卡罗拉导航仪不能读碟
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- 卡罗拉1.2T先锋plus,101000卡罗拉1.2T先锋plus,101000全车落地(包含皮座椅,导航仪,贴膜),这个价格是便宜还是贵了 查看详情>>
- 2010年(进口)宝马3系320i 自动2.0厦门2010年进口宝马3系320i 、自动2.0 所在位置:厦门 带天窗 、导航仪、可以播cd碟 记忆电动真皮座椅 、桃木内饰、跑车型涡轮发动机 不是华晨宝马 、是原装进口的3系 白色很新 私家车 、准备换新车随便卖了 查看详情>>
- 改装案例 | 卡罗拉改装TTSPORT前后刹车套装改装项目:卡罗拉制动升级 查看详情>>
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- 关于A3导航的问题!图中的GPS定位系统GNSS,因本身手多,进入wince桌面后查看文件,退出后致使开机不能进系统,不能进入GPS定位系统GNSS的界面,不过,可能通过按下退碟键来打火到winCE桌面。桌面就是一个??系统,甚么都没有,可以读GPS定位系统GNSSSD卡,不能读MUSIC的SD卡,觉得是驱动没装上,不晓得这个能不能通过刷ECU来解决。仍是有甚么其它的方法来修复。求大神看下!! 查看详情>>
- 丰田汽车配置方面卡罗拉采用了更高级车型上才采用的一触式打火装置,从这方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本,卡罗拉装备了VSC和倒车影像系统等,这些配置也许会和分区自动空调,多功能方向盘,多碟CD,MP3等仪器装配在国产卡罗拉身上 。 查看详情>>
- 亚洲龙也是一个不错的选择当我们还在犹豫低配亚洲龙还是顶配卡罗拉的时候,一个鸡头还是凤尾的纠结时,觉得两台车价格跨度有点大的时候,出现了一个弥补它俩之间价格空缺的车行亚洲狮。一个两者之间的折中选择。 可能是为了更高级的外形设计所以它更像亚洲龙,毕竟名字也是随着亚洲龙起的。 丰田不也统一平台,都是TNGA架构下的产物,为什么缩小版亚洲龙不等于加长版的卡罗拉呢?亚洲狮还是用了2.0自然吸气发动机配合CVT,这不就是进取版亚洲龙的动力总成吗?不过貌似亚洲狮动力参数要弱无亚洲龙2.0版本。和卡罗拉一样的车身宽度,几乎一样的车身高度和离地间隙,几乎一样的车内饰造型,不得不让人联想到他和卡罗拉一定有着很大的关系。 一台车参数和造型设计以及内饰配置等还都是次要的,我选择一台车更看重它的驾驶表现。 比卡罗拉更好的售价,所以内饰用料要比卡罗拉高级很多,车门内侧大量采用软性材质的包裹,触感柔软细腻,提升了高级感。不过,车内布局还是和卡罗拉有些雷同。因为展车和试驾车都是高配车型,真皮座椅还是很有点高级车的感觉,电动调节的座椅还配备了腰部支撑,驾驶位座椅舒适做得还是比较到位的。后排空间也比卡罗拉要优秀不少。 后背箱空间也很宽敞,感觉存放空间表现也很优秀。 作为新车,车内气味儿还是有些重的,在环保方面应该还有提升的必要。 前门的A柱旁还有角窗的设计,使得驾驶盲区比较小,有助于驾驶安全,这个设计我觉得还是很优秀的。 2.0的发动机,在提速上虽谈不上特别强劲,不过CVT的配合下还是非常平顺的,动力输出非常线性,不会有特别冲的感觉,日常驾驶还是比较适合的。