普拉多最大扭矩问题
- 发动机最大扭矩转数调节的问题75plus2.0t版本最大扭矩转数区间1750~3500转匹配8at变速箱,厂家为什么把转数区间调的这么窄只有1750转。 查看详情>>
- 手动挡换挡点:最大扭矩点vs最大功率点,哪个更快?给你一辆手动挡车去跑零百加速,已知发动机最大扭矩转速为4000转,最大功率转速为6000转。那么问题来了:想要提速更快,应该在4000转换挡还是6000转换挡呢? 查看详情>>
- 值得考虑的全新探岳,最大扭矩350N.m我们能清楚地看到一些各大汽车品牌都在进步,大家对于各路的车型接受与支持度也增高了许多,尤其是社会的主力这些年轻的用户群体们,对于一些大的品牌的信赖度明显要高很多,反而对国内领域一些小品牌的兴趣在减少,毕竟这些车型除了品牌力不太行之外,亮点存在也很少。你觉得更能打动年轻人的是什么呢?那就是外观造型上面的第一眼印象。同时全新探岳价格还要厚道的多,要知道很多人就特别喜欢选择中型的SUV车型,这也体现了近几年一些同级车受到不可逆冲击的主要原因。全新探岳作为一汽-大众旗下的中型SUV,自然很多人提到的霸气特质它是拥有的,不仅价格在25.99万以内相当合理,同时我认为它的颜值内饰以及动力方面都是不错的。这样一款产品力强大的全新探岳谁能不爱?我十分喜欢全新探岳的产品力,在销量上也会很能超越同级别的车,产品力方面更是做到了同级领先,在价格方面,全新探岳的官方指导价为20.49到25.99万元之间,销售的结 查看详情>>
- 宝马X7 M60i搭载4.4T发动机,最大扭矩750?它是宝马X7,但又不是寻常的宝马X7?M60i是宝马X7系列里的性能王者!搭载4.4T发动机,最大输出功率是390kW,最大输出扭矩是750N.m,零百加速更是提升到了4.7秒,不过它的油耗倒是也对得起它的动力,百公里综合油耗是12.1升。 查看详情>>
- 最大扭矩、最大功率都一样,1.5T和2.0T买哪个好?如今涡轮增压技术如日中天,不仅涡轮增压发动机越来越多,厂家对涡轮增压发动机的调教也越来越激进。比如一些1.5T的发动机其最大功率和最大扭矩都能和2.0T相抗衡了,这在以前是难以想象的。 查看详情>>
- 最大扭矩转速不一定真能输出最大扭矩小明刚买了一辆车,查了一下参数,发动机在5000转可以输出最大扭矩。然后小明在路上开车的时候想体验一下,于是满怀激动地把转速踩到了5000转,结果转速到达5000转的时候期待的推背感并没有来到,小明非常不理解。  为什么小明已经把发动机踩到了最大扭矩转速但是动力仍然没太大变化呢?答案其实很简单:小明没有把油门踩到底!因为发动机参数中的最大扭矩是在油门踏板完全踩到底的情况下测出来的,所以在驾驶中你必须把油门踩到底才能体验到发动机的最大扭矩 查看详情>>
- 最大扭矩为动力方面,大众揽巡提供了两种不同的动力系统,分别是2.0T发动机和2.5T发动机。其中,2.0T发动机最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,而2.5T发动机最大功率为299马力,最大扭矩为500牛·米。无论是城市通勤还是长途旅行,这两种动力系统都能够轻松应对,让驾驶者感受到非常出色的驾驶体验。 空间方面,大众揽巡的内部空间非常宽敞舒适,尤其是后排座椅,可以轻松容纳三个成人。此外,后排座椅还可以通过放倒来扩大行李箱的容量,让驾驶者在旅行时不必担心行李放不下的问题。 查看详情>>
- 机械增压,普拉多2.7爆发230Ps马力及318Nm扭矩汽车是人们日常出行的代步工具,面对寻求实用且兼顾时尚的硬性刚需,全新外观设计,内装很有水准的普拉多凭借着强悍的越野性能得到越野爱好者们的认可,并让该车在国内的二手车市场中具有较高的保值率。 查看详情>>
- 230Ps马力,318N·m扭矩,普拉多2700涅槃重生“机械增压”这个词相信好多朋友都应该听过,它和废气涡轮增压同属于增压技术,都是提高发动机功率的有效途径。目的都是将外界大量空气输送至发动机进气歧管内,将空气预先进行压缩,提高油气混合燃烧得更充分,由此产生了更大的动力。 查看详情>>
- 加30%的扭矩,普拉多2.7如虎添翼,让越野更舒心新普拉多的外形和内饰相比老款时尚了许多,不再圆润的外形明显要硬朗霸气了很多,这也与普拉多越野车的定位更加吻合。 查看详情>>
- 普拉多2700轻松升级!马力与扭矩大幅提升普拉多作为丰田兰德酷路泽的衍生车型,继承了“老大哥”的优良品质以及越野能力。直至今日,历经四次换代革新,早已成为硬派SUV市场中的经典越野车型,一直被车友们津津乐道。今天就简单聊聊普拉多车系中的低配版本一一普拉多2700。 查看详情>>
- 加30%的扭矩,普拉多2.7如虎添翼,让越野更舒心。新普拉多的外形和内饰相比老款时尚了许多,不再圆润的外形明显要硬朗霸气了很多,这也与普拉多越野车的定位更加吻合。 查看详情>>
- 最大扭矩320N揽巡整体看下来,全车设计还是偏向“大众”,但正如这个“揽巡”这个名字一样,新车的尺寸分别为4936/2015/1756(1767)mm,轴距为2980mm,空间表现非常不错,就像“揽胜+陆巡”一般,称之为“大五座SUV”完全不过分。 大众最后一款燃油车? 从内饰来看,新车的设计就和外观有些不一样了。玩车弟觉得,揽巡内部设计采用了轻奢的风格,充满科技感和豪华感。10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏构成了一个偏向驾驶员角度的双联屏设计,配合菱形座椅纹路,视觉效果非常出彩。 动力方面,新车采用330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的动力组合,其中EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW,最大扭矩320N·m;另一款EA888 2.0T高功率发动机最大功率162kW,最大扭矩350N·m。全部车型均匹配型号为DQ501的7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 说一下海鸥最大的问题开了半年的海鸥,今天来说说感受吧,首先通盘介绍一下这个车,比亚迪海鸥是一款非常有吸引力的电动汽车。它的最大亮点在于其动力系统,全系搭载比亚迪三合一电机,最大功率达到55kW(75Ps),最大扭矩135Nm,所以小车在起步和中低速阶段加速表现轻松,甚至在Sport模式下,0-50km/h阶段能感觉到车身有明显往前抬的趋势,还有一点点轻微的推背感。 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
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