卡罗拉入门运动软件长途通风
- 小妹我的25入门运动丐中丐,这个软件的长途通风可以执行?我在想汽车有没有联网,没有买流量卡,怎么能长途通风? 查看详情>>
- 吉利缤瑞COOL怎么选?中配加选装最划算10万级紧凑型轿车算是入门最佳选择,但销量榜上打得火热的轩逸、朗逸、卡罗拉显然不适合年轻人,他们更喜欢个性张扬的运动型轿车。如今自主品牌就瞄准了这块细分市场,推出了不少设计运动、动力不俗、价格实惠的车型,本次导购的主角吉利缤瑞COOL就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 2019款卡罗拉远程启动,解锁,通风怎么操作2019款卡罗拉远程启动,解锁,通风怎么操作。要下载什么软件才能使用。麻烦说明一下。 查看详情>>
- A级车全系2.0T起步?11.37万的吉利星瑞值得买吗?在如今汽车品牌和种类不断丰富的当下,作为比较入门的A级车市场是目前国内消费者基数最多,同时产品种类最为丰富的细分市场,除了主流的合资车型外,大多数国产轿车也都集中在该市场。而且随着现在80后与90后年轻消费者的逐渐崛起,除了卡罗拉、轩逸这类传统家用车外,思域、高尔夫等注重操控性的运动轿车也越来越受市场喜爱。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:新款奥迪Q7上市,降价3万元变了啥?近日,2021款奥迪Q7正式上市,新车推出4款车型,售价68.88-83.88万元。简单介绍一下新车的变化:1、入门车价格降低1000元,增加一款45 TFSI quattro S line豪华型。2、55 TFSI quattro S line运动型价格降低3万元,增加自动泊车、前排座椅通风配置。55 TFSI quattro S line尊贵型价格降低2.8万元,增加车道偏离预警、车道保持、自动泊车入位、Bang & Olufsen音响系统。3、外观标配S Line运动套件,提供2.0T和3.0T发动机,标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。 查看详情>>
- 全新丰田GR卡罗拉渲染图曝光!挑战欧洲钢炮?【全新丰田GR卡罗拉渲染图曝光!挑战欧洲钢炮?】提到小钢炮,大家总会想到欧洲那些车型,最近两年丰田在性能车领域有很大的动作,近期有海外媒体曝光了一组丰田全新的GR卡罗拉渲染图,作为丰田的高性能部门,GR出品的车型都十分热血,这台卡罗拉同样如此。外观方面,虽然叫卡罗拉,但前脸却和国内的雷凌十分相似,大尺寸的蜂窝状进气中网运动感非常强,而且头灯的造型也是十分犀利细长,保险杠两侧的通风散热口也大大增加了攻击性。车侧则呈现出一副干练紧凑的模样,多条幅的轮毂很能突出运动感,从后门上扬的线条使得后轮有一种宽体的感觉,这与GR雅力士有着异曲同工之妙,而且整体车身高度也有降低,车尾的造型就能明显看出这是一台运动风格的车型了,大大的尾翼、双出排气、夸张的保险杠造型,让这台GR卡罗拉看起来很凶悍。小点评:根据海外的消息,这台GR卡罗拉将拥有300匹和6MT手动挡,这与大家印象中的卡罗拉是不是不太一样? 查看详情>>
- 丰田GR卡罗拉谍照曝光 1.6T+四驱 你爱了吗?随着汽车市场朝着更加个性化的方向发展,越来越多的品牌开始在运动型车市场展开布局,比如,丰田GR系列车型便有着非常高的关注度,在这些带有GR徽标的车型中,丰田GR卡罗拉车型有着比较高的热度,新车的定位相对比较入门,这也就意味着,新车未来在引入国内市场后或将拥有相对比较亲民的售价。日前,我们获取到了一组丰田GR卡罗拉车型的测试谍照,可以看到,新车将会拥有相当浓郁的战斗属性,在诸多运动套件的加持下,车辆的个性化定位将会得到充分展现。