普拉多舒服保养启停消失
- 20年3.5普拉多仪表显示启停不可用大保养完仪表显示启停不可用系统保护,行驶了都快一千公里了还是这样。有遇到的老铁吗? 查看详情>>
- 17款1.8舒服保养后启停消失17年3月的车,自带启停,而且一直正常,6月底电瓶亏电换了电瓶(带启停供电的),而且随机在本市的汽车保养门面做了个基础保养,更换机油、清理节气门,一直到现在我一直以为是天气变凉了启停条件达不到,但是这几天经过几种测试方法都没有启停功能了,包括热车状态,启停插头插拔都不可,求大神解答!! 查看详情>>
- 普拉多保养建议 码一份普拉多保养建议 码一份 查看详情>>
- “霸道”再次入华!大梁四驱搭载2.4T动力,或低于50万自从国产普拉多停产以及平行进口版本普拉多因环保问题无法入港,国内汽油版本普拉多车型已经在中国市场消失两年之余,虽然目前有老款的2.8T柴油版本销售,但是高达80万元的价格也让众人望而却步,毕竟到这个价位真心不如买一台卫士更香一些,性价比低是目前在售的柴油普拉多的最大短板,如何能解决这个问题呢? 查看详情>>
- 送免费保养+200元卡 保养后续航里程消失 威马玩不起吗近期被一“神曲”洗脑,《200块就把我骗了》是威马车主特意为威马回店免费保养且赠送200元京东卡的事情而创作的。听完之后没把我笑死,原本车主说自己没时间,奈何没有抵挡过200块钱卡的诱惑,结果发现,自己进了个大坑,200元把自己的车给“锁电了”。 查看详情>>
- 长城用6年研发的3.0T,哈佛H9三锁20万,堪比普拉多说到越野SUV“强硬派”,毫无疑问是普拉多,普拉多凭借他强壮的身材和强劲的动力表现让许多男人为之所动。在同一水平的越野SUV中,普拉多的销量始终位居第一和第二。然而,随着国产普拉多在硬件上的“阉割”,普拉多的越野性能似乎已经消失。加上种种原因导致普拉多停产,实在另外惋惜,毕竟现在只有进口车型,而且还要加价提车,相比之下,普拉多丧失了很多的优势。 查看详情>>
- 普拉多3.5保养机油问题?请问中规3.5的普拉多保养用什么机油比较合适? 查看详情>>
- 16年3.5普拉多保养问题请问各位大神,16年的3.5普拉多txl,已经5.2万公里,需要保养哪些大项目吗?机油换5w30就可以了吗? 查看详情>>
- 普拉多VS探险者路试对比:谁开起来更舒服?|马克车评马克车评 查看详情>>
- 汽车座椅如何保养才能让屁股更舒服?你如果经常开车或者坐车,接触时间最长的莫过于屁股下面的座椅了。同时,座椅也是最容易弄脏的内饰件,所以对汽车座椅的保养很重要,关系到驾乘的舒适性,甚至会影响到行车安全。那么,汽车座椅如何保养呢? 查看详情>>
- 普拉多保养#易起露营# 关于普拉多的保养:5万公里刚起步10万公里磨合期,保养?当然我们严格遵守汽车保养的时间来进行检查,一般小保养花费900左右,保险公司送的保养我也用过。下过河道后都会来队友的维修厂打个黄油。目前一切安好没有啥问题。 查看详情>>
- 一代神车停产,未来可期,越野传奇——普拉多普拉多从风风雨雨走来已经有了17个年头了,现在已经停产了,一汽丰田普拉多停产后,平行进口渠道的普拉多也将从国内市场消失。此前,国家认证认可监督委员会(CNCP)发布《关于汽车强制性产品认证实施细则的公告》规定,平行进口车欲通过3C认证,需有相对应的中规版车型在售。据了解,平行进口车在进入国内市场前,需取得海关发放的3C认证合格证,才能进行报关,随后将车辆发往全国各地进行销售。这意味着,没有国产普拉多铺路,未来平行进口的普拉多也将不能在华销售。 查看详情>>
- 冬季来临,自动启停电瓶要怎么保养?冬季来临,自动启停电瓶要怎么保养? 查看详情>>
- 在等8个月,配V6引擎+越野套件,和哈弗H9一个价的韩系越野在今年7月份,全国各地的国六排放标准已经全面落实,所有不符合国六排放标准的车型都无法上牌,曾在国内混得风生水起的普拉多、途乐、酷路泽等车型也停止报关,暂时消失在了我们的视线当中。酷路泽和普拉多这类日系硬派越野被我们消费者爱之入髓,自从进入国内市场便开始热销,占据着大量的市场份额,其他车系的同级车型几乎没有“翻身之日”,而本次这类大排量越野车面临着退市,对很多其他品牌来说都是一个机遇。 查看详情>>
- 再等8个月,配V6引擎+越野套件,和哈弗H9一个价的韩系越野在今年7月份,全国各地的国六排放标准已经全面落实,所有不符合国六排放标准的车型都无法上牌,曾在国内混的风生水起的普拉多、途乐、酷路泽等车型也停止报关,暂时消失在了我们的视线当中。酷路泽和普拉多这类日系硬派越野被我们消费者爱之入髓,自从进入国内市场便开始热销,占据着大量的市场份额,其他车系的同级车型几乎没有"翻身之日",而本次这类大排量越野车面临着退市,对很多其他品牌来说都是一个机遇。 查看详情>>
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