卡罗拉乘客单人座总成接线
- 根据相关研究,+单人座椅只要达到400m根据相关研究,+单人座椅只要达到400mm~500mm,就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说,座椅宽度应能保证乘客可以自由活动,座宽则应以两肘间的距离为基准,才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话,侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 卡罗拉乘坐体验平稳舒适的驾乘感受卡罗拉的座椅设计非常人性化。座椅采用了符合人体工学原理的设计,提供良好的支撑和舒适性。无论是长途旅行还是日常驾驶,乘坐在卡罗拉的座椅上都能感受到一种愉悦的体验😍。此外,座椅的调节功能也十分方便,可以根据个人喜好进行调整,提供更好的乘坐姿态😆。 除了座椅,卡罗拉的悬挂系统也是其乘坐体验的重要组成部分。该车型采用了精心调校的悬挂系统,能够有效地吸收路面的震动和颠簸,为乘客提供稳定而平顺的行驶感受。不论是在城市道路上还是在高速公路上,卡罗拉都能够给乘客带来舒适的乘坐体验。 此外,卡罗拉还注重驾驶环境的舒适性。车内噪音控制技术的应用使得车内环境更加安静,为乘客提供了更好的休息和沟通条件。👅同时,卡罗拉配备了一系列智能化的驾驶辅助系统,如定速巡航、倒车雷达等,提供更加便捷和安全的驾驶体验。 总的来说,卡罗拉以其平稳舒适的乘坐体验赢得了广大用户的赞赏👍。不论是短途出行还是长途旅行,卡罗拉都能够给乘客带来愉悦的驾乘感受。😤如果你对乘坐舒适性有较高的要求,卡罗拉将是一个值得考虑的选择。#卡罗拉# 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉这款车现在还值得买吗?丰田卡罗拉是一款备受欢迎的车型,特别是在燃油经济性方面表现出色,这也是它成为许多人心目中理想车型的原因之一。在本文中,我将重点探讨丰田卡罗拉的燃油经济性以及它为什么值得购买。 首先,丰田卡罗拉的燃油经济性是一大优点。根据EPA(美国环境保护署)的评测结果,2021年的丰田卡罗拉LE的燃油经济性为30城市/38公路/33综合里程。这意味着,无论是城市驾驶还是高速行驶,丰田卡罗拉都能够提供出色的油耗表现,使车主能够节省不少的油费开销。此外,丰田卡罗拉还提供了多种动力总成和驾驶模式选择,以满足不同驾驶需求和偏好。 其次,丰田卡罗拉还有许多其他的优点,使它成为一个值得购买的车型。作为一款经典的紧凑型轿车,它具有出色的操控性能和稳定性能,车身紧凑,易于驾驶和停车。此外,丰田卡罗拉还拥有优秀的安全性能,包括标准的安全装备和最高的碰撞测试评分,让驾驶者和乘客都能够放心出行。 最后,丰田卡罗拉还具有良好的可靠性和耐久性。丰田汽车一向以制造高品质和可靠性汽车著称,而丰田卡罗拉更是一个典型的代表。它有一个出色的修复记录,因此,如果您寻求长期持有车辆并获得稳定性能,那么丰田卡罗拉将是一个不错的选择。 总而言之,丰田卡罗拉是一款性能优异、安全可靠的汽车,特别是在燃油经济性方面表现出色。如果您需要一款省油、易驾驶和可靠的汽车,那么丰田卡罗拉绝对值得您的考虑和购买。 查看详情>>
- 😄满载着憧憬与期待,在汽车市场上如鱼得水😄满载着憧憬与期待,在汽车市场上如鱼得水地选购了一辆全新的丰田卡罗拉这辆车成为了生活中不可或缺的一部分。而且,今天想和大家分享一些对这辆车的看法和体验,希望能够给正在寻找自己心仪座驾的朋友一些参考和建议。 😄从外观设计开始。丰田卡罗拉采用了流线型的外观设计,给人一种时尚和动感的感觉。整体线条流畅,车身比例协调,尤其车头部分经过精心的设计,显得十分大气。细节方面,前格栅以及大灯组采用了镀铬装饰,增加了整车的质感和豪华感。而车尾设计简洁大方,搭配明亮的尾灯,让整个车身显得更加舒展,给人留下了深刻的印象。