不过,方向盘阻尼偏沉,虽然转向方向感很好,不过让我觉得打方向还是有些不太省力。沉稳的方向盘配合调教有些沉稳的底盘,会让人觉得车子驾驶起来比卡罗拉多了一点儿行驶质感。在经过颠簸路面和减速带的时候,减震的处理比较到位,舒适性要比卡罗拉优秀不少,已经可以说有一些亚洲龙的味道了。 丰田的车机交互设计一直比较简约,不过语音控制系统的识别还是不错的,声控开关天窗识别,反映速度还是挺快的。中控屏幕的显示效果仅仅只能说够用,达不到清晰,触控屏反应速度还算流畅吧!而且中控屏造型让我觉得像一台20年前的导航仪。 车辆NVH的表现有待进一步加强。 在语音控制开关天窗时发现,打开天窗和关爱天窗对于实在声音的隔绝差别不大。因为中午下了点儿雨,导致部分路面会有些积水,在轮胎经过路面带水的时候,轮胎行驶时的刷刷声还是非常真实的传入了车内。发动机工作的声音还算不错,而且传入车内的声音不会让人觉得吵杂。 在行驶过程中,过弯会有一定程度的侧倾,尤其后排乘客,影响了一定的乘坐舒适性。 刹车制动踏板感觉行程有些长,在路测遇到红灯的时候,也许是地面刚下过雨有些湿滑,我为了让车在50公里每小时的时速能够及时刹停,我甚至有些是把刹车跺下去的操作。 驾驶要大力拧方向盘和大力踩刹车,我觉得开这款车还真有点体力活儿的感觉,我认为不太适合柔弱的小姐姐日常驾驶。 15万的卡罗拉还是17万的亚洲狮或者19万的亚洲龙,目前卡罗拉优惠在1.2万左右,亚洲龙1万,亚洲狮因为刚上市没有优惠。 进一步亚洲龙,退一步卡罗拉,那么选择亚洲狮的点又是什么呢?我认为亚洲狮比卡罗拉多花的钱,还是比较值的,因为它真的带来了不错的体验。鸡头凤尾的纠结,在当今汽车市场的更加精细的细分之下,更多的选择已经让我们眼花缭乱了,不过更多的选择,让我们可以选择到更加适合自己那一款产品。 查看详情>>
- 爱车卡罗拉保养记时光如水,岁月如梭。不知不觉卡罗拉到我家已经一年半了,给我的出行提供了很大的方便。不再受夏天的日晒雨淋,冬天的风吹雨打。记得是去年三月份我打算入手一部家庭代步车,因为孩子上一年级,在市区上学,家又住在郊区。路程有点远天天小毛驴骑的不方便,所以和老婆商量一下购车的计划。因为是工薪阶层买个12万左右的小车,得到老婆的同意后,我就天天泡在汽车论坛对比车型。最后和老婆商量一致,选择了家轿之王卡罗拉。三月底带老婆去了一汽丰田四s店看了实车,给我的第一感觉就是卡罗拉这个车非常省油。正常每次加200块钱,能跑550公里。我买的卡罗拉GL低配版本,轮毂是铝合金的,后轮是碟刹的。卡罗拉在安全配置中从来不偷工减料,全系标配雾灯和ESP车身稳定系统,行车安全依靠了很大的保障。大赞👍 !不得不说启停,这个功能真的太实用了。我在市区行驶是红绿灯较多,启停这项功能为给我省下很多油。空调也十分给力,在炎热的夏天坐进车内只要三分钟,车内的温度就能降下来。我这款卡罗拉的前排空调出风口造型十分时尚可爱,关键很好用,可以360度旋转。车内坐五个人空间游刃有余,后排坐三个成年人一点也不拥挤。后排地板纯平,坐在中间的人,腿部不在局促,卡罗拉在同级别车型中,车内空间是最大的了。后排座椅三个头枕,这些细节我尽收眼底。座椅的倾斜度和包裹性很好,去年年底去四川老丈人家过年,长途1400公里,一点也没感觉到坐姿不舒服。车内的风噪和胎噪控制的非常好,这个我记得非常清楚!高速发动机的转速非常低。这也是省油的一大关键,我高速100码匀速行驶,发动机转速只有1500转,老司机们都这样说:车子省不省油就看匀速行驶发动机的转速,卡罗拉配备的1.2T的发动机在高速行驶想要超车动力随叫随到。