车尾部分,新车配备一款造型犀利的尾灯组,同时,新车后包围处将会配备尺寸宽大的黑色护板,营造出更加浓郁的跨界风格。而在内饰设计层面,新车并没有做出过多调整,依旧采用了相对比较传统的中控台设计。动力方面,新车预计将会配备一台1.6T发动机。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉GR Sport实车!【丰田卡罗拉GR Sport实车!这才是“运动版”该有的样子!】提到丰田卡罗拉,大家总是会想到其居家的形象,虽然这一代车型已经变得更加年轻,但是骨子里的依然还是非常家用的性格,今天来看一台海外的GR Sport实车。外观方面,整体轮廓依然是卡罗拉的样子,不过运动气息却更加突出,蜂窝状的中网加上保险杠边上的通风散热孔,使得车头更加动感,侧面也做出了一些调整,侧裙和车保险杠的包围也更加显眼,降低了视觉重心,双色的轮毂也让车侧看起来更加运动,车尾加入了一条小尾翼、同时包围和扩散器也让车尾更加战斗。内饰方面,整体的设计依然维持了普通版本的造型,但是在细节做出了一点点缀,比如说红色缝线、GR Sport的点火按钮、仪表盘上的GR Sport标志等等,增强了车内的运动气息。小点评:相比于在售的卡罗拉或者雷凌运动版,显然这个版本会更加动感。 查看详情>>
- 3分钟看车圈:除了低配都有TSS,新款凯美瑞配置曝光近日我们得到新消息,新款凯美瑞将在2月25日上市,外观继续提供豪华和运动2种风格。最近网上曝光有关新车的配置信息,将推出10款车型,2.0L动力有3款车型,比现款车型少一款。除了入门版2.0E精英版车型外,其它车型都搭载了TSS智行安全系统。2.5L混动版和2.5L燃油版配置基本差不多,锋尚版标配18英寸轮圈、12.3英寸全液晶仪表等。旗舰版进一步增加方向盘电动调节、副驾驶10向电动调节、驾驶席座椅记忆、前排座椅加热/通风、后排座椅电动调节、全自动空调等配置。(配图为谍照+官图,来源于网络) 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G70正式亮相 提供12种车身颜色日前,现代汽车的高端品牌“捷尼赛思”旗下的中型轿车--新款捷尼赛思G70在韩国正式亮相。捷尼赛思G70同时也是捷尼赛思轿车的最入门车型,此次亮相的新车为中期改款车型。外观方面,新车采用最新的家族式设计,钻石型的进气格栅增强了新车的辨识度;独特的分体式大灯也是捷尼赛思品牌的标志性元素;前包围采用了三段式运动设计,增强了车辆的运动属性。车侧变化不大,前翼子板后方设有通风槽,配备大尺寸的轮圈与红色的刹车卡钳,并提供12种车身颜色供消费者选择。车尾部分,为了和头灯呼应,新车的尾灯也采用了分体式设计;后备厢上方设置小鸭尾翼,搭配双边共两出的排气,赋予了这台车更好的运动调性。内饰方面,新车侧重豪华与运动氛围,配备全液晶仪表盘和带有换挡拨片的三辐式方向盘,同时10.25英寸悬浮中控屏搭载的车机系统将使用最新的OTA无线更新系统,并搭配代客模式、CarPay(汽车移动支付功能)和手机无线充电等。动力方面, 查看详情>>
- 奔驰GLS中规和平行进口版怎么选?性价比谁更高?平行进口车是最近几年比较热门的话题,平行进口车主要在一些高端品牌,特别是大排量车型居。那么中规版本和平行进口版本我们到底怎么选择呢?今天我们就以奔驰GLS为例,聊一聊谁的性价比更高! 根据相关渠道消息:2020新款奔驰GLS中规和平行进口版都只有一个GLS450一种动力,核心三大件都是一样,差异仅在配置。入门版动感型指导价103.8万元,顶配豪华型指导价126.8万元,价差23万元。上市初期还需要加价提车。顶配豪华版主要体现在配置差异,比如:21英寸轮毂(入门20英寸)、车道偏离预警、车道保持辅助、杯架制冷/加热、柏林之声音响、道路交通标示识别、全速自适应巡航、运动外观套件、车侧脚踏板、方向盘加热、行车记录仪、几何光束全LED大灯、转向头灯、车内香氛系统、前排座椅通风、后排座椅加热、MBUX智能人机交互系统、实景穿越导航。顶配版配置非常丰富,能想到的豪华配置应有尽有。 查看详情>>
