卡罗拉后减震气囊升级
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- #燃爆的激情#起亚K3改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#燃爆的激情#起亚K3改装AIRBFT气囊减震。作为韩国本土车型,这台也是非常受当地人的喜爱,尤其是今天这位热爱改装车辆的主人公,首先从外观方面可以看出车主采用的是低趴姿态的风格,因深受JDM的风格影响悬挂安装了气囊减震并且搭配控制器可以随心所欲的操控车辆整体,行走姿态方面套用了白色的轮毂与车身颜色完美的搭配。 查看详情>>
- #暴徒绅士#奥迪A7改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#暴徒绅士#奥迪A7改装AIRBFT气囊减震。奥迪A7一直是奥迪家族中引以为傲的轿跑车型之一,独特的车型外观加上流线型的车身设计,并且搭配上原厂后部可开启的动态尾翼一台以运动而出门的轿跑车型,随着时代的进化全新的A7也随之上市,今天介绍这台是非常的狂暴,从外观方面就可以看出非常的战斗感全黑的外观搭配上独特的黑色轮毂,悬挂方面采用了AIRBFT气囊减震并且搭配上了控制器系统可以方便一键切换整车的姿态。 查看详情>>
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
- #气势磅礴#保时捷卡曼改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#气势磅礴#保时捷卡曼改装AIRBFT气囊减震。保时捷车型一直是属于一个高端旗舰的品牌旗下众多车型无论是外观还是性能都与平常车型有些明显的区别,这台卡曼的改装也是从众多改装车中脱颖而出,外观方面可以看到采用了一个宽体包围的套件来装饰这台车辆,并且搭配上了气囊减震来降低前后整车的低趴姿态,特别一提的是前后采用了双片的锻造轮毂但是轮胎依旧是采用了赛用花纹的轮胎,既有姿态展示又有动力上的输出,两者兼顾。Cayman所搭载的水平对置(Boxer)六缸2.7L发动机,与Boxster相同,它比Cayman S的发动机拥有重量更轻的曲轴和更高的压缩比,因为升功率高达66.9KW,而高达11.3:1的压缩比,也注定Cayman只能吃细粮,比如国内较少见到的98#汽油。 查看详情>>
- RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护罩。前轮增大到了19英寸,前后均采用了真空辐条轮毂设计。 查看详情>>
- #奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震。锐志目前也是市场最主流车型之一,并且本身也是拥有非常多的改装升级产品和案例,这台车的升级路线主要还是低趴姿态风格为主,前后悬挂选用了气囊减震,并且搭配上了全新一代的控制器系统,前后选用了一套双片款式的轮毂来实现整车最低的姿态。 查看详情>>
- #焕然一新时代#特斯拉3改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#焕然一新时代#特斯拉Model3改装AIRBFT气囊减震。随着路上越来越多的特斯拉,新时代也跟随着新能源来临,虽然没有燃油车的排气声浪激情但是取而代之的是快捷便利省油,这台车的升级选用了低趴姿态的风格,前后更换了对应的外观小包围,悬挂结构方面采用了气囊减震方便切换整车的高低姿态。 查看详情>>
- #黑夜绅士#宝马440改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#黑夜绅士#宝马440改装AIRBFT气囊减震。宝马4系一直是宝马家族独特的存在,列为于3系于5系之前,外观方面基本上沿用了3系的进化,独特的一点是拥有可以开启的敞篷,今天介绍的主人公来自国外一名网红博主,这台车型也是他最爱的车之一,这次主要是升级悬挂系统,随着时间的流逝原厂的避震也无法满足日常驾驶和使用,这次升级是气囊减震并且搭配上控制器套件可以方便的来回切换整车的低趴姿态。 查看详情>>
- #完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震。牛魔王可谓是众多JDM迷心中热爱的车型,随着时代的更新这台车也更新到了最新的版本,但是车主依旧不满足这台车的姿态和驾驶,原厂的高度实在无法忍受,升级了一套气囊减震并且选用了控制器组件方便升降和低趴,兼顾了日常的驾驶并且也是搭配上了一套来自日本著名的BBS双片锻造轮毂。 查看详情>>
- #优雅脱俗#大众尚酷改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#优雅脱俗#大众尚酷改装AIRBFT气囊减震。尚酷自从上市到目前为止一直是大众引以为傲的一款小跑车,双门溜背加上无边框的车型设计外观方面几乎是无懈可击,这台车的升级由印尼当地网红亲自操刀,首先从悬挂方面采用了气囊减震的方案,让车辆能足够的低趴并且自由升降应对不同的道路需求,轮毂方面选用了一套抛边的双片锻造轮毂,前后也是做了对应的倾角度数来实现前后完美卡边姿态。 查看详情>>
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