卡罗拉是不是韩国发动机
- 卡罗拉和雷凌的发动机,是一样吗?以前的1.6L发动机有些不一样,雷凌的是进口4ZR,卡罗拉则是国产的1ZR,当然也不要认为进口就是好的,因为雷凌的是泰国生产进口过来的,并不比当时国产的好。而现在雷凌和卡罗拉的燃油版都是用的1.2T涡轮增压发动机,双擎版都是用的1.8L阿特金斯循环的自然吸气发动机,这两种发动机都是一样的,无论性能、油耗、质量都没什么区别。 查看详情>>
- 现代帕里斯帝发动机“熄火门”,韩国开启召回!帕里斯帝中期改款车型在韩国市场发布两个月左右的时间,新车的发动机就卷入了召回争议。可问题是,帕里斯帝中期改款,发动机是没有改的,依然延续了之前的动力,因此许多消费者对现代汽车的品控管理,以及技术表示强烈的不信任。 查看详情>>
- 丰田GR卡罗拉更多信息 1.6T发动机近日获悉,GR卡罗拉是基于卡罗拉两厢版车型打造而来,并且只会提供4门版车型,新车动力方面将会采用1.6T直列三缸直喷发动机,,最大功率经过调校将会超过300马力。据悉,新车最快有机会在2022年推出,售价大概在400万日元(约人民币24.06万元)。 查看详情>>
- 国产发动机到底比韩国、日本差多少呢?大家好,欢迎收看今天的,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家说汽车的时刻了,很多朋友相信都听过这句话,那就是国产车现在可以媲美合资车了,特别是日韩车系,我们都知道,汽车核心三大件,其中发动机占比很重,我们今天就来说说国产的发动机和日韩是不是真的可以媲美。 查看详情>>
- 揭开全新卡罗拉1.2T发动机的秘密发动机作为燃油车最为重要的组成部分,在很大程度上决定了车辆的特性,因此一台技术落后的发动机注定不具备高品质、低油耗这样的产品特性,其车辆的价值感、保值率也将大大折扣。比如说市场中的全新轩逸,依然搭载了那台服役15年的HR16发动机,因此也并不被大家看好。而作为这款车型的直接对手全新卡罗拉,在完成换代后对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级,展现出了标杆级实力。 全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外,发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,堪称完美的引擎。对于消费 查看详情>>
- 揭开全新卡罗拉1.2T发动机的秘密发动机作为燃油车最为重要的组成部分,在很大程度上决定了车辆的特性,因此一台技术落后的发动机注定不具备高品质、低油耗这样的产品特性,其车辆的价值感、保值率也将大大折扣。比如说市场中的全新轩逸,依然搭载了那台服役15年的HR16发动机,因此也并不被大家看好。而作为这款车型的直接对手全新卡罗拉,在完成换代后对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级,展现出了标杆级实力。 全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外,发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,堪称完美的引擎。对于消费 查看详情>>
- 韩国人的帕里斯帝,是不是一款骄傲产品?帕里斯帝,这个名字一听,每次我都有一种韩语的感觉,而作为一款进口车的身份在国内销售,那么究竟车怎么样,总得要品一品才知道。 查看详情>>
- 搭载1.6T发动机,丰田GR卡罗拉正式亮相外观方面,基于两厢卡罗拉打造,针对多处局部细节进行了优化升级,拥有空气动力学设计更棒的前杠、侧裙和后杠设计,还可以在高速行驶时提供更强的下压力。内饰方面,拥有12.3英寸全液晶仪表盘,可以显示四驱模式、涡轮压力、档位和转速表等核心信息,同时还拥有8英寸中央显示屏。动力方面,发动机功率300马力,扭矩370牛·米,初期将会匹配6挡手动变速箱,未来也许还会推出搭载8挡自动变速箱的车型。 查看详情>>
- 你看,卡罗拉都用上三缸发动机了!是时候该给福克斯正名了!2021款卡罗拉的上市给新年车市扔下了一颗重磅炸弹,不是说新款卡罗拉相比老款有多大改变,而是它增加了一款1.5L自吸发动机,而这款发动机只有三个气缸!没错,卡罗拉也用上了三缸机。 查看详情>>
- 卡罗拉美版是大排量自然吸气,为啥国内都是涡轮增压发动机?卡罗拉是丰田的全球化车型,这款车皮实耐用的口碑极好,所以在世界上也赢得了各国消费者的喜爱。不过卡罗拉虽然面向全球,但是会根据各个国家的市场特点而打造出适合当地的车型。美版卡罗拉都是采用1.8L和2.0L自然吸气四缸发动机,而国内的卡罗拉却是以1.2T涡轮增压发动机为主,这到底是为什么呢? 查看详情>>
- 新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样?新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样? 查看详情>>
- “拄拐”的三缸卡罗拉/雷凌是不是“自掘坟墓”快到过年的时候,真的是车价越来越贵,买车的人越来越多,周末去了趟4s店,一线品牌的展厅都跟菜市场一样,虽然有些客户是从5-6月份一直关注行情,关注到了现在,但是越接近过年,心态就越变的焦急起来,用销售惯用的一句话来说:现在你不应该问能不能再便宜,而是问能不能过年提到车。 查看详情>>
- 卡罗拉将搭载三缸发动机,重走英朗老路还是再创新高?近日从工信部申报列表中发现了一汽丰田卡罗拉新车的申报信息。通过对比车身数据来看,新车并不是此前猜测的长轴版卡罗拉,而是换装了全新三缸1.5L自然吸气发动机的车型。参考此前官方发布的信息来看,1.5L版本卡罗拉将于2021年正式上市。在别克英朗换装三缸发动机销量腰斩后,丰田和全新卡罗拉的未来究竟会变成什么模样? 查看详情>>
- 劳斯莱斯被撞,如果是卡罗拉它有PCS是不是就避免了这次劳斯莱斯和面包车相撞成了最近的一个热议,面包车逆行撞上劳斯莱斯,维修费高达200万元,这对于一个只买了50万的三者险来说真的是一个飞来横祸,以前对安全的认知只是在碰撞后的一个结果进行一个考量,很少有对碰撞前的一个预防的配置进行探讨,很多车企的造车理念还是停留在加装大屏,高级音响,科技感内饰上下文章,因为这些相对研发这些会更简单,主动安全紧急避险功能很少有在A级车上装备,以安全著称的沃尔沃也是在高级车上面才配备了主动刹车功能,如果面包车有主动刹车功能是不是可以避免这次的安全事故,我选择卡罗拉不为别的就图它的安全配置高,标配了TSS安全套装,就冲卡罗拉不会因为价格而区分安全配置能够做到一视同仁这一点就值得其他品牌去学习 查看详情>>
- 海外版2023款卡罗拉 搭2.0L发动机 还有四驱混动版最近,丰田发布了卡罗拉家族的2023款新车官图,不过是海外的版本,在海外市场,新车将会搭载2.0L发动机,应该和我们国内的亚洲狮是同款发动机。 查看详情>>
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