卡罗拉离合器踏板很软
- 关于经典福克斯手动离合器踏板时软时硬问题14年经典两厢MT现在96000公里左右,一直金美孚全合成伺候,一万公里一换,开高速后离合器踏板软,甚至踩下去挂不了挡,求大神分享,指教一下是哪个问题!开小长途高速很危险! 查看详情>>
- 车壳很软我买的二手君威20款552T豪华版,前后保险杠和车前盖很软,是正常的吗,是原装吗? 查看详情>>
- 长安lumin软萌软萌的很可爱这款车的颜值谈不上很高,但是却长得十分的清新,特别是配上前面那两个车灯,圆圆的大大的,软萌软萌的很可爱。 这款车的空间算不上有多大,一般般吧。副驾驶搭个人还是可以的,后排空间座位有些拥挤。 配置有中控屏幕,倒车影像,倒车雷达,胎压报警,这些基本配置还是有的。 这辆车的舒适性一般般,平缓路段没有太大的感觉,舒适表现还可以。路况不好的地方,坐在车里面颠簸感比较明显一些,也还说的过去吧。[_LinkTopic:长安Lumin,55985,23] 查看详情>>
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- 丰田两厢版卡罗拉海外改装车!造型很帅气!提到卡罗拉,大家可能都会想到它一副人畜无害的样子,毕竟作为一台家用车,它还是比较称职的,而且国内还引进了它的同胞兄弟车叫雷凌,今天咱们带大家看看国内没有的两厢版卡罗拉,还是一台改装车,看看能不能改变你的印象。外观方面,可以看到车头是和目前国内类型比较相似的设计,蜂窝状中网能够带来不错的运动感,而且大灯眼神也比较犀利,看上去很帅气。车侧可以看到整体的姿态变得更加低矮,这不仅仅是因为侧裙的加入,主要还是避震高度进行了降低,再配合上黑色银边五辐轮毂,看上去很竞技。车尾可以看到两厢版的卡罗拉呈现出了非常战斗的模样,双层尾翼加上非常敦实的保险杠造型,看上去很有层次感,不过并没有采用外露的排气,这一点有点低调了。小点评:不少小伙伴都对亮相卡罗拉感兴趣,各位觉得这样怎么样? 查看详情>>
- “软包电池”明明更安全,为什么还是很小众?一说起“软包电池”,可能许多人对此都比较陌生。也的确,目前量产的软包电池(芯),也仅仅搭载在通用集团的别克微蓝6、雪佛兰Bolt以及日产聆风等电动车上,而Bolt与聆风也并也未在国内正式上市。 查看详情>>
- 比卡罗拉帅气,配置很丰富10-15万元这个价位区间,是合资品牌紧凑型轿车的主场,有着很大的市场需求量,竞争异常激烈,像大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、雷凌还有日产轩逸,本田思域等,都是非常有实力的选手,而我们的国产汽车,也在朝着这个级别发展,最近上市的一款新车,就得到了广大网友的关注,它就是上汽荣威i6 MAX! 查看详情>>
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- 五菱宏光MINI EV软顶敞篷实车上路,车姿很飒近日,网上曝光了一组五菱宏光MINI EV软顶敞篷实车上路的组图,新车的车姿很飒,采用两座布局,真是街上最靓的“仔”。五菱宏光MINI EV软顶敞篷实车的申报图此前曝光过,它的整车看起来很动感。 查看详情>>
- 刹车很软,刹不住。刹车很软,刹不住。 查看详情>>
- 刹车很软,能调吗刹车很软,能调吗 查看详情>>
- 座椅很软内饰给人一种很清爽的感觉,整体设计也不错。设计的还算合理,按键用起来很舒服,整体用料也很符合这个价位,内饰一点都不便宜,甚至还带着一种高级感,不知道别人有没有这种感觉,我觉得设计挺时尚的。车内的舒适性还不错,座椅很软,填充物也很充足,乘坐起来也比较舒服,隔音效果也不错,所以整体设计和布局我还是比较喜欢的。最近开车时发现不能用语音操控,问了4S店,他们销售说需要先上牌,然后实名认证之后才可以激活YOMI,使用手机互联!于是趁着这几天暖和,就安排上牌了!到店之后,负责上牌照的师傅先让我们在店里选号,一共5轮,各选一个号,到车管所之后就从中选一个作为自己的号牌,节约时间! 查看详情>>
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