卡罗拉车身抽动
- 博越停车抽动2018款博越在等红绿灯的时候突然抽动一下是怎么回事?有大神知道不? 查看详情>>
- GR卡罗拉实拍曝光!钢炮车身更讲究运动调性!在国内消费市场,丰田卡罗拉可以说是家喻户晓的名字,每当公布销量排行榜单,卡罗拉总会出现在榜单前列。不过在国内消费市场,卡罗拉这一款车仅仅有三厢版本车型在售。而在海外地区消费市场,卡罗拉这一款车其实还有两厢版本可选。 查看详情>>
- TNGA下全新卡罗拉车身安全设计随着汽车智能化的发展,主动安全、辅助驾驶等技术的应用不断得到覆盖。相应的,在这种趋势下,用户对被动安全配置的依赖性会更大。一旦发生事故,被动安全就是最后一道防线。 查看详情>>
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- 卡罗拉延伸车型卡罗拉cross来了,是卡罗拉更是SUV卡罗拉延伸车型卡罗拉cross来了,是卡罗拉更是SUV 查看详情>>
- 您的爱车正在运输中!卡罗拉·锐放和GR卡罗拉已启程发运近期,敢动派在荣乌高速上发现了一辆满载卡罗拉·锐放和GR卡罗拉的吉林长春牌照大货车,运输车上共有3辆锐放和3辆GR卡罗拉。此次发运的GR卡罗拉都是白色车身,而锐放都是蓝色车身。(下图中上层车辆为GR卡罗拉) 查看详情>>
- 卡罗拉SUV?卡罗拉两厢版?还会像卡罗拉一样香吗?两厢卡罗拉、卡罗拉SUV、甚至刚刚才爆出的还有卡罗拉MPV,这些都是从没见过的海外车型,一直在车圈里流传,在国内,凡是沾上“卡罗拉”这个名字,就会给国内消费者带来巨大的反响,引进必定会成爆款吗?其实冲着卡罗拉这三个字,很多车友就会觉得很靠谱,没错,卡罗拉在中国已经深耕多年,凭借着优秀的产品力,赢取了一大片国内消费者的信赖,那这些从未见过的车型到底是有实力还是徒有虚名呢,我们接着往下看。 查看详情>>
- 1.6T起步油门会抽动一次1.6T开动提速踏板会抽动一次,听写提速踏板嘎登一下,然后一起都没有这种情况涌现,大家遇到过没有。这种如今正常吗?仍是说通病? 查看详情>>
- 又一个“精品”国产,号称“颜值担当”,轿跑式车身,对标卡罗拉又一个“精品”国产,号称“颜值担当”,轿跑式车身,对标卡罗拉 查看详情>>
- 到底是卡罗拉还是卡罗拉SUV?您分得清吗?聊起丰田卡罗拉,想必大家都不陌生,这款家喻户晓的全球车是丰田品牌旗下的一款紧凑级轿车,同级市场主要竞争对手为日产轩逸、大众朗逸、本田思域等。近日,又有海外媒体曝光了一组丰田全新SUV版卡罗拉车型渲染图,新车基于卡罗拉轿车而来,并在其基础上进行了优化和升级。最主要的是,车身离地间隙得以大幅升高,确保了车辆的通过性。 查看详情>>
- 19FOCUS启动时车子一阵一阵喘式抽动什么问题?19FOCUS启动时车子一阵一阵喘式抽动什么问题? 查看详情>>
- 卡罗拉级个性化 卡罗拉GR运动版独一无二、个性化是年轻一代消费者更加追逐的东西。更多的汽车厂商也将注意力放在了个性化造车上。私人订制,限量版等车型越来越多。相信在不久的将来在街上看到完全一样的两台车是越来越难了。近日卡罗拉也发布了最新款的个性化车型,卡罗拉GR运动版。相比普通版有哪些不同呢?我们一探究竟。 查看详情>>
- 丰田GR卡罗拉/卡罗拉Cross官图发布近日,丰田官方发布了GR卡罗拉Premium Grade和卡罗拉Cross Hybrid Nightshade Edition两款车型官图。GR卡罗拉Premium Grade将配备前后差速器和刹车冷却通风口,同时配置也得到一定升级。卡罗拉Cross则提供“暗夜”效果的全车黑化套件。外观部分,GR卡罗拉采用较为夸张的进气格栅以及两侧大尺寸通风口,渲染出十足的拉力与性能街车效果。卡罗拉Cross Hybrid Nightshade Edition则在普通版车型的基础上进行全车黑化,化身暗夜黑武士造型。 车身侧面,GR卡罗拉依旧延续经典造型,大尺寸的前后翼子板宽体搭配两侧通风口,拉力范十足。轮圈方面,其采用18英寸铸造轮圈配合米其林Pilot Sport 4轮胎,并拥有GR品牌标识的红色制动卡钳。卡罗拉Cross采用简洁干练的侧面线条,除车漆颜色以外,车身的所有的细节覆盖件均采用黑化处理。车尾 查看详情>>
- 2024卡罗拉 Cross Hybrid增加卡罗拉夜影版2024卡罗拉 Cross Hybrid 提供S、SE 和 XSE三款车型选项,为产品阵容增添更多风格,丰田基于 SE 级打造了特别卡罗拉夜影版。定制版介于 SE 和 XSE 级别之间,外观上拥有夜影版独有的黑色徽章、黑色外门把手和后视镜,以及集成式后唇扰流板和18英寸亮黑色运动合金轮毂。 查看详情>>
- TNGA架构下全新卡罗拉车身强度、抗扭性再次升级对于车辆的操控性能来说,影响其实际表现的因素有很多,如底盘、悬架、配置等,不过你知道吗,在车身结构的设计,对车辆的操控性能同样有一定影响。由于车辆在转向过程中,会受到一定离心力,若车身结构不稳易导致行车轨迹不精确,转向不足等问题。全新卡罗拉依托于TNGA架构,在车身设计上具备多重加固设计,每一次过弯都能够予以驾乘者足够自信。 全新卡罗拉采用了高强度GOA高刚性车身设计,大量采用超高强度钢材及热冲压成型工艺,仪表板加固结构已经改变,以增强转向支撑的刚性,从而实现线性,清晰的转向感,高强度聚氨酯粘合剂已用于挡风玻璃,使其与车身融为一体,提升整体刚性。高抗拉强度钢、热压材料和铝已被用于车体之上,用于进一步减轻重量,从而提高燃料效率,提升车辆性能。门和车顶加固的位置已经过优化,从而减少了面板厚度和重量,同时保持了面板的刚性和抗凹痕性。 此外,在全新卡罗拉的底盘上还设置有铝制横向固定器,可在行驶过程 查看详情>>
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