卡罗拉混动每次可以听到低速
- 我家邻居有辆丰田混动,每次老远就可以听到这车低速滑行时的电机声我家邻居有辆丰田混动,绿色的,但不知道是哪个型号,刚下班特地去看了,原来是混动卡罗拉,不知什么配置,因为常常停在我家门口,他娘的,每次老远就能听到这车难听的电机声,估计有几百米,应该是低速还没启动发动机前,我在想,丰田怎么会造出这么垃圾的车?不知道这个邻居开的时候能不能听到?因为从没打过招呼,也就不想问他。 查看详情>>
- 卡罗拉混动的每次必保项目也有机油和机滤吗?卡罗拉混动版本的每次保养项目也有更换机油和机滤吗? 查看详情>>
- T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是不太符合人因工程 查看详情>>
- 你们低速行驶时,可以听到近似橡胶在摩擦的声音吗?开了近1000公里。一是低速行驶,放下玻璃,可以清晰地听到橡胶摩擦声音,启动后停车状况没有这声音。吊起来检查,轮胎内外没有摩擦的痕迹。绝了 查看详情>>
- 开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气声 去车4s店查了 也没查出什么毛病 4s说cc刹车都这样 都有这个声 ? 有类似这样的兄弟嘛?求解 查看详情>>
- 丰田卡罗拉双擎有积碳?可把车主愁坏了卡罗拉作为全球第一款量产混动车型,可以说也是全球销量最好的轿车车型之一。经常在车友群听到夸赞卡罗拉,听听车友们都怎么说:“卡罗拉真的特别适合家用,省油毛病少,从入手到现在除正常保养以为只换过一次雨刷刮条,在某宝买的五块多钱,对于一个上班族来说整得特别省心!”。说到省油啊,还真是,8万公里的老车,百公里只要5个油!这不比速腾香吗! 查看详情>>
- 每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪啪声。怎么解决啊?每次下来扣半天。 查看详情>>
- 丰田全新卡罗拉锐放亮相!搭2.0L/外观似RAV4荣放此前,丰田全新卡罗拉锐放已经在广州车展上正式亮相,新车定位于紧凑型SUV,搭载的是2.0L自然吸气发动机,预计将于本月开启预售,对标日产逍客、本田XR-V。而近日海外市场亮相了卡罗拉锐放的混动版车型(海外被称为卡罗拉Cross),新车外观内饰与国内版车型基本一致,动力部分,卡罗拉锐放混动版车型入门款搭载的是2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,最大功率为147kW,8.1秒破百。而高配版车型搭载了双电机,可以提供额外的30.6kW的功率。国内版新车未来也有望搭载混动系统。 查看详情>>
- 美媒评2023年十佳车型,日系车霸榜,BBA无一入选美媒《消费者报告》公布2023年度(按发布时间)十大最佳车型,据悉,这份排名评选囊括了可靠性、安全性、车主满意度和道路测试四项测试。可以看到,一直受到美国市场欢迎的日系车再度显示威力,其中丰田卡罗拉混动登顶,丰田卡罗拉Cross排名第二, 斯巴鲁森林人排名第三,丰田凯美瑞混动第五,日产聆风排名第六,雷克萨斯NX350h也入榜前十。 查看详情>>
- 4000公里的车,每次冷车上路的时候,刚开始的3公里左右可以非常清楚的听到后面传4000公里的车,每次冷车上路的时候,刚开始的3公里左右可以非常清楚的听到后面传来密集哒哒哒的异响,特别是刚加油起步,或者急加速的时候,后面车子热起来就不再听到。大撑打起来,关掉TC拧油门,没有异响,问题应该就是出在后减震上。请问大家有没有碰到过类似问题?? 查看详情>>
- 搭载第五代混动,油耗仅4L左右,新款卡罗拉将在5月上市!近日,兵哥获得消息,新款一汽丰田卡罗拉将于5月份正式上市,虽然新车可以看作是中期改款,但是最大变化是,新增了第五代THS II混动系统,提升整车的燃油经济性。 查看详情>>
- 丰田全新卡罗拉锐放,延续轿车版基因此前,丰田全新卡罗拉锐放已经在广州车展上正式亮相,新车定位于紧凑型SUV,搭载的是2.0L自然吸气发动机,预计将于本月开启预售,对标日产逍客、本田XR-V。而近日海外市场亮相了卡罗拉锐放的混动版车型,新车外观内饰与国内版车型基本一致,动力部分,卡罗拉锐放混动版车型入门款搭载的是2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,最大功率为147kW,8.1秒破百。而高配版车型搭载了双电机,可以提供额外的30.6kW的功率。国内版新车未来也有望搭载混动系统。 查看详情>>
- 无论低速高速,唐 DM-i油耗通通hold住有数据表明,超过90%的用户驾车平均行驶速度小于30km/h。尤其在市区,车辆长期低速行驶,若发动机无法运行在高效区间,必将导致高油耗的产生。而为城市通勤量身打造的比亚迪唐 DM-i,则可以让车主完全打消低速高油耗的烦恼。它完美适配城市通勤拥堵场景,以电为主的超级混动技术可以实现5.3L/100km的亏电油耗,即便在高速行驶,也可以做到比同级别混动及燃油车型更省。 查看详情>>
- 露营好搭档,坦克500 PHEV亮相【2022广州车展】我一直觉得对于硬派越野车而言,插电式混动是最优解,一来电机的强扭矩可以弥补这些硬派越野车低速起步缓慢的问题,二来是能大幅度降低使用成本。 查看详情>>
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