接下来我们谈一谈车子保养,丰田后期保养非常便宜,半年1万公里保养一次,费用大概在500块钱左右,为了整车发动机是完美的状态,选择在一汽丰田四s店保养,售后推荐给我的保养套餐我觉得很经济实惠。用的原厂纯牌020机油,因为是带T的发动机,每次去保养我必须要加一瓶喷油嘴清洗剂,想要马儿跑到好,粮草必须喂的好!人和车相处就好比和朋友相处一样,你对他好,他也会加倍的对你好。我选了是白色的车身。为了爱车的整洁度,我自己配备了一套洗车装备,自己亲手洗车,正常是十天洗一次。看到自己的爱车洗的白白净净的,心里满满的成就感。总体来说,卡罗拉这个车真的性价比非常高,全球单一车型销量冠军,家轿之王卡罗拉果然名不虚传!家庭代步车首选卡罗拉是明智的!!! 查看详情>>
- 为何有了一辆11年的宝马523LI😝自2011年拿了驾照以来,开过许多车型,包括1.6排量的宝来、英朗、卡罗拉,1.8名图,1.8T帕萨特、迈腾和昊锐,2.0凯美瑞、雅阁和帕萨特领驭,2.0T宝马320LI、沃尔沃S80L、奔驰GLC,2.4凯美瑞,2.5锐志,3.0GS300、凯迪拉克SRX,3.5霸道、雷克萨斯RX350和RX450H🐼。宝马523LI,虽然只有2.5排量,只有177P马力,油门有些偏重,但是自吸六缸发动机反应很直接,点了油门,哪怕速度不能立马提起来,但是驾驶员是能从车辆动态中感受到车子的反映,别急,先给它点时间,如果等不及,就直接再加点油,它就会给出你想要的反映🐲。加上前手车主是朋友,也是个爱车之人,车子养护极好🙂。 2008年4月上牌,至今11年,跑了15万公里,保养极好,全车原装玻璃,连两个大灯都是当年海拉原厂货,检查油水,也就是转向机油口有轻微渗油,谈不上漏油,另外油底壳有轻微漏油,但漏也不多,而且不烧机油🌿!前几天换机油,放油前特意看了看,几乎还是原来的机油量😏。 进入车内检查,各种按键手感依然很好,反应灵敏,空调冷暖给力🚗。车开了一段,很满意,很顺,用一个词来形容就是丝般顺滑,想这是6缸发动机和ZF变速箱近乎完美结合的成果,虽然起步确实是肉,加速也是肉点,但是只要肯给油,都不是问题💙。如果挂到S档,动力响应会很快,当然,油耗也会高起来🚑。经典的N52B25发动机转速起来以后声音很好听,比4缸发动机声音厚实多了,有兴趣的可以对比一下,完全不能比🎁。 转向很舒服,回弹力度适中,电子调节方向盘很方便,调头状态给油并没有推头现象,已经喜欢上调头处给油加速的那种尽在掌握的感觉😛。刹车同样是喜欢的类型,初段行程有一点点长,但是反而觉得很舒服,一点也不虚,非常有信心,刹车效果很棒💚。另一个就是整车素质上乘,为什么用素质这个词,这是建立在良好工艺基础上,加上好的材料,整个车非常整,跑🍃?15万公里,完全没有异响⛄。如何能做到11年15万公里无异响🦊?就是良好的材质,加上宝马高水平的造车工艺,产品高级感一点也不亚于现在的新车,过减速坎的时候没有多余跳动,管是方向还是底盘,都没有因为胶套老化而带来的松散的感觉,也没有异响,完全很安静就过去🐷?。 目前碰到唯一的问题是,CD播放器很挑碟,刻的CD读不了,冷车刚启动时候不读碟,冬天冷车启动后半小时才读碟,不知道其他车友有没有碰到这问题🚕?有没有解决之道😝?请赐教🚌。 在多年,也换了几辆车,但第一次发帖,也说说对车的看法😘。