卡罗拉电子换挡秘密
- 这些电子换挡机构,你见过没有?汽车更新换代速度不断加快,汽车技术也在不断提高,就拿换挡机构来说,不同品牌的汽车已经发展出很多自家专属的电子换挡机构了,可能有些电子换挡机构,第一次接触的人都还不会用,那么,汽车电子换挡类型有哪些呢?老司机都不一定认得,我们一起来看看吧。 查看详情>>
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- 整合换挡、启停、电子刹车,宝马全新换挡界面专利申请曝光换挡杆可以说是司机们天天都要摸的东西,但是一根小小的换挡杆,在设计上,几乎是近50 年来没有明显改变。不过随着电子技术的不断进步,换挡拨片、挡位旋钮等应该算是上是比较革新的设计了,不过在实质操作方面与普通换挡杆并无差异。不过在极个别厂商的设计师手里竟然能够玩出花来,比如特斯拉触控萤幕换挡操作、捷尼赛思GV60透明水晶换挡机构等等,而现在传统车企宝马也加入了这一行列。 查看详情>>
- 揭开全新卡罗拉1.2T发动机的秘密发动机作为燃油车最为重要的组成部分,在很大程度上决定了车辆的特性,因此一台技术落后的发动机注定不具备高品质、低油耗这样的产品特性,其车辆的价值感、保值率也将大大折扣。比如说市场中的全新轩逸,依然搭载了那台服役15年的HR16发动机,因此也并不被大家看好。而作为这款车型的直接对手全新卡罗拉,在完成换代后对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级,展现出了标杆级实力。 全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外,发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,堪称完美的引擎。对于消费 查看详情>>
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- 为什么有人说电子换挡很危险?这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了,与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢?今天咱们就聊聊这个话题,给大家提供一些参考。 查看详情>>
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