😄 进入车内,内饰方面,采用了简洁清晰的布局,大面积的软质材料给人一种高级感。座椅采用了舒适的材质和合理的包裹性,坐上去很舒适,长时间的驾驶也不会感到疲劳。此外,仪表盘采用了液晶显示屏,信息展示清晰明了,驾驶者能够一目了然。中控台上的触摸屏功能齐全,操控方便,乘客们也能够通过它享受多媒体功能。总体来说,丰田卡罗拉的内饰设计简洁大方,注重细节与实用性的结合,给人一种宜居的感觉。丰田卡罗拉也做得相当到位。车内空间宽敞舒适,前后排乘客都能够得到足够的头部和腿部空间。尤其是后排,坐在那里也不会感到局促。此外,储物空间也做得相当充裕,在长途旅行时能够方便乘客们存放行李。车厢内的储物格局设计得贴心合理,方便日常使用。总的来说,丰田卡罗拉在空间方面的表现令我非常满意。😄 😄接下来,来看一下引擎与动力系统。丰田卡罗拉搭载了一台高效可靠的1.6升四缸汽油发动机,动力输出平稳有力,加速迅猛。同时,传动系统采用了CVT变速器,换挡平稳,提供了良好的驾驶体验。此外,该车还装备了启停系统,当车辆在行驶过程中暂时停止时,发动机会自动熄火,以节省燃油。总体来说,丰田卡罗拉在引擎性能方面表现出色,既满足了日常驾驶的需求,又在燃油经济性上具备一定优势。😄 😄在车辆悬挂与操控性能方面,丰田卡罗拉也有着不俗的表现。采用了前麦弗逊、后扭力梁的独立悬挂系统,车辆在通过颠簸路段时能够提供较好的舒适性和稳定性。而且,底盘调校也恰到好处,驾驶起来感觉很稳定,特别是在高速行驶时,车辆的操控性能非常出色。整体来说,丰田卡罗拉在悬挂和操控方面的表现让人印象深刻。 我们来看一下驾驶辅助与安全技术。丰田卡罗拉配备了诸多安全辅助系统,如倒车雷达、车道偏离预警、自动紧急制动等,在驾驶过程中能够给予驾驶者及时的警示和帮助,提高行车安全性。此外,该车还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等,使得制动性能更加出色。总体来说,丰田卡罗拉在驾驶辅助与安全技术方面的配置非常丰富,能够为驾驶者提供全方位的保护。😄 作为一位拥有丰田卡罗拉的车主,我无疑对这辆车给予了高度的肯定和赞扬。无论是外观设计的时尚动感、内饰的舒适实用,还是在空间、动力系统、悬挂与操控性能以及驾驶辅助与安全技术方面的表现,丰田卡罗拉都积极地满足了我的需求。对于那些正在寻找一辆适合日常生活的车辆的朋友们,我强烈推荐丰田卡罗拉作为你们的首选。无论是在品牌的知名度和信誉度上,还是在车辆性能和安全配置上,丰田卡罗拉都是一个相当理想的选择。😄[_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 卡罗拉均衡之选,超值拥有作为家用车的经典代表,丰田卡罗拉凭借其卓越的性能和舒适的驾乘体验,一直备受消费者的喜爱😛。本文将通过分析卡罗拉的优势和特点,为你揭示它为何成为家庭用车的理想之选。 一、燃油经济性 卡罗拉搭载了1.8升自然吸气发动机,最大功率102千瓦,百公里综合油耗仅为5.5升左右。在如今高油价的时代,如此出色的燃油经济性无疑能为你的日常出行节省一大笔费用。与此同时,卡罗拉还提供了1.2升涡轮增压发动机的版本,兼顾动力与油耗,满足不同消费者的需求。 二、稳定可靠 丰田作为全球知名的汽车品牌,其品质把控和可靠性一直备受赞誉。卡罗拉作为丰田的全球车型,经过多年的市场验证,表现出了极高的稳定性和可靠性。在消费者普遍关注的质保政策方面,卡罗拉提供了较为完善的售后服务,让你购车无后顾之忧。 三、舒适宽敞的驾乘空间 卡罗拉的车身尺寸适中,内部空间宽敞舒适。前排座椅可进行多角度调节,为驾乘者提供良好的视野和舒适的坐姿。后排座椅也具备足够的腿部空间,使乘客不易感到拥挤。此外,卡罗拉的后备箱容量也相当可观,可满足家庭日常出行和短途旅行的需求。 