卡罗拉发动机热启动问题
- 卡罗拉和雷凌的发动机,是一样吗?以前的1.6L发动机有些不一样,雷凌的是进口4ZR,卡罗拉则是国产的1ZR,当然也不要认为进口就是好的,因为雷凌的是泰国生产进口过来的,并不比当时国产的好。而现在雷凌和卡罗拉的燃油版都是用的1.2T涡轮增压发动机,双擎版都是用的1.8L阿特金斯循环的自然吸气发动机,这两种发动机都是一样的,无论性能、油耗、质量都没什么区别。 查看详情>>
- 速锐,天热启动问题,最近14款手动奢华,速锐如今4万公里,最近天热从停车场停车打火后,机舱内传出刺耳的吱吱吱吱声。 查看详情>>
- 热启动异响问题18年5月拿车,热打火撞缸声比较严重,怎么回事,有解决的吗?这次改装也没好 查看详情>>
- 冷车启动磨损大,占发动机磨损的50%以上,该怎样减少磨损大家好,汽车的启动方式,分为热启动和冷启动,它们之间的区别,简单的理解就是发动机在启动的时候,发动机的水温是否达到了正常的工作温度,如果接近或者达到了工作温度,那就属于热启动,如果没有,那么就算是能启动。 查看详情>>
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- 丰田GR卡罗拉更多信息 1.6T发动机近日获悉,GR卡罗拉是基于卡罗拉两厢版车型打造而来,并且只会提供4门版车型,新车动力方面将会采用1.6T直列三缸直喷发动机,,最大功率经过调校将会超过300马力。据悉,新车最快有机会在2022年推出,售价大概在400万日元(约人民币24.06万元)。 查看详情>>
- 揭开全新卡罗拉1.2T发动机的秘密发动机作为燃油车最为重要的组成部分,在很大程度上决定了车辆的特性,因此一台技术落后的发动机注定不具备高品质、低油耗这样的产品特性,其车辆的价值感、保值率也将大大折扣。比如说市场中的全新轩逸,依然搭载了那台服役15年的HR16发动机,因此也并不被大家看好。而作为这款车型的直接对手全新卡罗拉,在完成换代后对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级,展现出了标杆级实力。 全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外,发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,堪称完美的引擎。对于消费 查看详情>>
- 揭开全新卡罗拉1.2T发动机的秘密发动机作为燃油车最为重要的组成部分,在很大程度上决定了车辆的特性,因此一台技术落后的发动机注定不具备高品质、低油耗这样的产品特性,其车辆的价值感、保值率也将大大折扣。比如说市场中的全新轩逸,依然搭载了那台服役15年的HR16发动机,因此也并不被大家看好。而作为这款车型的直接对手全新卡罗拉,在完成换代后对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级,展现出了标杆级实力。 全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统,通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率,可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换,起步过程中,奥拓循环介入,可让车辆获得更加敏捷的加速性能;在怠速及低负载巡航时,阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外,发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计,降低基件磨损,保持良好散热,堪称完美的引擎。对于消费 查看详情>>
- 搭载1.6T发动机,丰田GR卡罗拉正式亮相外观方面,基于两厢卡罗拉打造,针对多处局部细节进行了优化升级,拥有空气动力学设计更棒的前杠、侧裙和后杠设计,还可以在高速行驶时提供更强的下压力。内饰方面,拥有12.3英寸全液晶仪表盘,可以显示四驱模式、涡轮压力、档位和转速表等核心信息,同时还拥有8英寸中央显示屏。动力方面,发动机功率300马力,扭矩370牛·米,初期将会匹配6挡手动变速箱,未来也许还会推出搭载8挡自动变速箱的车型。 查看详情>>
- 卡罗拉问题频出?长安马自达昂克赛拉或将取而代之前段时间,小编在网上浏览关于汽车的新闻,看到有多条来自车友们的投诉,于是小编就点进去浏览了一下。让小编感到意外的是,网友们大部分的投诉对象,居然是被称为“开不坏的丰田”的丰田卡罗拉。网友们抱怨的问题多数都提到了“发动机异响”、“变速箱异响”、“车体生锈”等问题,这也成为了丰田卡罗拉的“三大通病”。 查看详情>>
- 你看,卡罗拉都用上三缸发动机了!是时候该给福克斯正名了!2021款卡罗拉的上市给新年车市扔下了一颗重磅炸弹,不是说新款卡罗拉相比老款有多大改变,而是它增加了一款1.5L自吸发动机,而这款发动机只有三个气缸!没错,卡罗拉也用上了三缸机。 查看详情>>
- 卡罗拉美版是大排量自然吸气,为啥国内都是涡轮增压发动机?卡罗拉是丰田的全球化车型,这款车皮实耐用的口碑极好,所以在世界上也赢得了各国消费者的喜爱。不过卡罗拉虽然面向全球,但是会根据各个国家的市场特点而打造出适合当地的车型。美版卡罗拉都是采用1.8L和2.0L自然吸气四缸发动机,而国内的卡罗拉却是以1.2T涡轮增压发动机为主,这到底是为什么呢? 查看详情>>
- 新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样?新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样? 查看详情>>
- 卡罗拉将搭载三缸发动机,重走英朗老路还是再创新高?近日从工信部申报列表中发现了一汽丰田卡罗拉新车的申报信息。通过对比车身数据来看,新车并不是此前猜测的长轴版卡罗拉,而是换装了全新三缸1.5L自然吸气发动机的车型。参考此前官方发布的信息来看,1.5L版本卡罗拉将于2021年正式上市。在别克英朗换装三缸发动机销量腰斩后,丰田和全新卡罗拉的未来究竟会变成什么模样? 查看详情>>
- 海外版2023款卡罗拉 搭2.0L发动机 还有四驱混动版最近,丰田发布了卡罗拉家族的2023款新车官图,不过是海外的版本,在海外市场,新车将会搭载2.0L发动机,应该和我们国内的亚洲狮是同款发动机。 查看详情>>
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