一个产品好坏,要经过时间检验,比如雷克萨斯,雷车二手车往往要比同级别二手车贵几万元,正是因为他品质可靠,质量稳定,耐用性佳,大家有口皆碑🌴。GS确实好开,十三四年的GS300,还是很舒服,提速很快,方向也轻重适度,行驶也很稳健,如果价格一样,会毫不犹豫地选择GS300,但是523LI价格比GS便宜几万块,既然选择二手车,价格是挺大的考虑因素😚。还有一个就是宝马,十几年前的产品,到现在质量还是这么稳定,可见当年使用材质还是很到位的🎃。 觉得宝马还在坚持理念和定位,有什么样的造车理念就会有什么样的产品,但某B已经变了,竟然在45万的C级车上使用1.5排量发动机,还能说什么呢,不屑于评价了,玩弄消费者最终必会被消费者抛弃🤓。还有A货,江湖有云,十年的宝马还是宝马,十年的奥迪就是台大众,这两个品牌都用过,觉得说的有些道理,至少和的经历是匹配的🤜。过去曾经是昊锐、迈腾的车主,怎么说呢,那台昊锐,从15万公里起,每公里要烧1到2毛钱机油(早年间用是嘉实多极护,后来换成金美孚1号,都是很好的机油)👄。和朋友打趣说已经和DZ翻脸🦊?。 接下来上图,让大家看看十一年的华晨宝马五系的成色🙊。 以贴会友,欢迎各路前辈大神后生等社会各界人士多多指教🌸。#宝马5系##用车##选车理由# 查看详情>>
- 【放肆一夏】2015款丰田威驰1.5自动 五万km大保养作业分享夏天是放肆的季节,阳光沙滩,啤酒烧烤,感觉一切都充满活力和期盼。想想小姨的小威驰都有差不多六年车龄了,现在才跑了五万公里,基本上一年不到一万公里,一年也就做一次保养,无非就是机油+三滤,每次也就三百多元搞定,真的非常省钱,轮胎更换过两条,其他油液没有动过。六年了,没打算换车?她说这车停车方便、燃油经济性、质量稳定没毛病、使用成本低,于是这次委托我帮她做次大保养再开个三五年。前脸也是大嘴的设计。原车卤素大灯很暗,晚上开车视线较差,特意后期加装了雾灯。三厢经济型轿车,有头有尾,因为是低配所以是钢圈,上下班代步足矣。还记得2003年那时初代的丰田威驰顶配卖到20万落地,在当年也是丰田中档车的代名词!我对座椅套是非常厌恶,松垮垮,坐不稳的感觉。车到山前必有路,有路必有丰田车。丰田标志的魅力深受两广地区的消费者喜欢,所以丰田的二手车相当保值!经济型轿车基本上都没有标配前排中央扶手箱的。低配不带天窗,处是不会出现天窗漏水的问题.后排空间仅仅够用,我觉得卡罗拉会更加适合家用。尾箱放些杂物。清洗发动机仓。加玻璃水。上台架开始大保养作业。放机油前先倒入一瓶发动机内部清洗剂,怠速运转15分钟,可以清洗发动机内部的油泥杂质。因为刚刚加入发动机内部清洗剂运转后,放出来的机油更加的黑。大家都对机油选择都非常关注而忽略了机油格的重要性,一直都是用博X。为什么很多牛逼的全合成机油都号称可以跑两万公里,但实际上要早早的更换,就是因为机油格不是长效型顶不住这么长的里程,所以的机油搭配的机油格才能体现它的价值所在。从机油加注口看到发动机里面都是很干净没有油泥。也不是什么大品牌,反正不是假机油就行。到底加多少机油还是以机油尺液位为准。如果不太计较我建议是每次保养都更换空气格。发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气格中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间会造成严重的拉缸现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤芯装在进气管的前方起到滤除空气中灰尘沙粒的作用,保证气缸中容易足量清洁的空气。