卡罗拉加油省油
- 卡罗拉混动,就是省油!卡罗拉这个车型是一款非常经典的车型,每一代的车基本上都卖得非常的不错。主要是卡罗拉比较适合家用,实用又靠谱。选择他就没错。卡罗拉全球最畅销车型,没有之一,如果不懂车,那么随大流准没错吧,新能源自己感觉目前不太靠谱,于是选了丰田的双擎油电混动车型,目前开了小卡差不多4个月多,油耗相当让我满意,甚至有点吃惊,目前综合百公里油耗3.9L,很是给力啊。家用代步车最主要的就是省油省钱,今年每个家庭的经济压力都不小,日子还得紧巴得过,有了卡罗拉,感觉生活质量提高了,经济压力却没有增加多少,挺满意。 查看详情>>
- 平顺省油,卡罗拉为2021助力加油今天来坛子,主要是和大家分享自己的购车经历和用车感受。卡罗拉是我的第一辆车,第一次买车,也没啥经验,我预算就是12万左右,所以在网上搜12万左右的家用车,看别人的购车感受,还有口碑。SUV和轿车都看过,看很多人都说轿车底盘低,相比SUV,舒适性更强,而且一般的SUV排量也大,家用来说,轿车更合适,那么,我的重点就是轿车领域了,不得不说,现在的品牌真的多,看得是眼花缭乱,最终是在卡罗拉和朗逸两款车里面纠结,最终选择卡罗拉的主要原因,是觉得同是1.5L动力下,卡罗拉不仅动力更强劲,油耗表现也比朗逸低,最终也是入手了卡罗拉2021款TNGA1.5LCVT精英CARE版,顶配车型。好车登场,全新卡罗拉,超级白,整体外观流线很立体,层次感强,最亮眼的我觉得就是这个大灯的设计了,很前卫,新潮,锋利。前大灯的远光灯都是LED光源,照明效果好,尾灯鹰眼式的设计和前大灯遥相呼应,整体设计感好,尾灯的警示灯面积较大,警示效果好。雾灯的设计,很前卫,好看侧身修长1.5L自吸发动机,最大马力121,同级别来说,表现很出色,车辆动力输出平顺,不像涡轮机,一顿一顿的,我主要是跑城区路段,上下班的过程中,会遇到堵车的情况,这个时候就很考验刹车的反馈了,卡罗拉的刹车线性,不是那种很灵敏的,会给到一个缓冲区,我很喜欢这种,太灵敏,一脚下去,反应太大了。用车的这段时间,对于卡罗拉的省油,我是深有体会,我每天上班一个来回,差不多50公里,算上偶尔周末带上家里出行的情况,一个月跑1500多公里的,现在百公里油耗也就6.5的样子,一个月只要加3-4次油就够了,还是很省。卡罗拉的空间表现我觉得也还不错,能满足一家五口出行的要求顶配车型,有后排的空调出风口多功能方向盘,两边的按键还是很多的,除了多媒体音量调节的按钮以外,还有动态雷达巡航系统按钮,这个系统,目前我还没用过,一直没上过高速,所以准备国庆出去玩的时候用一下试试。中控大屏支持语音识别功能,可以唤醒智能系统,可以语音开启导航,天窗,接打电话等自动驻车,实用的功能天窗开启按钮和车内阅读灯开启按钮入手卡罗拉,我还是很满意的,希望卡罗拉为我的2021继续助力加油。 查看详情>>
- 见过省油的车,没见过卡罗拉这么省油,百公里才4.5L前几年国产车还没爆发的时候,记得那么时候几乎是卡罗拉的天下,动不动就是上热搜,动不动就是月销过万,现在的卡罗拉反而沉默,不过卡罗拉的潜在消费者群体还是有的,忠实粉丝还是有的,因此今天来说下卡罗拉这款车到底值不值得入手。 查看详情>>
- 经济省油卡罗拉,城市代步随便开说到经济省油的家用轿车,丰田旗下的卡罗拉绝对是一款不得不提的车型。现在卡罗拉已经出了第12代,作为老款卡罗拉车主,新款卡罗拉我也去看了,配置更丰富,用料也更讲究了。在外观上不仅更加时尚,同时在动力和配置方面也得到了很大的提升,车子确实是越做越好了。但是咱的老卡罗拉也不差,1.2T的动力日常驾驶来说足够足够用了,而且就算开高速表现也是可以的。卡罗拉车内空间绝对够用,驾驶起来的感觉也可以用舒服两个字来形容,一方面是1.2T发动机的动力输出非常柔顺,即便是在高速驾驶的时候,也不会有卡顿的现象,动力比较流线型。另一方面它搭载的可模拟8挡的S-CVT无极变速箱可以利用全时可变齿比的先天优势,与1.2T发动机形成完美的配合。所以在驾驶的的时候整体感觉还是比较平顺的。它的底盘调校偏向日常舒适型,减震器硬中带柔,所以卡罗拉开起来你会感觉非常柔顺、舒适。卡罗拉的定位来说,他也是面向于普通家庭用车的,所以在舒 查看详情>>
- 实用又省油的选择,卡罗拉对比轩逸中国汽车市场中的紧凑级轿车销量排名中经常会看到轩逸和卡罗拉的身影,前者外观酷似天籁,又配备号称移动沙发的座椅。后者常年累计优质口碑,获得众多消费者一票好评。下面小编为大家解读一下轩逸和卡罗拉这两款日系比较受欢迎的紧凑级轿车 查看详情>>
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