普拉多变速箱速比问题
- 18款普拉多变速箱问题18款普拉多变速箱拉扯,有异常响动,在跑30到40之间高速变慢速的时候变速箱拉扯一下,还会有一下响。全新车跑了6000公里,求大神指点甚么毛病。 查看详情>>
- 普拉多变速箱问题16款3.5全时四驱普拉多,遇到红灯降速收提速踏板滑行到时速20左右的时候,变速箱降档拉扯感比较强,咯噔一声,有时候还会伴随底盘下面触动。不晓得你们有无这个情况真实车主回复我的问题的之后都能开上大G 查看详情>>
- 关于小三的变速箱速比问题这个车太肉了,给油门不走,到了市区经常被人按喇叭催促。有人更换变速箱吗?原本想换车,考虑孩子大了还是以买房子为重。现在我的想法是最能换个变速箱。 查看详情>>
- 车桥速比如何选?买大买小还要看变速箱 3.7速比是万金油!卡车e族近期在与卡友交谈时提出了一个问题,“现在这款车哪些配置你选后悔了?”原本我们猜想卡友们会说“后悔没选装液力缓速器、后悔没选配中控大屏、后悔没选配原厂独立采暖”,但是出乎所有人意料的是很多卡友都后悔没选大一点的后桥速比。 查看详情>>
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- 新一代普拉多信息曝光!全系将采用CVT变速箱?新一代普拉多信息曝光!全系将采用CVT变速箱? 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 丰田全新一代普拉多曝光 搭2.5L引擎+CVT变速箱近日据海外汽车媒体报道,丰田全新一代普拉多将基于TNGA架构打造,动力搭载2.5L 四缸D-4S混合喷射发动机,传动系统匹配CVT变速箱,预计将在2022年8月发布。根据外媒曝光的信息来看,新普拉多长宽高分别为4830×1880×1850mm,轴距为2800mm,轴距略有增加,不过也可以忽略不计。尺寸的微调也是可以理解的,毕竟作为一台“干活”的SUV来说,太长的尺寸反而会影响到车辆的通过性。 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
- 普拉多6速变速箱问题18款TXL跑了快1万公里,高速占了90%,对于这个傻瓜一样的变速箱真是无语了,提速的时候踩了提速踏板半天没反应,停顿一两秒忽然飙升到4000转,时速还上不去,我查了比较多网友的反馈,发现这是3.5的通病,不管是全时仍是分时,也不懂得丰田官方会不会出个解决政策。 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- CVT变速箱不简单 全新普拉多后年发布近日,我们从外媒了解到了丰田全新普拉多的最新消息,新车将基于最新的TNGA架构打造,并且内部代号由当前的150系列升级为180系列,动力方面将搭载2.5L自然吸气发动机,并有望在2022年8月发布。 查看详情>>
- 全新普拉多换CVT变速箱,你能接受吗近日,我们从外媒了解到了丰田全新普拉多的最新消息,新车将基于最新的TNGA架构打造,并且内部代号由当前的150系列升级为180系列,动力方面将搭载2.5L自然吸气发动机,并有望在2022年8月发布。 查看详情>>
- 想改速比,变速箱和尾牙都可以我想改速比,变速箱里面据说没有5档的超齿替换,只能还最终传动比齿轮,有改过的车友吗,我在某宝上只找到一家符合的最终传动比齿轮,里面的买家说改了之后高速120的话转速只有3300,降了700左右。 查看详情>>
- 普拉多2.7变速箱几速普拉多2.7变速箱几速 查看详情>>
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