- 新款宝马6系GT海外实车 无框车门动感十足/大溜背造型更显优雅新款宝马6系GT在今年5月下旬发布,这款新车与新款宝马5系同平台打造,其车头/前脸与宝马5系高度相似,而它的最大特点则是轿跑式设计,其颜值比新款宝马5系要高,尤其是车身后半部分更显时尚优雅。外观方面,新车前脸采用中等尺寸的亮黑色双肾进气格栅和新款5系的大灯组;前包围采用镂空设计的三段式结构,两侧的雾灯区域调整为竖排状。车身侧面,新车采用较短前悬、较长后悬,车身后半部分有一个舒展的大倾斜溜背设计,同时上翘的车尾底部,营造出更多运动氛围。升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点,新款6系GT可在车速达到120km/h后会自动升起,同时也可以手动升降。内饰方面,新车借鉴新款5系的布局设计,由于6系GT自身定位长途旅行车,因此它更侧重舒适性,大量采用优质皮革,配备运动座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、可选Nappa材质座椅、Bowers&Wilkins音响系统,升级了12.3英寸全液晶仪表、12. 查看详情>>
- 新款宝马6系GT海外实车 无框车门动感十足/大溜背更优雅新款 宝马6系GT在今年5月下旬发布,这款新车与新款宝马5系同平台打造,其车头/前脸与宝马5系高度相似,而它的最大特点则是轿跑式设计,其颜值比新款宝马5系要高,尤其是车身后半部分更显时尚优雅。外观方面,新车前脸采用中等尺寸的亮黑色双肾进气格栅和新款5系的大灯组;前包围采用镂空设计的三段式结构,两侧的雾灯区域调整为竖排状。车身侧面,新车采用较短前悬、较长后悬,车身后半部分有一个舒展的大倾斜溜背设计,同时上翘的车尾底部,营造出更多运动氛围。升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点,新款6系GT可在车速达到120km/h后会自动升起,同时也可以手动升降。内饰方面,新车借鉴新款5系的布局设计,由于6系GT自身定位长途旅行车,因此它更侧重舒适性,大量采用优质皮革,配备运动座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、可选Nappa材质座椅、Bowers&Wilkins音响系统,升级了12.3英寸全液晶仪表、12 查看详情>>
- 身份转正,不再限量,高尔夫8代GTI TCR无伪谍照曝光今年年初,大众发布了高尔夫8的入门高性能系列,涵盖了汽油机(GTI)、柴油机(GTD)以及插混系统(GTE),此后的车型安排必然是向着进阶的方向迈进,比如上一代以赛道取向和限量身份,称霸前驱钢炮界的GTI TCR版本,在这一代“转正”,成为GTI的高性能版本,也是前驱中的旗舰性能版本。外观方面,前脸的保险杠造型比GTI来的更加凶狠,两侧的黑色装饰更具侵略性,里面的蜂窝装饰也大面积的镂空,并取消了LED灯组,可以提供更好的散热效果。侧面主要就是更大尺寸的打孔通风盘,更大的刹车卡钳,以及重量更轻的大尺寸轮圈。尾部的区别主要在于尾门上的扰流板、底部的扩散器、双边共两出排气,它们都变得更大,可以更好地服务于TCR的高性能表现。内饰也会是高配的水准,运动桶椅、液晶仪表、悬浮触屏、HUD抬显都一应俱全。动力方面,2.0T四缸发动机将会进一步升级,最大功率不少于218kW,峰值扭矩可能超过400N·m, 查看详情>>
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