PS:空气格也叫空气滤芯空调格也是一样,同步更换,没必要纠结。更换空调格同时做个车内雾化消毒去除车内的异味。在这里先说说我自己对更换变速箱油的个人观点,欢迎交流指正:1、你说更换变速箱油要彻底更换干净,就应该拆油底壳换滤芯,然后再用循环机更换变速箱油,这是最的。2、4S店操作方式就是重力换油,拆油底壳更换滤芯,然后直接加变速箱油。3、外面的维修店就是直接用循环机更换,不拆油底壳不更换滤芯,用三桶共12升变速箱油,处是方便快捷,缺点是比较费变速箱油,而且操作不当可能会对变速箱阀体造成损害。总结:拆油底壳有个隐患就是更换油底壳垫后的,可能会存在安装不或者材料品质可能会出现渗油的问题所以我的观点是十万公里以内用循环机更换,十万公里后拆油底壳换滤芯重力更换,当然还是要看你所花的钱和风险去把控看这个问题,4S店拆油底壳装回去应该是用密封垫的,但可能会存在渗油的风险,如果是我直接打密封胶基本不存在渗漏问题。五万公里相信自动变速箱油也不会很黑也是为了省钱,所以就重力更换不拆油底壳不换滤芯。放出原车自动变速箱油并用量杯接着以便观察放出多少。拆卸自动变速箱油加注口螺丝。原厂的自动变速箱油,连皇冠和锐志的六速变速箱的也是用这款。把变速箱油加压泵上去。加注变速箱油中。基本上是依照放多少加多少的原则,当然也可以看厂家要求重力换油的加注量。六年车龄五万公里就更换防冻液?丰田的防冻液是长效的!甚至是不需要更换防冻液,少了就添加即可。我相信肯定会有很多人质疑我的做法,我也不作过多解释。你多久换一次机油?半年还是一年甚至是两年?有人说我一年才跑了不到三千公里,所以机油没必要更换,当然你不换机油也应该没事,从这里就说明一个问题,你不想对你自己的车花钱,想想换一次机油保养也就四百元左六,你连一年四百元的基础保养费用都不想花那你谈的上是爱车之人吗?所以五万公里到底要不要换防冻液也是这个道理,换个防冻液也就不到两百元,不过分吧?我认为起码不算是过度保养,基本车主都能接受,防冻液我是强烈反对用无水防冻液的,价格高,而且对发动机冷却系统有潜在隐患。拧开放水螺丝重力放出原车防冻液。冷却液也叫防冻液,它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能在正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温升高超过正常工作温度,从而导致发动机机件的磨损或者损坏。防冻液的检查方法:用冰点检测仪检查防冻液的冰点,或者依照防冻液更换的周期进行判断是否需要更换或者添加。把防冻液添加到水壶。还是原车电瓶能用个六年确实很厉害,但现在只剩下25%的寿命,不想被半路抛锚还是把它更换更加放心。原车电瓶第一次更换。新旧电瓶对比。汽车保养不单单指的是更换油液,刹车系统对驾驶者的生命安全也是至关重要,如若在行驶中刹车系统出现故障,往往会酿成重大事故。由此可见,定期对刹车系统进行检查和保养是非常必要的。先做前轮。制动器清洗剂类似于化清剂,可以清洗刹车碟金属表面的顽固污迹。前刹车分泵有2个导向销涂抹上黄色的润滑脂,作用是达到润滑防止卡死卡滞。刹车片的厚度不需要更换。对前刹车片背面涂抹上高温消音润滑脂。涂抹刹车碟防咬合润滑脂这个非常有必要,可以避免你的轮胎长时间没有拆过造成轮圈与刹车碟生锈粘在一起搞不下来的囧相。