卡罗拉拉手刹接线
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- 大坑啊!谁说拉力就拉拉手刹甩甩屁股?我有说过 查看详情>>
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- 节能性能同步拿捏,帝豪L Hi·P成混动优选混动车型相比燃油车而言,有着显著的油耗优势,在续航表现上又比现阶段的纯电动车型更出色,所以成为了不少家庭用户的优选。在目前的A级混动市场中,帝豪L Hi·P和卡罗拉双擎E+就是两款不容错过的优秀产品。那对于持币待购的消费者来说,这二者应该如何抉择?首先我们对比下两台车的售价,帝豪L Hi·P的售价区间是12.98-14.58万元;卡罗拉双擎E+的售价区间是18.98-21.28万元。经过比对之后发现,帝豪L Hi·P售价12.98万元入门版车型还比卡罗拉双擎E+售价21.28万的顶配车型多出了10.25+12.3英寸高清双大屏、电子手刹、自动驻车、后倒车雷达、语音识别、车联网、手机APP远程控制等丰富配置,配价比无疑是更出色的。除了价格以外油耗方面帝豪L Hi·P也是有优势的,卡罗拉双擎E+所代表的日系混动,最突出的优势就是省油。在双电机+E-CVT单挡变速器+1.8L自然吸气发动机的加持 查看详情>>
- 大家好,帮忙解答一下!卡罗拉有电子手刹功能,那等红绿灯时,踩住刹车,电子手刹自动亮起,那要不要把档位挂到N档尼? 查看详情>>
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- 小白:关于行车记录仪与倒车雷达亲们,卡罗拉双擎怎么选择行车记录仪呀,选哪种接线方式的呀?还有倒车雷达没装,这个有必要装吗?装上后汽车上是不是就多出来了一个雷达小台式机呀 查看详情>>
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- 前路如何?我未曾可知!人生之道系冇直路嘅,遇到弯果阵时好似上赛道一样漂移一下就过啦,点漂?挂个档、拉拉手刹,咁又点呀?赢咯! 查看详情>>
- 新款的卡罗拉 内饰感觉很科幻感,档位有点和手刹不习惯我是18款卡罗拉车主,我喜欢带有机械杆的手刹,档位操控感觉,我表姐夫买了新款卡罗拉我对比过前后内饰档位设计,手刹可能我开习惯了自己台车,不太会眺手刹新款由于是电子手刹不太会适应,新款的卡罗拉也多了有点多功能,屏幕也有点科幻感我表姐夫看过我台旧款1.2T才买的新款2020卡罗拉我个人感觉新款太过科幻感了,没有旧款那么好操控感每个人看法不同哈哈哈欢迎大家来评论表姐夫跟我的车型都是1.2T的版本 查看详情>>
- 新能源车看续航,卡罗拉对比帝豪LHIP🔥卡罗拉双擎E+的NEDC纯电续航只有55km,帝豪L Hi·P的NEDC纯电续航可达100km。😸从日常上下班通勤而言,😬帝豪L Hi·P无论是在经济性还是便利性上都要更优于卡罗拉双擎E+。 🔥在电池布局方面,卡罗拉双擎E+直接是将三元锂电池放在行李箱上方,这也导致了其行李箱的空间非常小😤,长途出行非常不便。帝豪L Hi·P采用了中置式心脏布局,中置设计镶嵌于座椅及传动下方,👃✌不影响内部乘坐空间,同时还能利用车身结构全方位保护电池,有效避免外力撞击发生形变、☝自燃的隐患。 🔥在相差不多的价格下,帝豪L Hi·P比卡罗拉双擎E+多出了:10.25+12.3英寸高清双大屏、L2级智能辅助驾驶系统、540°透明底盘、👍电子手刹、自动驻车、17寸轮毂、语音识别、车联网、72色氛围灯、手机APP远程控制、后座出风口、AQS+负离子等等科技舒适配置。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:配置重要性,37148,37] 查看详情>>
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