ 后声场:***RSE-165套装🌊 功放:德国HELIX M FOUR 十路DSP功放💦 箱体:四门大白鲨金鲨JS300打造豪华箱体💧 原车门板隔音措施欠缺,导致门板处噪声较大,对音响品质也产生了不小的影响,因此技师使用大白鲨隔音材料,对门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,既可以减少风噪对音响品质的影响,也能够让音乐更加震撼。🍏 原车门板直接露出钣金,没有任何隔音材料。🍎 前声场***ES-165K中低音原车位安装。***ES 165K中低音出色的设计成就高品质,新的径向VC冷却系统驱动程序从底部的6孔磁铁线圈排出热空气。控制了线圈温度,限制热压缩的影响和提高可靠性的控制。🍐 这大大增加了扬声器驱动程序的效率。🍊 它还提高了动力学并产生一个更强大的声音。🍋 标志性的黄色K2 Power系列采用独特三明治音盆设计,这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个重要因素:刚性、重量和阻尼。🍌 后声场***RSE-165中低音原车位安装。🍉 德国HELIX M FOUR 十路DSP功放隐藏式安装在座位底下。负责驱动全车喇叭以及整车系统的调校。🍇 HELIX M FOUR DSP功放具有刚柔并济的特点。🌶 既能润物无声地处理音频信号,细腻音质,温暖音色,又能给音响系统提供充沛有力的功率。🍆HELIX M FOUR DSP是4声道放大器,10通道DSP,6声道高电平输入和ACO平台。极其强大的64位“定点”音频DSP和最先进的32位AD和DA信号转换器来自AKM。🍅 经过汽车调音师傅的精心调试,大众迈腾汽车音响改装圆满完成,车主上车试听,整个声场定位非常精准,声音层次感清晰分明,高音清晰透亮,中低频饱满圆润流畅自如,音乐的细节展现的淋漓尽致,犹如亲临演唱会现场,激情震撼。[_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 19迈腾改装案例迈腾市区11公里左右,7条高速,120公里,还算省油,如果是150公里的跑道哈,北京到宜昌,不到1300公里,花了。。。唉,还有400块钱,9.6块钱,真不是盖的,也不知道是油费还是超速。迈腾空调是感应式的,不太好用,要调节合适的温度和风量,一边开车一边调节,还是有点麻烦,除非是自动空调,其他什么都不用管。外观不用说,中规中矩,低调。迈腾内饰一般,单色氛围灯,还能接受,380豪华型迎宾灯,皮质座椅……后备箱很大,但后座是不能调节的,只能调节,不能调整高度,不能调整前后,也不能调整靠背…… 查看详情>>
迈腾案例热门推荐