前轮的刹车系统养护完成,左六轮都是同样的步骤。威驰定位是经济型轿车,受成本所限,所以采用的是前碟后鼓式刹车。后轮刹车鼓。你知道这是做什么吗?原来是感觉手刹过高不顺手,叫维修技师调整一下手刹行程。制动器清洗剂清洗刹车鼓金属表面的顽固污迹。刹车鼓涂抹防咬合润滑脂。后轮刹车鼓刹车养护完成,左六轮养护流程一致。科普:刹车油是用于汽车液压制动系统的液体,在整个过程中起到的是力传递作用。它具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,会给行车安全带来隐患。同时由于刹车油里含水量超标后,沸点会降低,容易造成制动压力不足,影响制动效果。刹车油的检查方法:观察刹车油壶刻度有最高位和最低位,用刹车油检测仪检查含水量是否超标,或者依照两年/四万公里的周期更换刹车油。刹车油颜色有点深了。抽出旧刹车油。新刹车油的颜色比较清澈。更换刹车油中。更换刹车油中。更换刹车油中。更换刹车油中。2015年的轮胎已经老化开裂需要更换了。现在很多车主都很抗拒用燃油宝。这到底是为什么呢?每次去加油站加油都被加油工的不专业操作去推销燃油宝给你,价格贵,听多了你也觉得烦。其实现在很多品牌原厂就建议每次保养就必须添加燃油宝,特别时直喷发动机的积碳特别多,必须得使用。至于选择品牌和购买方式,可以自己在天X或京X搜一搜。实表49738KM。我们日常生活工作离不开车,每个人对车的定义也不一样,有非常爱惜车的,也有当它是一个普通交通工具像是当牛一样使唤。不管你是怎样对待它,按时保养、正确的驾驶习惯、尽量避免剐蹭事故使它受伤是它耐用的前提。感谢大家的支持与关注,我们下期作业再见! 查看详情>>
- 心心念,盼愿着,终于到了--21款LS500h行政提车作业哈喽,初次相遇,我是阿木见字识人,希望遇见志同道合的你,从此你我为友坐标:深圳订车:3月底提车:8月初车型:LS500h行政版(至臻黑色)/石墨丹砂双色+凌光切子衬鹤羽折布一睹为快,先上提车照(我家姑娘最爱出镜了)修长的车身,性感的车尾,时尚大气自打去年决定换车选定LS后,没事就喜欢上LS论坛逛逛,感受各位LS车友带来各自的分享与喜悦,原本计划去年下半年就入手老款的,后来听说要出新款就一直等到今年才下手,这提车又等4个多月确是难熬,看论坛还有好些车友是等半年那就更久了,还好有各位车友的提车与用车感受分享陪伴,每次论坛有提车贴更新都是迫不及待拜阅,很多时候都希望车友们照片能发多一点,使用感受更详细一点;等车的这几个月基本上把论坛近3年的精华贴都看了个遍,感谢各位精华贴大佬详细、专业、真实的用车与改车分享,很多写的文采飞扬、图文并茂、诗情画意、发烧改装的精彩贴我至少都看了两遍以上,其中印象比较深的有牛肉哥、挖哥的神级改装贴,成都车友Benz“没人比他更懂LS500h”,江西车友梧桐的新老LS的对比,以及5月份中山车友彬彬和我同款行政提车贴;当然很多车友也都写出自己独有的心得与用车体会,向各位学习了。看了这么多车友的文字,虽然本人才疏学浅,但心心念盼望着终于提车了是一定要写份作业的,与大家分享我的提车心情的同时希望LS论坛更热闹一些,其实我对车的各种性能啥的都不太在行,像各位车主谈到的LS设计,扭矩,排量,马力,悬架,转向,滤震等等专业述语我一概都不懂,对车的性能特点方面我就不“自作多情”过多的描述了,而且也才刚提车几天没有什么话语权,反正我就是喜欢这个车所以买了,更多的用车感受等开一段时间再汇报,本次作业我就多拍点照片与大家分享吧。