四、安全配置丰富 在安全性方面,卡罗拉全系标配了主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、BA刹车辅助等基础配置,为你的行车安全保驾护航。此外,高配车型还提供了倒车影像、ESP电子稳定系统等配置,进一步提升了车辆的主动安全性能。 五、维修保养便利 作为一款全球车型,卡罗拉在维修保养方面具有较高的通用性💞。其配件价格相对较低,保养起来也十分方便快捷。无论是常规检查还是深度保养,你都可以轻松在本地维修店进行处理,大大降低了后期的养护成本。 六、保值率较高 在二手车市场上,卡罗拉同样具有较高的保值率🌟。在购车时,你可以选择分期付款的方式,以较少的首付实现购车梦。同时,卡罗拉在转手时也能保持较高的二手车价值,为你的投资提供保障。 综上所述,卡罗拉凭借其燃油经济性、稳定可靠性、宽敞舒适的驾乘空间、丰富安全配置以及高保值率等特点和优势,成为了家庭用车的理想之选👐。如果你正在寻找一款性价比高、值得拥有的家用车,不妨考虑一下丰田卡罗拉,相信它会为你的出行带来更多便利和舒适。#卡罗拉# 查看详情>>
- XT5值得拥有的一辆好车XT5以其独特的魅力和出色的性能,成为了无数驾驶者的梦想座驾❤。从外观到内饰,XT5都散发着浓厚的豪华感和时尚感💭。精致的车身线条、大胆的前脸设计,都为其增添了无限的风采和个性。无论是在城市的繁华中还是在自然的宁静里,XT5都能成为你的自信代言人。 然而,XT5不仅仅是颜值出众,其内在实力同样让人惊叹。😸强劲的动力系统和精湛的悬挂技术,让你在驾驶时尽享澎湃的驾驶乐趣。💜豪华的内饰设计、智能科技配置,以及舒适的座椅布局,为你创造了一个宜人的驾驶环境。💙无论是单人驾驶还是与家人同行,XT5都能让每一次出行都变得难忘和愉悦。😺 不仅如此,XT5在安全性方面同样做足了功课。先进的安全技术和驾驶辅助系统,如主动刹车、盲点监测等,为你和你的乘客提供了全方位的保障,让你的每一次驾驶都充满信心。👆#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 带你看丰田亚洲狮安全配置很丰富👊👊丰田汽车给大家留下最多的印象是质控稳定、油耗经济,像卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达等,都是很畅销的选手,今天我们来说说丰田的亚洲狮。外观方面,前脸采用了黑色进气格栅,内部为枪灰色饰条填充,大灯比较犀利,使用了全LED光源,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着仿进气槽的造型,并配以镀铬装饰条,内置了LED前雾灯。整车长宽高分别为4720*1780*1435mm,轴距为2750mm,车长和轴距都不错,但1780mm的车宽和卡罗拉相同,在同级别中是偏窄的,再加上外观酷似卡罗拉,因此被一部分网友调侃是大号卡罗拉。👊👊 👤👤尾部设计足够的耐看,牌照上方带有英文标识的黑色饰板与左右尾灯相连,灯组内红色的光带比较醒目,而排气筒被隐藏在了车底。内饰设计和卡罗拉如出一辙,虽然车厢内的软性材质要比卡罗拉使用的更多,但营造的氛围还是比较单调,很难让年轻人产生兴趣,新车气味有点大,建议多开窗通风,到了这个价位,居然多功能方向盘还是塑料的,有些不应该,9英寸中控屏偏厚,车机存在卡顿的现象,影像清清晰度一般。亚洲狮配备了主驾驶座电动调节、无钥匙进入和启动、电动天窗、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等。👤👤 ✊✊安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。空间方面,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有近2拳左右的距离,头顶空间余量不是很多,有3指多点的富余,并排坐满3名乘客,横向空间有点拥挤,而座椅填充物很足,坐垫够长,对身体和大腿部位的承托比较好。