普拉多侧窗玻璃饰条改造
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- 普拉多2700改造动力普拉多在可靠性这点上已经无话说了,至少去哪都不会把你丢在路上,也比极大部分的车使用寿命更长。但并非所有的普拉多都那么完美,普拉多按排量分为2700,3500和4000,其中普拉多2700动力最弱,是一个很大的缺陷,搭载老旧的2TR2.7升自吸发动机,最大马力仅163匹,还不如普通轿车开得有劲,无法满足驾驶的快乐。普拉多2700增压到底可靠吗?这是每个车友都想安装,又不敢安装心里想法,普拉多2700缺乏动力,驾驶经验非常不友好,提速慢,起步肉,想去越野,一不留神就会陷在坑里爬不出来,就是在城市驾驶,超车、爬坡很困难,即使十分的出色的配置也因为动力的不足而无法发挥出最好的性能,真的是很难受的一件事。因此,越来越多的人会选择安装增压,以增强普拉多2700的动力。什么是增压?增压是一种通过皮带连接到发动机上的增压体,它通过发动机的工作驱动增压体。增压体工作时,通过压缩空气增加发动机的进气量,从而提高汽车的动力性能。与同类产品的涡轮增压相比,增压体通过发动机的工作连接到发动机上。涡轮增压确实消耗了更多的能量,但它不需要经过改造才能进入和排气,没有必要在大面积内改造发动机舱,没有高温和线性功率输出,这与涡轮增压是无与伦比的,因此增压比涡轮增压更合适,而且我们可以看到,在小型汽车中,涡轮增压安装了涡轮增压,因为排量小,增压带不动。因此,它仍然适用于普拉多,途乐,陆巡、帕杰罗等大排量越野车 查看详情>>
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- 宽大的中后排侧窗玻璃!!!😍😍😍五菱佳辰的后排腿部空间相对比较宽裕,能前后滑动120mm的第二排座椅,也能为第三排乘客带来“灵活”的腿部空间。 😝😝😝宽大的中后排侧窗玻璃,进一步提升车内的通透性,进而让车内显得不那么压抑。😒😒😒若是佳辰能配备一个全景大天窗,那后排乘客的乘坐体验会更好。 😍😍😍佳辰的第三排座椅是连体设计,但“剧院阶梯式”的座椅布局 😜😜😜也让后排乘客的视线不单单只局限于侧面,这种设计虽然我们早在路虎车型上就有体验到 😗😗😗但作为亲民代表的五菱,能有这样的想法属实值得表扬。#五菱佳辰# 查看详情>>
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- 副开车侧包围窗玻璃异常响动刚到店提车两千公里,如今发现走颠婆的省道混凝土路段,副开车的侧包围窗玻璃谐振,比如坐一辆中巴车那样,MUSIC声大一些还会听到!关了MUSIC声更明显!……头疼!?? 查看详情>>
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