等了四个月,终于等到4S销售美女的通知,车已到店可以验车了第二天一早就到店迫不及待一睹盼望已久的爱车;4S把车停在了楼顶,不让试驾只能看和体验各项功能;验车来前就在论坛学习做功课了,新车主要看下轮胎,玻璃,整车生产时间,行驶公里数,检查机油,检查外观内饰,漆面是否完好,要求4S打开车上各功能是否正常,如灯光、音响、连接Carlife、座椅通风、按摩、车窗,车帘升降等;新车没揭包装膜前好新呀,味道真香;后座舒服,试了按摩与通风正常;最喜欢的切子折布;传说中的奥特曼座椅,我170的个子脚正好伸到前椅,后椅还是有点小了;知道爸爸订新车了,我家姑娘也是很期待,一起来玩耍坐上后面就一直在研究那个屏和坐椅;驾驶位座椅各项调节、通风、按摩一切正常,这个做工很精致20寸轮毂很大气,只是感觉这个式样好像差了点什么;检查机油正常,发动机舱包裹很严实,看着就舒服;验车到提车等了一个星期,期间主要是安排贴车衣和太阳膜,因为早早就更新了指标,所以提车前去把牌上了(验车选号);听说提车,我家姑娘暑假起得最早的一天,早早一家就来到4S办理提车手续;4S销售美女还特意准备了交车仪式,送上了我女儿最喜欢的蛋糕和小公仔,小姐姐可高兴了;还送了好大一束鲜花、枕头,这个公仔小熊我姑娘最喜欢了,还有个小帽子;同时提车的ES车友送的花好小一束也没有蛋糕,和我打招呼说买的车级别不一样交车待遇都差好远;提车当天特意早点来,看过车友们的介绍功能多操作复杂,所以要求4S一定要把各项功能都详细介绍培训;培训小帅哥说很喜欢我这个手机支架,放得牢固又不占地方也不挡大屏;可能是周末太忙了,销售美女、交车小姐姐、培训小哥哥轮流给我讲了大概2个多小时;很多功能他们自己都搞不清楚,特别是大屏的操作叫我后面自己慢慢研究不过整个服务态度都不错,微笑热情,赞一个;车内用料可以说同级别高水平没有之一,越看越喜欢;中午在4S吃了个快餐还不错,一上午小姐姐到处跑在店里零食、饮料就吃饱了;介绍培训完清点礼物,4S送的脚垫确定有点LOW看到这个颜色我就不想要,销售美女说不要白不要;正好深圳近期天天下雨,等天晴了还是换回原厂红色脚垫;之前试座过几次18-20款LS,发现新款LS座椅舒适度比老款更好些,可能是更换了填充物原因这个脚垫越看越不喜欢,LS车友群兄弟说像是装扮得像一台卡罗拉;看来还是得计划换个高档点的红色脚垫,各位车友你们都用什么款式的介绍下;4S送的行车记录仪,还没来得及研究怎么使用;重要的来了,4S选装的龙膜车衣与太阳膜(要求配前浅色,后深色)效果不错;4S送的尾箱垫与灭火器,尾箱实在太小了,要是回老家东西严重不够用呀;提车当天在展厅有一台行政版的灰色现车,随手拍了一张照片,感觉还是黑色大气耐看;刚开始看到这个颜色还以为是一台豪华版,之前也没见过这个内饰行政版;试坐了这台车感觉座椅更舒服,皮质更软,4S销售说这台行政版坐椅是全苯胺真皮;看来全苯胺真皮与半苯胺皮还是有区别的,可惜选择全苯胺没有切子折布内饰;同时试过了两款行政坐椅,真的这个坐椅要更舒服一些建议比较在意舒适度与皮质的车友选择全苯胺真皮这款内饰;折腾到下午2点总算培训、交车完成,导航6公里到最近的加油站;加满油80升,显示可连续行驶里程1250KM(看来传说的一箱油跑1000公里可信度很高)虽然之前只是试驾过,但很容易上手,感觉这车就是我在4S店放了很多年今天才来开回家(勿喷);