✊✊ 👥👥动力部分,搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为205N·m,匹配的是模拟10挡的CVT变速箱。开起来动力输出平顺线性,日常驾驶感觉很轻松,深踩油门发动机声音变大,速度会循序渐进的提升,中后段并不会感觉到动力弱,百公里平均油耗在7.3L-8.0L左右。底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架结构,底盘可以过滤掉路面很多颠簸,过弯和并线时,悬架也有着一定的韧性,但是遇到非铺装路面胎噪偏大,沙石敲打在底部的声音容易传进车内。总的来说,丰田亚洲狮安全配置丰富,三大件技术成熟稳定,油耗也不高,如果你能接受它的价格,作为家用还是挺好的。👥👥[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【丰田在美国召回约100万辆汽车】 根据最新报道,日本丰田汽车公司近日宣布将在美【丰田在美国召回约100万辆汽车】 根据最新报道,日本丰田汽车公司近日宣布将在美国召回约100万辆汽车。这一举措源于安全气囊可能存在质量问题的潜在隐患。据悉,此次召回涉及2020年至2022年款的丰田和雷克萨斯车型,包括凯美瑞、汉兰达、RAV4、卡罗拉、塞纳以及ES250、ES300、RX350等。 这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题而短路,从而导致安全气囊系统无法正确识别乘客的体重,在发生碰撞时可能导致气囊无法正常打开。值得注意的是,今年上半年,丰田在北美市场曾召回了近11万辆卡罗拉Cross(国内称卡罗拉锐放),原因是其中一款车型的安全气囊存在问题。 丰田表示,召回是因为安全气囊存在潜在问题,并且由于中控台安装错误,导致前排副驾驶座椅上的安全气囊无法正常展开。这一问题可能会对驾驶者的安全性产生威胁。 这次召回行动表明,丰田对于保证消费者行车安全非常重视。我们期待丰田能够积极采取措施解决这一问题,并持续为消费者提供高质量的产品和服务。同时,我们也呼吁其他汽车制造商能够加强质量控制,确保行车安全。 查看详情>>
- 【丰田再召回100万辆汽车:安全气囊存质量问题】 在丰田子公司因安全碰撞测试造假【丰田再召回100万辆汽车:安全气囊存质量问题】 在丰田子公司因安全碰撞测试造假事件备受关注后,最近,日本丰田宣布将在美国召回约100万辆汽车。这一行动源于该品牌汽车的安全气囊存在潜在质量问题。 根据报告,这次的召回活动涉及2020年至2022年款的丰田和雷克萨斯车型,包括凯美瑞、汉兰达、RAV4、卡罗拉、塞纳以及ES250、ES300、RX350等车型。召回的原因是这些车辆前排乘客座椅上的传感器可能存在制造问题,并导致其发生短路,从而使得安全气囊系统无法正确评估乘员的体重,在碰撞中可能无法弹出。 据了解,今年上半年时,丰田已经在北美市场召回了近11万辆卡罗拉Cross(国内称为卡罗拉锐放)。当时,丰田表示,这次召回是因为安全气囊存在潜在问题,并且是由于前排副驾驶座椅上的安全气囊安装错误所导致。 这次召回行动显示出了丰田对于产品质量的高度重视,并为消费者提供了保护措施。同时,这也提醒了所有汽车制造商,在生产过程中必须严格把控每一个环节,确保产品品质和安全性。 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 我有双擎,伴我向前今年年后回来才决定买车,年前的时候有考虑,但是车子没看好不想盲目做决定,就怕会后悔,因为车子至少要用个5年以上吧,这个时间说短也不算短了,如果选错了车那真是会后悔一辈子的,所以一直在考虑对比中,过年在家的时候还在网上看车子呢,然后会跟朋友讨论哪款车比较适合,其实当时已经有几款心仪的车子了,就是还没有最后做决定,年后回来大约是2月底的时候就去买了卡罗拉双擎,买这款车主要是好看,第二是省油,第三是想做滴滴赚点油钱,所以就这么买了 查看详情>>
