迈腾档次如何
- 宝马1系入门级降至15.90万 档次感超越迈腾凯美瑞BBA三大车企早在多年以前就已经进入国内,成为了中国汽车市场一股不可小觑的势力,如今已经在国内打开了市场,成为众人皆知的“豪车”。随着时间的推移,宝马1系的价格出现了大幅优惠,入门级车型已经从19.88万降至15.90万,虽然价格定位为B级车,但档次感却远超B级,迈腾、凯美瑞都是“弟弟”,你心动了吗? 查看详情>>
- 迈腾性价比如何?迈腾前脸的造型设计就十分出彩,犀利的大灯与雨点阵列式的中网有机衔接,看上去霸气侧漏,造型不复杂,整体简洁体面又大气。车身侧面线性腰线,勾勒出完美的层次感,让车身看上去更加有气质。尾部设计最出色的地方是将LOGO放在中间位置,让很多年轻人爱不释手。内饰上的做工和用料都是达到了同级车型里的顶级标准。 查看详情>>
- 如何区分豪华车品牌档次?新闻背景 查看详情>>
- 迈腾性价比如何?迈腾前脸的造型设计就十分出彩,犀利的大灯与雨点阵列式的中网有机衔接,看上去霸气侧漏,造型不复杂,整体简洁体面又大气。车身侧面线性腰线,勾勒出完美的层次感,让车身看上去更加有气质。尾部设计最出色的地方是将LOGO放在中间位置,让很多年轻人爱不释手。内饰上的做工和用料都是达到了同级车型里的顶级标准。 查看详情>>
- 2020款迈腾配置如何?值不值得买2020款迈腾配置如何?值不值得买 查看详情>>
- 迈腾究竟如何新迈腾是一款非常大气的中级车,外观和内饰都不错。我喜欢。外观设计方面,新迈腾的设计语言看起来比老款更加年轻,整体外观也更加高端。另外,中网的前脸相对大方时尚,而后面则是有点溜背的设计,看起来像一辆跑车。我觉得迈腾系列车的外观设计很帅气,在路上开的时候回头率也比较高。新迈腾中国公开赛的设计非常现代。新设计的前大灯和雾灯,再加上新格栅,能给人带来视觉冲击。整个车头看起来很有活力。侧面非常修长,尤其是新的轮毂更加大气和运动。双腰线设计结合动感的轮毂,使该车随时保持俯冲姿态,动力十足。尾部的设计非常性感,特别是尾部采用了MAGOTAN中字母造型,看起来更加高端。 查看详情>>
- 迈腾GTE如何?硬派设计更“突出”混动车迈腾 GTE你了解多少?想必很多网友都知道,这是一款很硬朗的B型车,上市以来就很受欢迎。但是迈腾GTE究竟怎么样?是否值得买?接下来就给大家全方的评测一下它!看它到底如何且是否值得买! 查看详情>>
- 红旗H5轴距2875mm,档次不输迈腾,开出去面子十足当下中型车市场,合资品牌是比较深受国内用户欢迎的。从日系三剑客的雅阁、凯美瑞、天籁,再到德系大众的帕萨特与迈腾,包括美系和韩系品牌也都占据一定的市场份额。说真的,自主品牌是比较侧重于在SUV市场的表现,尽管在紧凑型轿车市场也有代表车型,但到了中型车市场,能够拿来跟合资品牌进行对比的车型并不多。如果从市场销量中进行筛选,在燃油车序列,红旗H5这款车是比较受欢迎的。 查看详情>>
- 迈腾,满满的档次感🐗🐗在合资品牌B级中型轿车中,大众迈腾是很有代表性的选手,🦋无论是人气还是销量都很高。满满的档次感,透着商务范! 迈腾车身参数: 长4866mm 宽1832mm 高1479 轴距2871mm后备箱容积533L 油箱66L!身高2米🐝座进去都不会挤!有再多的东西都能装! 330豪华配置18时轮毅膝部安全气囊后排侧面双安全气囊30色🦄氛围灯。 L2级驾驶辅助功能(ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞系统、交通识别)。 前排座椅通风 10.3英寸全液晶数🐴字仪表 9.2英寸中控屏! 总结:迈腾适合所有年龄段的宝子!配置方面绝对没话说![_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 全新迈腾下月上市,迎合年轻审美,车内科技感档次不比奥迪差全新迈腾下月上市,迎合年轻人审美,车内科技感档次不比奥迪差 查看详情>>
- 迈腾出场,摆个造型看看如何前两天朋友去试驾的时候,在一片开阔的地方试驾的,很多人说迈腾的设计老了,其实是看多了过于顺眼了,换个外形说不定,迈腾还没这么好看呢。 查看详情>>
- 迈腾的档次感真的不错迈腾作为大众除辉昂外最高端的车型,本身就很高档了,尤其是那个成本巨高的腰线,但这些普通老百姓还真没什么概念,只知道修车的时候更贵了而已。所以,这次迈腾对形象档次感的提升,主要是在一些显性层面。 查看详情>>
- 老大难问题:迈腾、帕萨特如何选?近期,先后有两位亲友找到看车哥,咨询购车意见了。巧合的是,他们都准备买20万的合资B级轿车,而且基本已经锁定了迈腾和帕萨特,但不知道这两款来自不同厂家的大众车到底有什么区别? 查看详情>>
- 体验超级档次感的迈腾一眼望去,新车就“难得”地对前脸进行了一番改动。2020款迈腾采用了最新的家族式设计语言,虽然仍是大众经典的横幅式进气格栅,却精巧地在六角格栅内部引入了点阵装饰,搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区,前脸顿时增添了几分攻击性。不得不说,大众迈腾这次把家用、商务与运动感融合的尝试还是颇令人惊喜的。 变得运动还不够,新款迈腾还要变得更“高级”。于是,新车将尾部的“MAGOTAN”字样移至了大众LOGO下方,从此迈腾跟着帕萨特正式成为了大众字母家族的一员!疆哥也想不到还有什么方法能比这一小把戏更快地提升迈腾的“档次”呢?所谓“不怕宝马和路虎,就怕大众带字母”,因此,简单的几个字母,仿佛就为新款迈腾带来了一顶尊贵光环。 查看详情>>
- 开启多重身份 迈腾GTE是如何做到一车多用的?【太平洋汽车网 评测频道】作为当下国内合资中型车的霸主,一汽-大众迈腾的产品实力是大家有目共睹的。为了顺应新能源的大趋势,一汽-大众也顺势推出了迈腾GTE车型,进一步扩容新能源阵营。迈腾GTE身上的产品亮点很多,其中最令人深刻的就是那套插电混合动力系统,使得迈腾GTE既能像纯电动车那样低碳出行,也能有HEV混动车型的低油耗,还能兼顾高性能的驾控乐趣。到底迈腾GTE是如何做到一车三用的?这是此次测试要去寻找的答案。 查看详情>>
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