驾驶LS不会有半点想加速超车,我更想慢慢开能够多享受普通风景的宁静与安全感,同时享受马克莱文森带给我的那种醉人环绕立体声音乐(早早就买了无损音乐带来试听上了)趁车身亮堂,回家途中在路边多拍了些大片;这张拍得最美,侧面身段越看越好看;熄火下车方向盘会自动升起,坐椅会自动后退,这点非常人性化和有仪式感很棒;凌光切子+鹤羽折布,搭配这个红色内饰真的是太爱了;夜晚车内很温馨,反而很喜欢这个单色氛围灯;夜晚暖暖灯光打在切子和手工折布上,感觉非常温馨和惬意;凌光切子夜晚在灯光的映射下闪闪发光,亮瞎了我的眼;为了更好享受体验马克莱文森音响的效果,特意在网上买了一款U盘格式无损车载音乐;64G的容量不到1000首歌,每首歌曲50M以上看来确实无损音乐,而且分类很全面比自己下载方便多了;马克音响绝非浪得虚名,这音质杠杠的,不管人声、DJ、纯音乐都听得不愿下车了;既然有CD机,也买两张碟试听下,黑色经典我老婆的最爱;提车前就研究这个手机支架很长一段时间,最后选择了这款杯架固定方式的确定不错;手机支架很牢固,真材实料,主要是不挡大屏和各种操作按键,还可以一键松开设计很棒,各位车友可以试买用一下真不错;Carpaly盒子完美对接;主要原车导航太难用了,还是手机导航比较灵活;对接完成可以在屏上直接操作各种应用,每次启动车机会自动连接不错;悬浮式车门扶手,将时间沁入细微之处,举手间便能触摸时光之美从坐进LS500h的驾驶室那一刻起,视觉和身体的感觉似乎很神奇,它可以使人安静并舒缓身心,停了车都想在车里多坐一会;新车还是有点味道(但比宝马、奔驰好多了)买了这个空调香熏不错;香味很清淡,颜值在线,空调吹风时会自然转动很炫;4S送的头枕也太LOW了,为了配合这个奥特曼坐椅舒适享受,特意买了对奔驰头枕又软又搭;今天就写到这里了,后面再买了新鲜玩意再和各位分享。写在最后,为什么买这款车?1、之前一直开皇冠,D级车LS座椅最舒服(这是我最在意的);2、心中一直有雷车情结,当初也是纠结ES和皇冠,这次算是圆梦了;3、LS有卡片钥匙(习惯了皇冠的卡片钥匙放在裤袋里不占地方);4、对比了S400、740、A8感觉LS更适合家用与自己驾驶,而且省心;5、喜欢LS行政这个红色内饰+凌光切子衬鹤羽折布(简直喜欢得不得了,没见过哪一款车型的内饰是如此让我着迷的,要是豪华版能选装这个红内饰就好了-性价比最高)用了几天,用自驾无敌、极致舒适来形容21款LS500h再贴切不过了,或许有些人会认为过于浮夸,但若亲自驾乘体验过后,绝对会非常赞同它的特质:内饰奢华、做工细致、整车质感、静谧又狂野,光是前后四座都能让人尽享全身舒压的按摩座椅就已经够厉害迷人了,还有后座专属的全舒展式Ottoman座椅更是能深得我家人的心(特别是我家姑娘喜欢得不了)说点LS的缺点吧:比如屏幕分辨率太低,功能操作有点麻烦,后排空间与尾箱有点小(要是能达到卓越版的空间就好了,鱼和熊掌不可兼得)当然我还是很喜欢满意这款车,这些缺点对于我来说一点也不在乎,上面几点我最中意的就得了,人生得意须尽欢,知足常乐!本次作业就先写到这里吧,希望大家喜欢我的文字与性格,等我开完一箱油(看到底能跑多远)多一点用车感受继续与车友们分享;借用一位车友精华贴的结束语,我非常喜欢;愿你一生努力一生被爱,想要的都拥有,得不到的都释怀! 查看详情>>
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