- 亚洲龙也是一个不错的选择当我们还在犹豫低配亚洲龙还是顶配卡罗拉的时候,一个鸡头还是凤尾的纠结时,觉得两台车价格跨度有点大的时候,出现了一个弥补它俩之间价格空缺的车行亚洲狮。一个两者之间的折中选择。 可能是为了更高级的外形设计所以它更像亚洲龙,毕竟名字也是随着亚洲龙起的。 丰田不也统一平台,都是TNGA架构下的产物,为什么缩小版亚洲龙不等于加长版的卡罗拉呢?亚洲狮还是用了2.0自然吸气发动机配合CVT,这不就是进取版亚洲龙的动力总成吗?不过貌似亚洲狮动力参数要弱无亚洲龙2.0版本。和卡罗拉一样的车身宽度,几乎一样的车身高度和离地间隙,几乎一样的车内饰造型,不得不让人联想到他和卡罗拉一定有着很大的关系。 一台车参数和造型设计以及内饰配置等还都是次要的,我选择一台车更看重它的驾驶表现。 比卡罗拉更好的售价,所以内饰用料要比卡罗拉高级很多,车门内侧大量采用软性材质的包裹,触感柔软细腻,提升了高级感。不过,车内布局还是和卡罗拉有些雷同。因为展车和试驾车都是高配车型,真皮座椅还是很有点高级车的感觉,电动调节的座椅还配备了腰部支撑,驾驶位座椅舒适做得还是比较到位的。后排空间也比卡罗拉要优秀不少。 后背箱空间也很宽敞,感觉存放空间表现也很优秀。 作为新车,车内气味儿还是有些重的,在环保方面应该还有提升的必要。 前门的A柱旁还有角窗的设计,使得驾驶盲区比较小,有助于驾驶安全,这个设计我觉得还是很优秀的。 2.0的发动机,在提速上虽谈不上特别强劲,不过CVT的配合下还是非常平顺的,动力输出非常线性,不会有特别冲的感觉,日常驾驶还是比较适合的。不过,方向盘阻尼偏沉,虽然转向方向感很好,不过让我觉得打方向还是有些不太省力。沉稳的方向盘配合调教有些沉稳的底盘,会让人觉得车子驾驶起来比卡罗拉多了一点儿行驶质感。在经过颠簸路面和减速带的时候,减震的处理比较到位,舒适性要比卡罗拉优秀不少,已经可以说有一些亚洲龙的味道了。 丰田的车机交互设计一直比较简约,不过语音控制系统的识别还是不错的,声控开关天窗识别,反映速度还是挺快的。中控屏幕的显示效果仅仅只能说够用,达不到清晰,触控屏反应速度还算流畅吧!而且中控屏造型让我觉得像一台20年前的导航仪。 车辆NVH的表现有待进一步加强。 在语音控制开关天窗时发现,打开天窗和关爱天窗对于实在声音的隔绝差别不大。因为中午下了点儿雨,导致部分路面会有些积水,在轮胎经过路面带水的时候,轮胎行驶时的刷刷声还是非常真实的传入了车内。发动机工作的声音还算不错,而且传入车内的声音不会让人觉得吵杂。 在行驶过程中,过弯会有一定程度的侧倾,尤其后排乘客,影响了一定的乘坐舒适性。 刹车制动踏板感觉行程有些长,在路测遇到红灯的时候,也许是地面刚下过雨有些湿滑,我为了让车在50公里每小时的时速能够及时刹停,我甚至有些是把刹车跺下去的操作。 驾驶要大力拧方向盘和大力踩刹车,我觉得开这款车还真有点体力活儿的感觉,我认为不太适合柔弱的小姐姐日常驾驶。 15万的卡罗拉还是17万的亚洲狮或者19万的亚洲龙,目前卡罗拉优惠在1.2万左右,亚洲龙1万,亚洲狮因为刚上市没有优惠。 进一步亚洲龙,退一步卡罗拉,那么选择亚洲狮的点又是什么呢?我认为亚洲狮比卡罗拉多花的钱,还是比较值的,因为它真的带来了不错的体验。鸡头凤尾的纠结,在当今汽车市场的更加精细的细分之下,更多的选择已经让我们眼花缭乱了,不过更多的选择,让我们可以选择到更加适合自己那一款产品。 查看详情>>
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